* RPMS eccessivo: La seconda marcia è progettata per basse velocità e coppia elevata. A 60 mph, il motore verrà girato ben oltre il suo intervallo operativo sicuro, causando una sforzo significativo su molti componenti.
* Danno al motore: RPMS elevato generano calore eccessivo, che può portare a valvole a surriscaldamento, bruciate, danni a pistone e, in definitiva, fallimento catastrofico del motore.
* Danno di trasmissione: The transmission will also be under immense stress, potentially leading to gear stripping, bearing failure, and other costly repairs.
* Danno frizione (trasmissione manuale): Se si dispone di una trasmissione manuale, tenere la frizione per mantenere quella velocità causerebbe anche danni significativi alla frizione.
In breve, guidare a una velocità significativamente al di sopra della gamma di ingranaggi prevista è una ricetta per i gravi problemi meccanici e le riparazioni costose.
