Un ABS (sistema di frenata antibloccaggio) è un sistema che aiuta il guidatore a evitare sbandate durante gli arresti antipanico. In un'auto con un normale sistema di frenatura, tutte e quattro le ruote si bloccheranno e faranno sbandare l'auto se il conducente si blocca sui freni in una situazione di panico. I problemi con lo slittamento sono:
Un sistema di frenata antibloccaggio consente a un computer monitorare le ruote. Se uno di essi si blocca, il computer può pulsare il freno su quella ruota in modo che la ruota continui a girare. Poiché le ruote continuano a slittare, il conducente può continuare a controllare l'auto con il volante.
Il computer rileva la rotazione utilizzando un sensore di rotazione su ogni ruota. Se il computer fosse programmato correttamente e se fosse presente una spia sul cruscotto, il computer potrebbe rilevare una gomma a terra. Quello che il computer potrebbe fare è guardare diverse velocità di rotazione per una delle quattro ruote. Una gomma a terra girerebbe più velocemente di una gomma correttamente gonfiata, quindi il computer cercherebbe una gomma che gira più velocemente delle altre tre, in media, nel corso di un periodo di tempo. Quindi potrebbe avvisare il guidatore attivando la luce sul cruscotto.
Ci sono diverse auto di produzione che utilizzano questa tecnica. A partire dai modelli del 2006, la NHTSA (National Highway Transportation Safety Administration) richiede che tutte le auto dispongano di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
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