2001 Ford Escape ha disconnesso il cavo della batteria negativa ricollegata e l'avvio del veicolo funziona bene, tuttavia quando viene disattivato le luci interne, la radio ecc.

Sembra un problema con il modulo di controllo del corpo (BCM) o un problema di cablaggio correlato. Quando si scollega la batteria, il BCM di solito si ripristina. Poiché la tua fuga inizia e funziona bene, i principali sistemi di controllo del motore sono probabilmente a posto. Tuttavia, il fatto che le luci interne e la radio rimangono accesa dopo che l'accensione è spenta indica un guasto nel sistema che controlla l'alimentazione agli accessori dopo l'urgenza del veicolo.

Ecco una ripartizione delle possibili cause e dei passaggi di risoluzione dei problemi:

* BCM Fallimento: Il BCM è il cervello che controlla la maggior parte degli accessori elettrici. Un BCM malfunzionante potrebbe non essere correttamente spegnimento dell'alimentazione agli accessori quando l'accensione viene spenta. Questo è un colpevole comune.

* relè BCM difettoso: Il BCM utilizza i relè per controllare la potenza su vari circuiti. Un relè bloccato potrebbe mantenere il flusso di potenza anche dopo che l'accensione è spenta.

* Problema di cablaggio: Un cortocircuito o un cablaggio danneggiato potrebbe bypassare i normali percorsi di chiusura di potenza. Cerca eventuali fili sfilacciati o danneggiati, specialmente vicino alla batteria, alla scatola dei fusibili e al BCM.

* Switch di accensione difettoso: Sebbene meno probabile dato l'avvio dell'auto, un interruttore di accensione difettoso potrebbe non riuscire a rompere correttamente il circuito di alimentazione agli accessori.

* Accessori aftermarket: Eventuali accessori aftermarket (stereo, sistemi di allarme, ecc.) O quelli installati in modo improprio potrebbero interferire con la normale spegnimento di potenza.

Passaggi di risoluzione dei problemi:

1. Controlla i fusibili: Ispezionare tutti i fusibili relativi alle luci interne e alla radio nella scatola dei fusibili (di solito sotto il cofano e/o all'interno della cabina). Cerca fusibili soffiati o quelli sciolti. Sostituisci eventuali fusibili, ma se soffiano immediatamente, hai un corto circuito da qualche parte.

2. Tensione della batteria: Prova la tensione della batteria con un multimetro. Assicurati che sia all'interno dell'intervallo normale. Una batteria debole a volte può causare strani problemi elettrici.

3. Scollegare gli accessori post -mercato: Scollegare temporaneamente eventuali accessori aftermarket per vedere se ciò risolve il problema.

4. Diagnosi professionale: Se i passaggi di cui sopra non individuano il problema, si consiglia vivamente di scappare in un meccanico qualificato o un elettricista automatico. Possono utilizzare strumenti diagnostici per controllare il BCM, i relè e il cablaggio per i guasti. Saranno in grado di diagnosticare accuratamente se si tratta di un problema BCM, un problema di cablaggio o un altro componente.

Lasciare le luci e la radio accesa scaricherà la batteria, quindi è fondamentale risolverlo il prima possibile. Non continuare a guidare il veicolo fino a quando il problema non viene risolto.