Il Toyota FJ Cruiser è diventato in qualche modo un SUV raro e molto ricercato a causa della sua disponibilità limitata e delle eccellenti capacità fuoristrada. Se sei uno dei pochi fortunati che possiede un FJ Cruiser, o hai trovato un modello usato in buone condizioni, dovresti sapere quanto è in grado di trainare.
L'FJ Cruiser ha una capacità di traino con freno di 5.000 libbre e una capacità di traino senza freni di 1.700 libbre. L'unica eccezione è l'FJ Cruiser del 2014 che ha una capacità di traino frenata di 4.700 libbre.
L'FJ Cruiser è stato presentato per la prima volta al North American International Auto Show del 2003 come un SUV retrò di medie dimensioni. L'accoglienza è stata straordinariamente positiva e Toyota ha deciso di mettere in produzione il concept.
La sussidiaria di Toyota Hino Motors è stata responsabile della costruzione e ha costruito l'FJ Cruiser sulla piattaforma del Toyota Land Cruiser Prado. A differenza del SUV con cui condivide la piattaforma, l'FJ Cruiser si concentra sulla robustezza e sulle prestazioni fuoristrada rispetto al lusso.
Il passo corto, il telaio tozzo e il design della maschera anteriore ricordano l'originale FJ40, con altri spunti di design come tre tergicristalli e la Toyota esplicitata sulla griglia.
L'FJ Cruiser era disponibile negli Stati Uniti dal 2007 al 2014 quando è stato interrotto, molto probabilmente a causa delle scarse vendite. Toyota ha venduto oltre 55.000 FJ Cruiser durante i primi due anni, ma poi le vendite hanno iniziato a diminuire rapidamente e non hanno nemmeno raggiunto un terzo delle cifre iniziali.
Il fallimento dell'FJ Cruiser è stato contribuito a far svanire il fattore novità, la forte concorrenza, in particolare da Jeep, e la scarsa percorrenza del carburante in mezzo a una crisi della benzina. Toyota ha cercato di salvare l'FJ Cruiser con un aggiornamento del motore a metà ciclo, ma alla fine ha deciso di ritirarlo dal mercato nel 2014.
Il SUV ha continuato a essere ritirato da altri mercati, come l'Australia nel 2016 e il Giappone nel 2018, ma può ancora essere trovato nel mercato mediorientale, dove il marchio Toyota è tenuto in massima considerazione.
C'è un po' di confusione riguardo alla capacità di traino dell'FJ Cruiser. Le 5.000 libbre frenate e 1.700 libbre non frenate sono coerenti per tutta la produzione, ma il modello del 2014 ha una capacità frenante di 4.700 libbre, il che non dovrebbe essere il caso.
Posso dire con certezza perché questo cambiamento è avvenuto. Ho visto post sui forum australiani in cui i proprietari parlano di richiami che ridurranno la capacità di traino, ma non ho visto alcuna prova. La differenza di 300 libbre non è significativa, ma chiederei comunque una foto della targa informativa del veicolo se dovessi acquistare un FJ Cruiser del 2014.
Dovresti tenere presente che c'è di più nel traino oltre alla capacità di traino frenata e non frenata. Diamo un'occhiata alle cifre importanti relative al traino e alla capacità di carico degli FJ Cruiser.
| Valutazione del peso | Limite e capacità |
| Peso a vuoto 2WD | 4.050 libbre. |
| Peso a vuoto 4WD | 4.290 libbre |
| GVWR 2WD | 5.330 libbre. |
| GVWR 4WD | 5.570 libbre. |
| Traino frenato | 5.000 libbre. |
| Traino senza freni | 1.700 libbre. |
| GCWR | 9.500 libbre. |
Il peso dell'FJ Cruiser senza passeggeri e equipaggiamento extra è rappresentato dal peso a vuoto. Per ottenere il peso effettivo del veicolo, devi tenere conto del peso dei passeggeri, degli oggetti che hai posizionato nell'auto come catene da neve, estintori, ecc.
Credo che il peso a vuoto dell'FJ Cruiser sia calcolato senza carburante, ma non posso confermare queste informazioni, quindi lascia un po' di spazio per ogni evenienza. Il modello 4WD è leggermente più pesante a causa del differenziale extra.
La valutazione del peso lordo del veicolo è il limite di carico massimo dell'FJ Cruiser. Per ottenere la capacità realistica, devi sottrarre il peso a vuoto, il peso dei passeggeri e l'attrezzatura dal GVWR.
Sottraendo solo il peso a vuoto dal peso lordo del veicolo, otteniamo 1.280 libbre per entrambi i modelli 2WD e 4WD. Questo è il limite di peso di tutto ciò che è dentro e sopra l'FJ Cruiser.
