Anche se potrebbero esserci dei *sensori* di pressione utilizzati dal computer per i codici diagnostici di guasto (DTC) in alcuni livelli di allestimento più alti o con determinate opzioni, non è un componente comune o essenziale come lo sarebbe un pressostato in altri sistemi (come i freni). Eventuali problemi legati alla pressione si manifestano generalmente come perdite, problemi alla cinghia o guasti alla pompa.
