Quando ti avvicini a un incrocio, il semaforo diventa giallo, poi rosso subito dopo aver esercitato una pressione sul pedale del freno. Il momento successivo, il tuo veicolo sussulta leggermente prima di fermarsi completamente. Questa è una sensazione spiacevole, che potresti aver provato prima, ma questa volta sei molto preoccupato. Se la tua auto sussulta durante la frenata, devi determinarne la causa e trovare la soluzione corretta. Questi tre passaggi ti consentiranno di iniziare.
Se fai parte del piccolo gruppo di proprietari di auto con cambio manuale, lo scatto occasionale durante il cambio non è raro. A volte, il conducente non fa scattare il rilascio della frizione ad ogni cambio di marcia, provocando un sussulto del veicolo.
Se passi da una marcia alta a una marcia inferiore, ad esempio dalla quinta alla seconda marcia, la tua auto potrebbe sussultare, soprattutto se non hai ridotto la velocità. Praticando scalate controllate, scoprirai che il problema non ha nulla a che fare con i freni, ma risiede nel tuo stile di guida.
Non sorprende che un'auto sussulti durante la frenata se c'è un problema con i freni. In genere, i freni stridono, stridono o macinano, in particolare con i rotori deformati. Inoltre, sentirai delle vibrazioni mentre aziona i freni, provocando un leggero sobbalzo al veicolo quando ti fermi.
Il problema potrebbe essere solo l'aria nelle linee dei freni. In tal caso, utilizzare un kit di spurgo dei freni per spurgare i freni. Potrebbe anche essere necessario sostituire le pastiglie dei freni e sostituire o ripristinare la superficie dei rotori usurati. Già che ci sei, controlla le gomme per assicurarti che rimanga un battistrada sufficiente, quindi ruotale secondo necessità. Infine, ispeziona la ruota di scorta per assicurarti che abbia aria a sufficienza.
I veicoli di oggi sono dotati di sistemi antibloccaggio dei freni (ABS), che aiutano il tuo veicolo a fermarsi in sicurezza, soprattutto in condizioni scivolose. Nello specifico, il sistema comprende sensori, un modulo di controllo elettronico e una centralina idraulica.
Solitamente, in caso di malfunzionamento del sistema ABS, sul quadro strumenti si accende una spia. Cablaggi del sensore difettosi, trucioli di metallo o altri detriti possono contribuire ai problemi, quest'ultimo causando falsi feedback. Utilizzare uno strumento di scansione ABS per verificare la presenza di codici di errore, che identificheranno il problema. Infine, al termine del lavoro, il codice di errore dovrebbe scomparire oppure puoi cancellarlo con il tuo strumento diagnostico.
Segui sempre il manuale del proprietario per programmare gli interventi di manutenzione necessari agli intervalli adeguati. Gestire attività semplici all'inizio può aiutarti a evitare problemi più grandi in seguito, inclusi problemi ai freni.
