“Quanto arriva lontano?”. È una delle domande più frequenti sui veicoli elettrici (EV). Alcuni anni fa, era una preoccupazione valida per molti acquirenti. Oggi, grazie ai progressi tecnologici, i veicoli elettrici possono percorrere ben oltre 250 miglia. Molti nuovi modelli possono percorrere oltre 300, 400 e persino 500 miglia con una singola carica!
L’ansia da autonomia, l’effetto che si prova quando si teme che il proprio veicolo rimanga senza energia, sta lentamente diventando meno preoccupante per gli acquirenti di veicoli elettrici. Le auto elettriche oggi possono facilmente affrontare gli spostamenti quotidiani, la guida regionale e persino i viaggi occasionali. Ciò è in parte dovuto alle reti di ricarica rapida a livello nazionale in continua espansione di Tesla, Electrify America e altri. .
Le case automobilistiche e i fornitori di batterie hanno trovato modi per ridurre il costo delle batterie di riserva e aumentare l’efficienza del veicolo, il che alla fine porta a una maggiore autonomia a costi inferiori. Inoltre, man mano che sempre più persone acquistano veicoli elettrici, vengono effettuati sempre più investimenti nella produzione di più pacchetti, il che contribuisce anche a ridurre i costi. Ad esempio, nel 2011, la Nissan Leaf partiva da 33.000 dollari e ha percorso solo 73 miglia. Oggi, lo stesso veicolo parte da 27.000 dollari e percorre 149 miglia con una singola carica.
Nissan Leaf 2011 In effetti, i costi delle batterie dei veicoli elettrici sono diminuiti drasticamente nel corso degli anni. Secondo Bloomberg NEF, il prezzo dei pacchi batteria è diminuito da 684 dollari/kWh nel 2013 fino a 132 dollari/kWh nel 2021. Gli analisti prevedono che questi costi continueranno a diminuire nel prossimo decennio e il mondo passerà all’elettrico.
Detto questo, ogni auto deve avere più di 200 o 300 miglia di autonomia? La nostra tesi è no, un’auto elettrica con un’autonomia inferiore a 200 miglia è perfettamente accettabile e, spesso, desiderabile per molte famiglie. Ecco perché.
Secondo l'Ufficio censimento degli Stati Uniti, il tragitto giornaliero medio americano è di 39 miglia. Pertanto, qualsiasi veicolo elettrico oggi sul mercato può facilmente coprire gli spostamenti quotidiani di lavoro e anche di più. Anche se si considerano fattori come il clima freddo o la velocità di guida in autostrada, ogni nuovo veicolo elettrico venduto oggi può soddisfare le esigenze di guida settimanali della maggior parte delle persone. Dato che il prezzo medio del gas raggiunge livelli record, passare all’elettrico potrebbe rivelarsi vantaggioso.
Ma per quanto riguarda gli altri viaggi più lunghi? Per coloro che non sono interessati a utilizzare le stazioni di ricarica rapida pubbliche a livello nazionale, utilizzare un'auto a benzina o un veicolo elettrico a lungo raggio come veicolo principale a “lunga percorrenza” e un veicolo elettrico a corto raggio per gli spostamenti quotidiani o gli spostamenti in città. Secondo un rapporto di KPMG del 2018, il 52% delle famiglie americane possiede due o più veicoli. Ciò rende davvero facile per uno dei veicoli essere un veicolo elettrico con un'autonomia inferiore a 200 miglia.
I veicoli elettrici a corto raggio sono intrinsecamente più economici poiché contengono meno batterie. In quanto tali, sono più convenienti. Con una maggiore convenienza, sempre più famiglie possono passare all’elettricità. E come hanno dimostrato molti studi, possedere veicoli elettrici costa meno rispetto a quelli a gas grazie ai minori costi di manutenzione e alla maggiore efficienza energetica.
Se vogliamo seriamente che tutti guidino veicoli elettrici per ridurre le emissioni, dobbiamo avere veicoli più economici. Ciò è particolarmente vero in quanto i prezzi dei veicoli stanno aumentando a causa della limitata offerta.
Di seguito è riportato un elenco dei veicoli elettrici a corto raggio disponibili e il loro prezzo consigliato iniziale. Come puoi vedere, considerando il credito d'imposta federale, molti di questi veicoli sono pari o vicini a $ 20.000. A questo prezzo, questi veicoli elettrici possono rappresentare un’opzione molto conveniente per molte famiglie. Ciò è particolarmente vero in quanto la vendita media di auto nuove supera ora i $ 45.000. Inoltre, potrebbero esserci ulteriori sconti offerti da stati, società di servizi elettrici o giurisdizioni locali per contribuire a ridurre ulteriormente i costi.
Veicolo Intervallo Avvio del prezzo consigliato Costo dopo il credito d'imposta federale Mazda CX-30 EV100$ 33.470$ 25.970Mini Cooper SE114$ 29.990$ 22.490Nissan Leaf149$ 27.400$ 19.900Hyundai Ioniq elettrica170$ 33.245$ 25.475
Nissan Foglia | Nissan Se sei interessato a un veicolo elettrico usato, ci sono molte più opzioni poiché molte delle prime auto elettriche offrivano meno di 200 miglia di autonomia. Questi veicoli includono, ma non sono limitati a, Kia Soul EV, BMW i3, Toyota RAV4 EV, Mitsubishi i-MiEV e Chevy Spark EV.
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