Quando si sente una vibrazione durante la frenata, di solito significa che qualcosa non va. Non esiste una buona vibrazione quando si tratta dei freni della tua auto. Questa vibrazione durante la frenata viene anche definita brivido del freno. Potresti sentirlo attraverso il volante ogni volta che premi il pedale del freno. Ciò può accadere in caso di problemi con i dischi o i rotori dei freni, problemi con le pastiglie dei freni, disallineamento o componenti delle sospensioni usurati. Quando si sente una vibrazione durante la frenata, può rendere la tua auto non sicura da guidare. Non avrai una pressione di frenata uguale o sufficiente che può influenzare la tua distanza di arresto. Ricorda che qualsiasi problema con o relativo al tuo impianto frenante non deve essere preso alla leggera. È sempre un problema di sicurezza.
Quando guidi un'auto, ti aspetti che funzioni senza intoppi. Ma se senti scosse o vibrazioni insolite, specialmente se senti la vibrazione durante la frenata, significa che c'è qualcosa che non va nella tua auto e devi scoprire cosa lo sta causando. Ci sono una serie di motivi per cui si sente una vibrazione durante la frenata. Esaminiamo ciascuno di questi motivi.
Il disco o il rotore del freno è considerato il componente più grande del sistema di freno a disco. Questo disco o rotore è fissato a ciascuna ruota attraverso fori sulla parte anteriore del mozzo. Svolge un ruolo molto importante nell'impianto frenante poiché è fondamentale per la sicurezza generale della vettura.
Poiché i dischi dei freni sono fissati al mozzo della ruota, girano nella direzione della ruota e agiscono contro le pastiglie dei freni e agiscono per rallentare o fermare l'auto. Quando il conducente preme il pedale del freno, il disco rotante o il rotore rallenterà l'auto sfruttando l'attrito dovuto al contatto diretto con le pastiglie dei freni. Ora, se senti vibrazioni durante la frenata, può essere un'indicazione che hai un rotore del freno difettoso.
Uno dei problemi con il rotore del disco che può causare vibrazioni durante la frenata è un rotore del freno a disco con parti più sottili degli altri. Tutte le parti del rotore del freno dovrebbero avere uno spessore uniforme per funzionare in modo efficiente. Sentirai una vibrazione durante la frenata poiché quando premi il pedale del freno, le pastiglie dei freni vengono premute dalle pinze contro i punti irregolari, alti e bassi del rotore. Quando il rotore del freno è deformato, l'intera vettura potrebbe tremare o potrebbe notare la trazione dello sterzo quando si azionano i freni.
Un altro problema del rotore che può causare vibrazioni durante la frenata è quando il rotore si incrina o si arrugginisce. Ruggine e sporco possono accumularsi su di esso causando piccole vibrazioni. Questo problema può anche causare suoni striduli ogni volta che il conducente preme il pedale del freno.
Per risolvere questo problema, è possibile sostituire o ripristinare la superficie dei dischi dei freni. Anche se solo uno dei rotori è danneggiato, si consiglia di rifare la superficie o sostituire entrambi i rotori, il set anteriore o il set posteriore. Quando si sostituisce il rotore del freno, è sempre una buona idea sostituire anche le pastiglie dei freni.
La pinza su ciascuna ruota è costruita con due pastiglie dei freni. La superficie di attrito della pastiglia del freno è la parte che si occupa del rotore. Se si preme il pedale del freno, la pinza preme le pastiglie dei freni insieme sul rotore in rotazione per rallentare o fermare l'auto.
Se senti vibrazioni durante la frenata, può essere un'indicazione che le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Potrebbero essere già contaminati da sporco, olio e altri contaminanti che possono far vibrare il pedale del freno quando le pastiglie dei freni si bloccano sul rotore del freno.
Anche le pastiglie dei freni danneggiate, usurate o deformate possono causare vibrazioni durante la frenata. Potresti anche sentire alcuni suoni insoliti come strilli o scricchiolii. La vibrazione che senti o i suoni insoliti che senti potrebbero essere l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni che ti avvisa che le pastiglie dei freni devono essere sostituite. Quando si verifica uno di questi sintomi, la sostituzione delle pastiglie dei freni potrebbe essere l'unica soluzione.
Quando le ruote sono allineate, l'auto esegue perfettamente gli input di sterzata. Ma se non lo sono, potresti sentire suoni o vibrazioni insoliti durante la frenata. Ciò può accadere a causa dello sfregamento delle ruote contro le pastiglie dei freni quando vengono azionati i freni. Il disallineamento delle ruote può anche causare altri problemi come l'usura prematura degli pneumatici e le parti delle sospensioni danneggiate.
Puoi fare alcuni test per verificare se le tue ruote sono disallineate. Un modo per farlo è portare la tua auto a una velocità compresa tra 50 e 60 mph, guidando dritto quando non c'è altro traffico nelle vicinanze. Quindi, per alcuni secondi, lascia andare il volante e controlla se l'auto sterza immediatamente a destra o a sinistra. Potrebbe essere necessario riallineare le ruote quando lo fa.
