In Baviera, un AC funzionante potrebbe essere un lusso, e in effetti alcune BMW vendute nel loro mercato interno non sono dotate di un sistema AC, ma qui in Florida anche la tua Ford economica ha un AC di serie. Siamo così abituati ad essere lì, che non ci pensiamo davvero. Finché non smette di funzionare, cioè. Se hai una BMW con problemi di aria condizionata, allora questo articolo fa per te.
È interessante notare che il sistema AC standard che diamo per scontato oggi non è mai stato effettivamente concepito per essere utilizzato per il controllo del clima. È stato inventato a New York per rendere più efficiente il processo di stampa su larga scala, per poi passare gradualmente a rendere il posto di lavoro più efficiente e infine la casa e l'auto più confortevoli.
Esattamente come funziona però? Fondamentalmente, si basa su un principio fisico secolare secondo cui l'espansione (evaporazione) di un gas compresso (refrigerante) raffredda gli immediati dintorni mentre la condensazione li riscalda. Il refrigerante viene compresso da un compressore azionato dal motore della tua BMW da una cinghia, il calore viene quindi rimosso dal gas facendolo scorrere attraverso un condensatore (montato davanti al radiatore). Il refrigerante viene quindi espanso all'interno dell'abitacolo BMW dall'evaporatore, riducendo la temperatura dell'abitacolo, quindi restituito al compressore tramite un essiccatore per rimuovere l'umidità (previene la corrosione). Il ciclo forma un circuito chiuso continuo. La sua robustezza ne è una testimonianza che ha resistito a quasi un secolo di utilizzo senza molte modifiche (a parte le modifiche al refrigerante per renderlo più rispettoso dell'ambiente).
Quindi, diamo un'occhiata ai due principali problemi di climatizzazione BMW:
Qual è l'odore proveniente dai climatizzatori della mia BMW?
Molte BMW con specifiche superiori hanno uno speciale sistema di pulizia con ozono elettronico progettato per eliminare l'odore di AC, ma se il tuo ha un odore di muffa, è molto probabile che sia un filtro dell'aria (polline) dell'abitacolo intasato. Se la tua BMW viene regolarmente revisionata da un meccanico di fiducia, questi di solito vengono cambiati ogni secondo intervallo o due anni. Sono abbastanza critici per la qualità dell'aria dell'abitacolo poiché rimuovono molti inquinanti particolati, che possono essere dannosi per la salute. Oggi è più importante che mai mantenersi in salute, se non sai quando è stato cambiato l'ultima volta il filtro, ti consigliamo vivamente di farlo presto.
Indica spesso una perdita di liquido di raffreddamento del motore, che non è un guasto dell'AC ma dovrebbe essere controllato urgentemente in quanto potrebbe causare il surriscaldamento della tua BMW.
Se il tuo AC puzza di gas, c'è qualcosa che non va nel sistema di alimentazione della tua BMW. Una tubazione del carburante che perde potrebbe causare un incendio ed è molto pericolosa. Ti consigliamo di fermarti immediatamente e controllare eventuali perdite di gas visibili sotto il cofano. Se non riesci a trovare il difetto, fallo controllare da un negozio rispettabile.
Cosa significa quando il tuo condizionatore smette di emettere aria fresca?
Se guidi una BMW di vecchio modello, è possibile che il tuo refrigerante AC sia basso. Il refrigerante lubrifica anche il sistema AC, quindi rileva la pressione e non funzionerà se è troppo bassa. Sfortunatamente, la spia AC si accenderà ancora, ma non si verificherà alcun raffreddamento. Il modo più semplice per verificarlo è avviare l'auto con il cofano aperto. Trova il compressore AC e controlla che la cinghia che lo guida sia buona. Quindi chiedi a un amico di accendere l'aria condizionata mentre guardi il compressore. Se c'è abbastanza refrigerante, dovresti sentire un "clic" dal compressore e il motore emetterà un leggero sobbalzo quando viene aggiunto un carico aggiuntivo. Se ciò non accade, è probabile che tu abbia poco refrigerante.
Un altro segno di basso livello di refrigerante sono le prese d'aria lato passeggero sulla tua BMW che soffiano più fredde rispetto ai conducenti. Il refrigerante deve essere rabboccato da un negozio professionale poiché i sistemi moderni sono molto sensibili alla sovrapressurizzazione.
L'aria condizionata è tutta una questione di flusso d'aria; poiché questo aiuta a rimuovere il calore. Affinché l'aria possa passare attraverso il condensatore, deve essere priva di ostruzioni. Eventuali insetti e fango possono essere eliminati abbastanza facilmente. Il condensatore e il radiatore sono generalmente raffreddati dalla stessa ventola, ma alcune BMW ne hanno due separate. Il modo più semplice per testare le ventole è avviare il motore e mettere l'AC a tutto volume. Questo dovrebbe attivare automaticamente la ventola del condensatore. Se non si avvia, hai una ventola difettosa o un'unità di controllo del computer difettosa.
Le moderne unità AC sono tutte controllate da computer. I microcontrollori richiedono una tensione e un'alimentazione di corrente stabili. Se la batteria della tua BMW è debole o c'è un guasto all'alternatore, è molto probabile che l'AC non funzioni correttamente.
Si spera che ormai tu abbia una buona idea di cosa potrebbe causare problemi di climatizzazione della tua BMW. A meno che non ti piaccia fare una sauna BMW (non giudicheremo), perché non fare un salto nel nostro negozio Pompano Beach e rilassarti con Foreign Affairs Motorwerks?