La classificazione del peso lordo combinato, come suggerisce il nome, combina l'intera composizione, rimorchio e carico inclusi in uno. Crea un limite rigido per quanto peso può essere trainato, indipendentemente dal limite di 5.000 libbre.
Diamo un'occhiata ai numeri da un'altra prospettiva per avere un'idea migliore. Abbiamo un limite combinato di 9.500 libbre e un peso a vuoto di 4.290 libbre (modello 4WD). Sottrarre i due e ottieni 5.210 sterline.
Le restanti 5.210 sterline sono distribuite tra:
Anche se FJ Cruiser può trainare fino a 5.000 libbre, realisticamente, non puoi trainare così tanto a meno che tu non stia guidando da solo. Una coppia con un bagaglio leggero può facilmente pesare 400 libbre, quindi il limite di traino è ora 5.210 – 400 =4.810 libbre. Il limite si riduce all'aumentare del carico sul veicolo fino a raggiungere il GVWR di 5.570 libbre (modello 4WD).
Per darti quante più informazioni possibili, includerò un elenco di rimorchi e carichi che puoi allegare al retro dell'FJ Cruiser.
| Tipo di trailer | Peso trailer | Peso medio del carico | Peso totale |
| Rimorchio della canoa | 200 libbre | 50 libbre | 250 libbre |
| Rimorchio per moto d'acqua | 300 libbre | 800 libbre. | 1.100 libbre. |
| Rimorchio per moto | 500 libbre | 700 libbre | 1.200 libbre. |
| Trailer a goccia | 1.700 libbre. | 800 libbre. | 2.500 libbre |
| Apri il trailer di utilità | 700 libbre | 2.000 libbre | 2.700 libbre. |
| Trailer di utilità incluso | 1.000 libbre. | 2.000 libbre | 3.000 libbre. |
| Piccolo trailer di viaggio | 2.700 libbre. | 800 libbre. | 3.500 libbre. |
| Rimorchio barca da pesca | 600 libbre. | 3.000 libbre. | 3.600 libbre. |
| Rimorchio per auto | 1.900 libbre. | 3.000 libbre. | 4.900 libbre. |
A seconda del peso, un'auto o una barca da pesca può essere troppo per l'FJ Cruiser, ma può gestire più moto d'acqua, moto da cross o i normali rimorchi da campeggio.
L'FJ Cruiser è in grado di trainare barche purché il peso combinato del rimorchio e della barca stessa non superi le 5.000 libbre, o più realisticamente le 4.500 libbre.
I problemi più diffusi con l'FJ Cruiser sono i brividi, lo slittamento degli ingranaggi e gli arrotolatori delle cinture di sicurezza. I primi due problemi derivano dalla trasmissione mentre il guasto all'avvolgitore della cintura di sicurezza ha causato un massiccio richiamo.
I dati di richiamo ci mostrano anche che l'FJ Cruiser soffriva di albero dello sterzo a corde, pompa del carburante, giunti sferici inferiori anteriori e alcuni altri problemi, per lo più minori. Il SUV è stato richiamato solo 15 volte nell'arco di 8 anni, il che non è poi così male considerando la frequenza con cui vengono richiamati i veicoli moderni.
Il valore degli incrociatori FJ è in costante aumento. Il fatto che FJ Cruiser non sia disponibile da 8 anni e abbia una disponibilità limitata all'inizio lo rende un SUV desiderabile e raro. Se sei interessato all'acquisto di un FJ Cruiser, questo è sicuramente il momento giusto, perché in futuro non lo otterrai a un prezzo inferiore.
Darei il vantaggio al 4Runner come un SUV più comune e competitivo. L'FJ Cruiser è eccellente sia su strada che fuoristrada, ma è un veicolo raro che potrebbe essere troppo costoso da acquistare, soprattutto se paragonato al 4Runner.
Una delle principali lamentele riguardanti l'FJ Cruiser era la scarsa economia di carburante. La FJ ottiene tra 14 e 17 miglia per gallone in città e fino a 21 mpg in autostrada. Il consumo potrebbe non sembrare così male in questo momento, ma quando l'FJ Cruiser era ancora disponibile, è stato un grosso inconveniente dovuto alla crisi del carburante.
L'FJ Cruiser non è adatto per trainare un rimorchio a ralla, ma può trasportare benissimo un normale camper. Sarai anche in grado di trainare barche da pesca, fuoristrada, moto d'acqua e auto più piccole.
La piattaforma Land Cruiser Prado su cui è costruito l'FJ Cruiser è molto buona fuoristrada. In combinazione con i potenti 4.0L V6 e 4WD, l'FJ Cruiser è altamente capace, proprio come l'originale FJ40.
Il limite di traino realistico dell'FJ Cruiser è di poco superiore a 4.500 libbre se si considera il peso dei passeggeri e del carico. Il limite di fabbrica è fissato a 5.000 libbre e il SUV è più che in grado di gestire quel peso.
