Al giorno d'oggi, le auto sono sempre più complesse — da anni molte hanno più di 100 milioni di righe di codice — e conducenti sono meno inclini a giocherellare con loro, optando invece per prenotare il servizio con un tecnico automobilistico professionista. (Se è quello che ti serve, sai dove farlo!) Alcune persone, tuttavia, sono all'altezza della sfida. Ed è una sfida:oltre a diagnosticare correttamente il problema, reperire le parti giuste e aver bisogno degli strumenti e delle competenze tecniche giuste per completare la modifica, trovare informazioni dettagliate sui sistemi del veicolo può essere un altro onere.
Come ha affermato Steve Balistreri, fondatore e CEO di DIYauto.com, "La situazione attuale è come una città senza una biblioteca. Vogliamo costruire quella libreria”. Non uno che si rifiuta di affrontare una sfida, lui e suo fratello, Nick, hanno fatto proprio questo.
DIYauto.com è un'enciclopedia di conoscenze automobilistiche creata da appassionati incentrata su fai-da-te, build e dati concreti, destinata a cambiare il modo in cui gli appassionati lavorano sulle loro auto. Frustrato dalla difficoltà nel trovare informazioni specifiche da un panorama vasto e frammentato di siti Web di appassionati, Balistreri ha avviato il progetto utilizzando le lezioni apprese durante la sua esperienza come ingegnere automobilistico. Con l'aiuto di centinaia di teste di ingranaggi, migliaia di articoli per il fai da te e per l'edilizia sono già stati donati al progetto.
Ecco Balistreri, che risponde ad alcune domande sul suo nuovo progetto —
Che cosa hai creato su DIYAuto.com? Abbiamo creato un'enciclopedia automobilistica creata da appassionati. È un sito web strutturato in modo che le persone possano trovare informazioni sulle loro auto in modo rapido e semplice. Ogni veicolo ha la sua pagina con foto, video, tabelle dati e articoli fai-da-te e di costruzione. Abbiamo preso tutte queste informazioni nascoste in luoghi oscuri di Internet e le abbiamo messe a portata di mano delle persone.
Quali sono stati alcuni dei record più difficili da rintracciare? Erano tutti un po' difficili da trovare. La maggior parte degli articoli sono sui forum, quindi non sono organizzati o indicizzati in alcun modo, il che li rende difficili da rintracciare quando ne hai bisogno. Otteniamo il permesso dall'autore per ogni thread che aggiungiamo. La parte difficile era il numero di thread e il fatto che fino ad ora trovare e aggiungere questi thread fosse un processo molto manuale. Con il nuovo sito le persone possono aggiungere ciò che hanno scritto al sito da sole, il che renderà molto più facile la crescita del sito.
Ci sono state parti esterne eccezionalmente utili, come musei, grandi aziende, forum e così via? Siamo stati piacevolmente sorpresi dalle risposte molto positive che abbiamo ricevuto dagli autori degli articoli che sono stati donati. Il 99% delle persone che contattiamo sono molto felici di donare ciò che hanno scritto al progetto e inviarci altre cose che hanno scritto e darci consigli su altre persone da contattare. Questo è fantastico perché questi appassionati di auto sono il pubblico del sito e non potrebbe esistere senza di loro.
Chi è il tuo pubblico per questo sito? Il pubblico del sito è chiunque sia interessato alle automobili. Abbiamo articoli fai-da-te su cose di base come il cambio dell'olio o la sostituzione di una lampadina del fanale posteriore, a cose molto intense come il cambio del motore e la ricostruzione della trasmissione. Abbiamo anche creato diari per un'enorme varietà di auto, molti dati e video. Sia che tu voglia cercare come cambiare la tua sospensione, o leggere chi ha progettato la Chrysler Imperial, o vedere quanti Maggiolini VW sono stati prodotti, ad esempio, avremo queste informazioni.
C'è un marchio in particolare che è più ricercato/prevedi sarà più popolare? Quando abbiamo iniziato a cercare articoli per costruire il sito, ci siamo concentrati sui principali veicoli "appassionati" poiché quelli sarebbero quelli che le persone cercheranno principalmente. Abbiamo trovato molte auto che non sapevamo avessero un seguito di appassionati. Ad esempio, non sono una grande persona Lexus, ma le nostre pagine Lexus IS hanno tonnellate di thread di costruzione. Abbiamo trovato dei gruppi di persone interessanti, ci sono molti ragazzi in giro per la Svezia e la Norvegia che importano vecchi Lincoln e Mercury e li aggiustano. La comunità degli appassionati di auto è diversificata e globale, quindi è stato davvero interessante vedere tutti questi gruppi di cui non sapevamo prima.
Dove speri che DIYAuto sarà tra cinque anni? In cinque anni, speriamo che sia diventato il luogo più grande e affidabile per trovare informazioni automobilistiche. Sia che qualcuno abbia bisogno di trovare un'informazione veloce in un paio di secondi, sia che voglia passare ore a navigare nel sito guardando i thread di build, vogliamo essere il punto di riferimento. Vogliamo essere una vera forza positiva nella comunità degli appassionati di auto-fai da te.***Per ulteriori informazioni, vai su DIYAuto.com e dai un'occhiata su Facebook.