Per risolvere questo problema, dovrai organizzare un allineamento a due o quattro ruote. Quando visiti un negozio di assistenza automobilistica, condurranno un'ispezione per determinare il tipo di allineamento di cui hanno bisogno le tue ruote. Le auto di solito hanno bisogno di un allineamento delle due ruote anteriori mentre i SUV ne avranno bisogno quattro. Tuttavia, se l'asse posteriore della tua auto o il telaio stesso dell'auto sono stati compromessi o danneggiati, potresti aver bisogno di un allineamento delle quattro ruote.
Anche i componenti delle sospensioni usurati possono causare vibrazioni durante la frenata. Il sistema di sospensione è costituito da molti componenti che lavorano insieme per garantire che i freni funzionino correttamente ed efficientemente. Questi componenti si usurano nel tempo come giunti sferici, cuscinetti di usura e tiranti. Quando ciò accade, può influire sul sistema frenante della tua auto. Per risolvere il problema, dovrai prima sapere cosa lo ha causato. Dovrai portare la tua auto in un negozio di assistenza auto e farla ispezionare per sapere cosa ha causato le vibrazioni.
Il compito delle pinze dei freni è quello di premere la pastiglia del freno contro il rotore, cosa resa possibile dal pompaggio del liquido dei freni attraverso le linee quando il conducente preme il pedale del freno. Ciò può accadere poiché il fluido produce una pressione idraulica che costringe le pinze a premere le pastiglie dei freni. Quando si avverte una vibrazione durante l'agitazione, può essere causata dall'inceppamento della pinza del freno. Potrebbe essere bloccato bloccando il rotore o aprendosi e non bloccando affatto il rotore o non premendo le pastiglie dei freni contro i rotori.
Le pinze dei freni di solito dureranno per la vita dell'auto o vicino ad essa. Se vuoi prolungare la vita della tua pinza freno e assicurarti che non si attacchi, devi prenderti cura del tuo sistema frenante rabboccando il liquido dei freni, mantenendo un livello sano e sostituendo regolarmente le pastiglie dei freni.
Quando guidi la tua auto da un po', saprai o sentirai come guida, si muove o come suona. Se c'è qualcosa di insolito nel suo movimento o suono, lo noterai immediatamente e saprai che c'è qualcosa di sbagliato in esso. Quindi, quando senti una vibrazione insolita durante la frenata, può essere preoccupante e vorrai che il problema venga risolto il prima possibile.
Come puoi impedire alla tua auto di tremare ogni volta che premi il pedale del freno? Puoi impedirgli di tremare eliminando i problemi che lo hanno causato. I problemi sopra elencati sono le possibili cause e ora analizziamo le possibili soluzioni.
Se non vuoi affrontare problemi di freno come le vibrazioni durante la frenata, ci sono alcuni modi in cui puoi fare per assicurarti che non accada. È possibile prevenire le vibrazioni durante la frenata. Ecco cosa devi sapere!
Poiché è normale che i freni producano calore intenso causato dall'attrito che si crea quando si ferma l'auto, è anche normale che il sistema frenante diventi difettoso nel tempo. Tuttavia, l'usura prematura e il danneggiamento dell'impianto frenante possono verificarsi se crei calore eccessivo a causa di alcune cattive abitudini di guida.
È necessario praticare buone abitudini di guida e frenata per prolungare la durata del sistema frenante e prevenire il verificarsi di altri problemi di frenata. Buone abitudini di guida come mettere l'auto in marcia bassa quando si guida in discesa invece di frenare troppo a lungo, anticipare il flusso del traffico invece di fare bruschi arresti rapidi o evitare di appoggiare il piede sul pedale del freno durante la guida. Sovraccaricare l'auto con troppi passeggeri o carichi può anche danneggiare l'impianto frenante.
Anche se i componenti dell'impianto frenante sono costruiti per resistere a tali sollecitazioni, temperature estreme e utilizzo. Può ancora fallire a causa delle suddette cattive abitudini di guida. Come quando sbatti costantemente i freni all'improvviso alle alte velocità. Può consumare i freni molto più velocemente poiché gli usi frequenti non consentono ai freni di avere un adeguato periodo di raffreddamento.
L'uso di componenti dei freni di scarsa qualità può anche causare un guasto prematuro del sistema frenante della tua auto. Se installi una pastiglia del freno di scarsa qualità, non sarà in grado di resistere al calore intenso creato dall'attrito. Ciò può causare il surriscaldamento e lo sviluppo di altri problemi.
L'uso eccessivo dei freni può anche causare bruciature incise in modo permanente sui dischi che potrebbero causare vibrazioni durante la frenata e un odore sgradevole. Ciò può causare danni permanenti che possono essere riparati solo sostituendo il rotore.
Prendersi cura del proprio impianto frenante può sicuramente prevenire le vibrazioni durante la frenata e altri problemi di frenata. Non è difficile se ne prendi l'abitudine. Non devi aspettare prima che i tuoi freni inizino a guastarsi o mostrino segni di cedimento prima di iniziare a prendertene cura. Ricorda, l'impianto frenante è una delle caratteristiche di sicurezza più importanti di un veicolo.
