Sebbene la benzina con piombo fosse comune nel 1967, il suo utilizzo oggi è estremamente dannoso per diversi motivi:
* Danni al convertitore catalitico: Se la tua Mustang ha un convertitore catalitico (anche un'aggiunta successiva), il gas con piombo lo rovinerà. Il piombo ricoprirà i componenti interni del convertitore catalitico, rendendolo inefficace e causando potenzialmente gravi danni al motore.
* Danno ambientale: La benzina con piombo rilascia nell'atmosfera piombo, che è una grave neurotossina. Il suo utilizzo è fortemente limitato e illegale nella maggior parte dei luoghi.
* Danni ai sensori di ossigeno: I motori moderni si affidano ai sensori di ossigeno per un controllo preciso del carburante. Il piombo contaminerà e distruggerà questi sensori.
* Danno interno al motore: Sebbene alcuni motori più vecchi siano stati *progettati* per la benzina con piombo, il suo utilizzo in un motore non progettato per questo può comunque causare danni nel tempo. Anche se il motore della tua Mustang del 1967 *potesse* tollerarlo (il che è discutibile data la sua età e il potenziale di usura), i benefici sono ampiamente compensati dai rischi.
Invece di usare benzina con piombo, dovresti usare una benzina moderna, senza piombo, con il numero di ottani appropriato per il tuo motore. Se hai dubbi sulla recessione delle sedi delle valvole (un problema comune con i motori più vecchi che utilizzano carburante senza piombo), puoi utilizzare un additivo per carburante progettato per proteggerti da questo problema o far indurire le sedi delle valvole. Queste sono soluzioni molto più sicure ed efficaci rispetto al ricorso al carburante con piombo.
