La Hyundai Motor Company, solitamente chiamata semplicemente Hyundai, è un importante produttore automobilistico sudcoreano con sede a Seul. L'azienda è stata fondata nel 1967, con il suo primo modello, la Cortina (in collaborazione con Ford Motor Company), lanciato nel 1968. La Cortina è stata assemblata nello stabilimento di Ulsan in Corea del Sud. Hyundai ha fatto molta strada da allora e attualmente possiede una partecipazione del 33,88% in Kia Corporation, oltre a possedere, tra gli altri, anche l'intero marchio automobilistico di lusso Genesis.
Hyundai ha una capacità produttiva annua di oltre 1,6 milioni di unità, rendendo la casa automobilistica la terza più grande in termini di produzione dietro la casa automobilistica giapponese Toyota e il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen. Hyundai ha impianti di produzione in diverse sedi globali. Alcuni di questi includono:Nord America, India, Russia, Turchia, Cina e Repubblica Ceca. I veicoli Hyundai sono venduti in quasi 200 paesi in tutto il mondo.
Hyundai ha iniziato a sviluppare veicoli a carburante alternativo nel 1988. La prima auto elettrica pura è stata sviluppata dall'azienda nel 1991 (Sonata EV). Il produttore automobilistico ha iniziato a produrre veicoli elettrici ibridi nel 2008. L'azienda si è occupata anche di veicoli alimentati a idrogeno. Nel 2018, Hyundai ha lanciato Nexo, un SUV crossover alimentato a idrogeno. L’azienda ha anche lanciato il primo Xcient Fuel Cell, il primo camion a celle a combustibile a idrogeno di produzione al mondo.
Nel 2022, la società ha annunciato un nuovo stabilimento di produzione in Corea del Sud, focalizzato esclusivamente sulla produzione di veicoli elettrici (EV). Si prevede che la struttura entrerà in funzione nel 2025. Attualmente l'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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La tendenza al lancio di SUV, in particolare di SUV compatti completamente elettrici, continua senza sosta. Il SUV Hyundai Inster subcompatto completamente elettrico è un ottimo esempio. Alcuni potrebbero preferire classificare questo veicolo elettrico (EV) del segmento A come una berlina, ma Hyundai lo commercializza come SUV. Non è il primo né sarà l'ultimo produttore automobilistico ad adottare una simile strategia di marketing. Per le famiglie appassionate di un'auto elettrica familiare SUV compatta, le altre opzioni da prendere in considerazione sono:Citroën ë-C3 , Ford Capri , MG4 EV e la Kia EV3 . Noi di e-zoom incoraggiare coloro che vivono nelle città e nei paesi a optare per un veicolo compatto, invece di un veicolo più grande. Tanti vantaggi:facile da guidare, facile da parcheggiare, minori costi di proprietà e minori emissioni nel ciclo di vita.
La genesi dell'Inster BEV a cinque porte deriva dal SUV crossover Hyundai Casper, venduto solo in Corea del Sud. Il Casper a benzina è stato presentato nel settembre 2021. Sia il Casper che l'Inster sono rivolti al guidatore urbano, cioè alle city car, con l'Inster che ha un passo più lungo (2,58 m) rispetto al Casper (2,40 m). La Hyundai Inster elettrica pura è stata lanciata nel giugno 2024 al Busan International Mobility Show (Corea del Sud). Secondo l’azienda, il nome deriva da “intimo” e “innovativo”. Sembra certamente che siano entrambe le cose!
In termini di equipaggiamenti e tecnologia di bordo, il SUV da città elettrico a batteria ha molto da offrire. Di serie, il BEV incorpora:pompa di calore EV, accesso senza chiave, Apple CarPlay, Android Auto, touchscreen da 10,25 pollici, cluster digitale da 10,25 pollici, cruise control e altro ancora. Inoltre, di serie sono presenti una serie di funzioni di sicurezza:assistenza alla guida in autostrada, assistenza al mantenimento della corsia, monitor di visione posteriore, sensori di parcheggio (posteriori), assistenza per evitare collisioni in avanti, assistenza al limite di velocità manuale, assistenza al limite di velocità intelligente e monitoraggio dello stato del conducente. Il veicolo elettrico deve ancora ricevere la valutazione di sicurezza Euro NCAP. È disponibile un'opzione per la funzionalità bidirezionale da veicolo a carico (V2L), perfetta per caricare dispositivi elettrici in movimento. e-zoom offre una serie di cavi V2L EV a prezzi fantastici!
