Perché non è un semplice scambio:
* Integrazione del computer: I moderni moderni motori Chevy si basano fortemente sul computer (ECM) per tempi, controllo delle scintille e altre funzioni. Il distributore è solo una parte di un sistema complesso.
* Accensione elettronica: Il distributore stesso è spesso un'unità elettronica, con un pickup magnetico per il segnale di accensione. Un distributore non controllato da non computer probabilmente utilizzerebbe punti e un meccanismo di anticipo meccanico.
* Cablaggio e sensori: Il cablaggio del motore, i sensori (come il sensore di posizione dell'albero motore, il sensore di ossigeno, ecc.) E l'ECM stesso sono tutti progettati per il controllo del computer.
Cosa dovresti fare:
1. Identifica l'ECM: Innanzitutto, devi determinare se la tua Chevy 350 ha un sistema di controllo del computer (ECM o PCM). Cerca una scatola nera vicino al vano motore.
2. Determina il tipo di distributore: Se il tuo motore ha un distributore controllato da computer, è improbabile che tu possa scambiarlo direttamente con uno non controllato da non computer. Dovrai modificare completamente il sistema di accensione.
3. Sostituire il distributore: Avrai bisogno di un distributore meccanico con punti e un meccanismo di avanzamento meccanico, insieme a una bobina di accensione compatibile.
4. Modifica il cablaggio: Qui è dove diventa complicato. Dovrai riempire l'intero sistema di accensione, eliminando tutti i cablaggi e i sensori relativi al computer. Questo potrebbe comportare:
* Rimozione dell'ECM: Dovrai bypassare completamente l'ECM e potenzialmente persino rimuoverlo.
* Sostituzione dei sensori: Molti sensori utilizzati per il controllo del computer (posizione dell'albero motore, ossigeno, ecc.) Saranno inutili.
* Nuova bobina di accensione: Probabilmente avrai bisogno di una nuova bobina di accensione progettata per un sistema basato sui punti.
5. Installa il nuovo distributore: Installare il nuovo distributore, garantendo un tempismo adeguato.
6. Tuning: Dovrai sintonizzare i tempi di accensione e il carburatore per garantire un funzionamento adeguato.
Considerazioni:
* Competenza: Questo processo è complesso e richiede conoscenze ed esperienza meccaniche significative.
* Costo: Sostituire il distributore e il ridotto è costoso. Potresti considerare il costo di un nuovo motore controllato non del computer per una soluzione più semplice.
* Performance: Potresti sperimentare un calo delle prestazioni e una perdita di efficienza rispetto a un sistema controllato da computer.
* Emissioni: Questa conversione probabilmente fallirebbe i test delle emissioni nella maggior parte delle aree.
Raccomandazione:
A meno che tu non abbia un motivo molto specifico per tornare a un sistema non controllato da non computer, generalmente non è consigliato. I vantaggi di un sistema controllato da computer (migliore consumo di carburante, controllo delle emissioni e prestazioni) superano la complessità della conversione in un sistema meccanico.
Invece di sostituire il distributore, considera:
* Ricostruire l'attuale distributore: Se il tuo attuale distributore non riesce, potresti essere in grado di ricostruire con un nuovo meccanismo di anticipo meccanico e punti.
* Aggiorna il sistema di accensione: Prendi in considerazione l'aggiornamento a un sistema di accensione elettronico più moderno, che può fornire prestazioni e affidabilità migliori senza tornare a un sistema meccanico.
Prima di tentare una di queste modifiche, consultare un meccanico qualificato per la guida professionale e assicurati di essere a tuo agio con la complessità del progetto.
