- Presa da 17 mm
- Cricchetto
- Presa da 15 mm
- Barra dell'interruttore
- Cacciavite a testa piatta
Istruzioni:
1. Assicurarsi che il motore sia freddo.
2. Sollevare il cofano e individuare la cinghia di trasmissione ausiliaria. È la lunga cinghia che corre attorno alla parte anteriore del motore, azionando l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.
3. Trova la puleggia tenditrice per la cinghia di trasmissione ausiliaria. Si trova vicino alla parte inferiore del motore, sul lato sinistro. La puleggia tenditrice ha una superficie liscia e rotonda e solitamente è nera o argentata.
4. Utilizzare la chiave a bussola da 17 mm e il cricchetto per allentare la puleggia del tenditore. Ruotare la puleggia del tenditore in senso antiorario finché la cinghia non è allentata.
5. Rimuovere la cinghia di trasmissione ausiliaria dalle pulegge.
6. Per installare la nuova cinghia di trasmissione ausiliaria, iniziare facendo passare la cinghia attorno all'alternatore, alla pompa del servosterzo e al compressore dell'aria condizionata.
7. Una volta posizionata correttamente la cinghia, avvolgerla attorno alla puleggia del tenditore e tenderla.
8. Utilizzare la chiave a bussola da 17 mm e il cricchetto per serrare la puleggia del tenditore.
9. Controllare che la cinghia sia tesa correttamente. La cintura dovrebbe essere aderente, ma non troppo stretta.
10. Avviare il motore e controllare eventuali rumori o vibrazioni insoliti. In caso di problemi, spegnere il motore e ricontrollare la tensione della cinghia.