L'Inster EV è disponibile con due dimensioni di batteria EV:quella entry-level da 42 kWh (266 V) e quella a lungo raggio da 49 kWh (310 V). Rimaniamo però perplessi, poiché la differenza di autonomia elettrica tra le due opzioni è marginale. Secondo Hyundai, il modello da 42 kWh ha un’autonomia di 203 miglia (WLTP), mentre il modello da 49 kWh ha un’autonomia elettrica di 229 miglia (WLTP). Adattandosi alle condizioni di guida del mondo reale, puoi aspettarti che il modello da 42 kWh raggiunga fino a 175 miglia con una singola carica e che il modello da 49 kWh raggiunga fino a 200 miglia. In ogni caso, entrambe le opzioni offrono un’autonomia elettrica più che adeguata per la maggior parte delle esigenze di guida quotidiana in città, ma anche per la guida in autostrada. Tutte le varianti offrono di serie una ricarica rapida CC fino a 120 kW, più che sufficiente date le dimensioni della batteria per questo veicolo elettrico (10%-80%:30 minuti). Con una ricarica CC da 50 kW, saranno necessari 58 minuti per raggiungere una carica dell'80%.
L'Inster incorpora di serie un caricabatterie CA di bordo trifase (11 kW CA). Per le abitazioni e le aziende con accesso all'alimentazione trifase, il modello da 42 kWh può essere caricato dallo 0% al 100% in 4 ore, mentre per il modello da 49 kWh saranno necessarie fino a 4 ore e 35 minuti per una ricarica completa. La ricarica dei veicoli elettrici monofase richiederà più tempo. Noi di e-zoom incoraggiare i proprietari di veicoli elettrici a installare pannelli solari fotovoltaici e accumulatori in loco (a casa o in azienda). È un modo fantastico per sfruttare il potenziale di riduzione dei costi di proprietà di un’auto elettrica e anche per ottenere zero emissioni di scarico “dal pozzo alla ruota”. Noi di e-zoom offrire una serie di fantastiche offerte di pacchetti di energia solare fotovoltaica e accumulo di batterie!
Gli interni utilizzano materiali sostenibili. Un approccio ormai comune tra i produttori automobilistici globali. L'Inster elettrico incorpora vernice riciclata, polietilene tereftalato (PET) riciclato da bottiglie e materiale bio-polipropilene estratto dalla canna da zucchero. L'Inster a quattro posti è il più piccolo veicolo elettrico Hyundai. Secondo il produttore, "L'INSTER si posiziona tra le tradizionali city car del segmento A e i modelli più grandi del segmento B".
L'Inster BEV è lungo 3,82 me alto 1,57 m. In confronto, la compatta completamente elettrica Kia EV3 è lungo 4,3 me alto 1,57 m. L'Inster ha un bagagliaio da 238 litri, che può essere ampliato fino a 351 litri con i sedili posteriori scorrevoli (i sedili posteriori possono essere spostati in avanti di 16 cm). Se i sedili vengono ripiegati, la capacità aumenta a 1.059 L. Tutti i sedili del veicolo elettrico possono essere ripiegati, incluso il sedile del conducente! I sedili della seconda fila possono anche essere reclinati. Nonostante la carrozzeria subcompatta, l'Inster elettrico sembra spazioso, con ampio spazio per la testa e le gambe. Il pavimento piatto e il tetto più alto del SUV fanno il trucco! L'Inster non ha un frunk. Per quanto riguarda lo stile esterno, abbiamo sentimenti contrastanti. Il frontale è sicuramente carino, con le luci diurne a LED, ma non ci piace molto la vista laterale. Lasciamo a te la decisione!
Tutte le varianti sono a trazione anteriore (FWD), con un propulsore a motore singolo, ovvero il motore elettrico aziona le ruote anteriori. L'Inster entry-level (42 kWh) può raggiungere 0-100 km/h in 11,7 secondi (potenza massima:97 ps/coppia:147 Nm), mentre l'Inster con autonomia più lunga (49 kWh) può raggiungere 0-100 km/h in 7,7 secondi (potenza massima:115 ps/coppia:147 Nm). La velocità massima dell'auto elettrica è di 150 km/h. Per il conducente la visibilità è buona a 360 gradi, inclusa la vista posteriore. Il produttore ha in programma di offrire a tempo debito l'Inster Cross, una variante dall'aspetto più robusto per le escursioni all'aria aperta!
L’Inster BEV è sicuramente un’auto elettrica conveniente. I prezzi partono da £ 23.495. “Le cose buone stanno nelle piccole cose”, vale sicuramente per la Hyundai Inster completamente elettrica. Gli automobilisti aziendali possono anche usufruire dell’aliquota fiscale più bassa sui benefici in natura (BiK-2%) per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
Il SUV Hyundai INSTER completamente elettrico (credito:Hyundai)
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