- Presa da 10 mm
- Presa da 12 mm
- Presa da 14 mm
- Cricchetto
- Estensione
- Chiave esagonale
- Corda elastica
1. Rimuovere il filo della candela. Ciò contribuirà a evitare che il motore si avvii accidentalmente mentre ci stai lavorando.
2. Rimuovere il coperchio della frizione. Il coperchio della frizione si trova sul lato sinistro del motore. Ci sono quattro bulloni da 10 mm che lo tengono in posizione.
3. Fissare il cestello della frizione con una corda elastica. Ciò impedirà al cestello della frizione di ruotare quando si rimuove il dado della frizione.
4. Utilizzare una chiave esagonale per fissare l'albero della frizione.
5. Utilizzare una presa da 14 mm per rimuovere il dado del mozzo della frizione anteriore.
6. Rimuovere la crociera della frizione. La crociera della frizione si trova dietro il dado della frizione.
7. Rimuovere il cestello della frizione. Il cestello della frizione si trova dietro la crociera della frizione. Ci sono tre bulloni da 12 mm che lo tengono in posizione.
8. Rimuovere la frizione di trasmissione. La frizione di trasmissione si trova dietro il cestello della frizione. Ci sono tre bulloni da 10 mm che lo tengono in posizione.
9. Rimuovere la frizione condotta. La frizione condotta si trova sul lato sinistro dell'ATV, davanti al motore. Ci sono tre bulloni da 12 mm che lo tengono in posizione.
10. Rimuovere la cintura. La cinghia si trova tra la frizione di trasmissione e la frizione condotta.
