Ecco cosa dovresti fare:
1. La sicurezza prima di tutto: Spegnere immediatamente il motore e lasciarlo raffreddare completamente prima di tentare qualsiasi ispezione. Il sistema di raffreddamento è sotto pressione quando è caldo e l'apertura potrebbe provocare ustioni.
2. Controllare il livello del liquido refrigerante: Una volta che il motore si è raffreddato, aprire con attenzione il serbatoio del liquido refrigerante (solitamente un serbatoio di plastica traslucida) e controllare il livello del liquido refrigerante. È davvero basso? Se sì, *quanto* basso? C'è del liquido refrigerante nel serbatoio?
3. Ispezionare eventuali perdite: Cerca attentamente eventuali perdite attorno al radiatore, ai tubi flessibili, alla pompa dell'acqua, all'alloggiamento del termostato e al blocco motore. Cerca punti bagnati, macchie o liquido refrigerante che gocciola. Prestare molta attenzione al tubo inferiore del radiatore e ai collegamenti al motore.
4. Controlla eventuali danni evidenti: Esaminare il radiatore e i tubi per eventuali danni visibili come crepe o buchi.
5. Considera le possibilità: Una luce lampeggiante di solito suggerisce una situazione più urgente rispetto a una luce fissa. Ciò potrebbe indicare:
* Livello di raffreddamento molto basso: Il motivo più ovvio. È necessario aggiungere il liquido refrigerante immediatamente (dopo che il motore si è raffreddato!), ma individuare la perdita è fondamentale. Utilizzare la miscela corretta 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata. Non usare mai solo acqua.
* Perdita di liquido refrigerante: Una perdita significativa consente al liquido refrigerante di fuoriuscire rapidamente. Ciò richiede attenzione immediata per trovare e riparare la perdita.
* Guasto della guarnizione della testata: Una guarnizione della testa bruciata può consentire la fuoriuscita di liquido refrigerante nei cilindri o nell'olio, determinando un rapido calo del livello del liquido refrigerante. Questa è una riparazione seria e costosa. Il fumo bianco dallo scarico è un forte indicatore.
* Guasto della pompa dell'acqua: Una pompa dell'acqua guasta non riesce a far circolare correttamente il liquido refrigerante, causando surriscaldamento e un basso livello del liquido refrigerante.
* Guasto al radiatore: Un radiatore danneggiato o intasato può impedire un corretto raffreddamento.
* Guasto termostato: Un termostato bloccato impedisce la circolazione del liquido di raffreddamento.
Cosa fare dopo:
* Se trovi una perdita: Probabilmente avrai bisogno di un aiuto professionale per ripararlo. Una piccola perdita potrebbe essere una semplice fascetta stringitubo, ma una più grande potrebbe richiedere riparazioni più estese.
* Se non trovi una perdita e il livello del liquido refrigerante è basso: Dovrai scoprire *perché* è basso. L'aggiunta di liquido refrigerante sarà solo una soluzione temporanea a meno che non si risolva la causa sottostante. È meglio lasciarlo a un meccanico.
* Se sospetti un guasto alla guarnizione della testata: Porta subito la tua auto da un meccanico. Questa è una riparazione significativa.
Non tentare di guidare l'auto finché non hai identificato e risolto la causa della spia lampeggiante del livello basso del liquido di raffreddamento. Guidare con un livello di liquido refrigerante basso causerà quasi sicuramente danni significativi e costosi al motore. Fatelo controllare da un meccanico qualificato il prima possibile.
