Sappiamo che potrebbe essere allettante guidare con un parabrezza rotto, ma ci sono alcune cose fondamentali che dovresti considerare prima di farlo. L'errore più grande, tuttavia, è pensare che una piccola crepa non sarà un grosso problema. Nella nostra esperienza, questo è vero solo per così tanto tempo. Una volta che cede, diventa molto più problematico e in genere una riparazione più costosa. Ecco alcuni fattori su cui riflettere quando si tratta di guidare o meno con il parabrezza danneggiato.
Anche se non succede sempre, detriti e acqua peggiorano le crepe con il tempo. Questo perché i detriti continuano ad agitare il vetro, motivo per cui molte volte vedrai quella crepa diventare più grande e più lunga. Se pioggia o neve penetrano nella fessura, la temperatura e le condizioni rendono il vetro meno stabile. Questo, inevitabilmente, porta a un peggioramento dei danni. Quindi, anche se avere un chip o una piccola crepa potrebbe non sembrare un grosso problema, è probabile che sia solo un ticchettio del tempo su quando peggiora. Molti chip, e anche alcune crepe, possono essere riparati prima di una sostituzione completa del parabrezza . Ora è il momento di far controllare il tuo parabrezza prima di finire per spendere soldi che non avevi bisogno.
Il vetro, come la maggior parte degli altri materiali, si espande e si contrae in base alla temperatura. Potresti ricordare questo dettaglio dalle tue lezioni di scienze del liceo. In inverno, il vetro si contrae e si ritira da tutti i lati di una fessura. Questa contrazione porterà alla rottura del parabrezza nel punto rotto o in altre aree del finestrino. Con il calore si ottiene un'espansione e questo crea altri problemi. Le crepe si aprono, invitando più acqua e detriti nel vetro, rendendolo più soggetto a screpolature. Inoltre, l'oscillazione delle temperature può causare più danni. Un parabrezza può stare al sole tutto il giorno e poi rompersi nell'aria più fresca della notte.
Le variazioni di pressione nella tua auto dovute alla chiusura delle porte o allo spostamento in altezza dell'ambiente possono causare ulteriori crepe e danni. In effetti, questa pressione può frantumare un inestetismo apparentemente piccolo. Alcune persone scoprono che la rottura peggiora semplicemente pulendo la finestra da un lato o dall'altro. Pensa, se il parabrezza è così sensibile alla tua mano, cosa accadrà in un incidente o in un autolavaggio.
Il tuo vetro per auto ha una funzione oltre a guardare fuori da esso. In effetti, fa parte di una caratteristica più ampia delle prestazioni del tuo veicolo ed è progettato per funzionare con il resto della struttura della tua auto, camion o SUV. Tutti i vetri dell'auto, ma soprattutto il parabrezza, sono progettati per proteggerti in caso di incidente d'auto. Innanzitutto, è direttamente collegato al tuo sistema di airbag. Quando il parabrezza è rotto o danneggiato, il sensore degli airbag potrebbe non attivarsi quando necessario. In secondo luogo, questo bicchiere è realizzato in vetro stratificato. Due strati di vetro che racchiudono la plastica che mantiene intatto il vetro quando è danneggiato. Ciò ti impedisce di subire lesioni pericolose per la vita in un incidente. Quando il parabrezza si rompe, la plastica tra i vetri potrebbe essersi già incrinata o consumata. Questo ti rende molto più vulnerabile alle lesioni.
Una piccola crepa potrebbe non essere un impedimento visivo significativo, ma ha la possibilità di diventarlo rapidamente. Uno shatter più grande ti lascerà oscillare e tessere per vedere intorno mentre guidi su strada. Potresti essere completamente sicuro di giocare a quel gioco durante la guida, ma lo rende meno sicuro per gli altri conducenti sulla strada. Le crepe invitano la luce solare a colpire i tuoi occhi nel modo sbagliato o lasciano una linea di luce accecante nel tuo percorso visivo. Tieni presente che le crepe possono impedirti di vedere le persone che usano le strisce pedonali o gli animali che cercano senza meta di attraversare la strada. Guidare è una responsabilità "condivisa" e tutti i conducenti devono davvero fare tutto il possibile per proteggersi a vicenda sulle strade.
Anche se potrebbe non sembrare un fattore ovvio perché puoi farlo riparare, guidare il tuo veicolo con un parabrezza rotto svaluta la tua auto. Ognuno di noi lavora sodo per avere un veicolo che ci porti da un punto all'altro. Non lasciare che i tuoi sudati sforzi vadano sprecati lasciando un difetto estetico che ti impedisce di fare un bel giro o una piacevole esperienza di guida.
Quando noti per la prima volta un chip nel parabrezza, non lasciarlo andare troppo a lungo prima di farlo controllare. I chip del parabrezza possono essere riparati facilmente per la maggior parte. Se peggiora o porta il vetro a rompersi in modo lineare, stai cercando una sostituzione completa.
Quando si tratta di crepe, la maggior parte di esse non è un buon candidato per la riparazione. Non è sempre così, ma è sicuramente la norma. Una crepa tende sempre a peggiorare quando colpisci dossi, sbalzi attraverso le temperature o sbatti una porta troppo forte. Lascia che un team qualificato sostituisca il tuo parabrezza prima che peggiori o ti costi più di quanto dovrebbe quando meno te lo aspetti.
Quando il parabrezza viene riparato o sostituito, potrebbe essere necessario un servizio di follow-up chiamato ricalibrazione. Questo servizio è determinato dalla marca del veicolo e dai requisiti del modello. Le auto, i camion e i SUV più recenti suggeriscono una ricalibrazione per garantire che le funzionalità delle auto intelligenti funzionino correttamente. Questo ha a che fare con le telecamere e i sensori di bordo. Quando il tuo parabrezza non è ricalibrato, ti darà errori in funzioni come il tuo assistente di corsia, rilevamento di angoli ciechi, avvisi pedoni, avvisi di collisione frontale e altro ancora. Hai speso molti soldi per un'auto che può fare molte cose stravaganti; assicurati che queste funzioni funzionino eseguendo una ricalibrazione del parabrezza.
