Poche cose sono più scomode di una gomma a terra... tranne le gomme a terra BACK-TO-BACK. Cosa dà? La tua macchina è maledetta? Molto probabilmente no, soprattutto se consideri tutti gli altri motivi non così soprannaturali per cui potresti continuare a bucare nonostante non abbia una gomma forata. Scopri quali potrebbero essere questi motivi e cosa puoi fare per evitare che le gomme a terra sgonfiano il tuo spirito!
La gomma delle gomme si degrada nel tempo, anche se le gomme non sono in uso (motivo per cui dovresti controllare regolarmente la tua scorta). Come i prodotti deperibili non aperti nel frigorifero, i vecchi pneumatici possono sembrare nuovi, ma mancano ancora della qualità e dell'affidabilità di quelli prodotti di recente. Ecco perché molti produttori consigliano di mettere fuori servizio gli pneumatici prodotti più di 6-10 anni fa, anche se non sono mai stati utilizzati!
Quando la gomma degli pneumatici si degrada a causa dell'età, dell'esposizione agli agenti atmosferici o di una combinazione di entrambi, potrebbe rompersi. A loro volta, le crepe nella gomma del pneumatico possono essere difficili da individuare e riparare, causando perdite lente, forature ricorrenti e persino scoppi. Se sospetti che il battistrada di uno dei tuoi pneumatici sia usurato o incrinato a causa dell'età, porta la tua auto in un centro di assistenza auto completo Firestone vicino a te per ottenere l'opinione di un esperto di pneumatici.
L'età degli pneumatici non è l'unica cosa che può causare crepe negli pneumatici. La putrefazione secca può anche devastare l'integrità del fianco del tuo pneumatico! Ma cos'è il marciume secco degli pneumatici? Il marciume secco degli pneumatici è un termine che descrive la fragilità degli pneumatici causata dal deterioramento della gomma naturale.
A differenza del marciume secco negli alberi o nel legno, questo tipo di "decadimento" non è causato da funghi o batteri. Il marciume secco degli pneumatici può verificarsi quando l'età o l'esposizione a determinate condizioni ha danneggiato le mescole di gomma di uno pneumatico, lasciando lo pneumatico asciutto e vulnerabile a crepe e sfaldamenti. Diverse cose possono causare marciume secco, tra cui:
Con un'adeguata cura degli pneumatici e ispezioni regolari, puoi aiutare a prevenire il marciume secco. Se prevedi di lasciare l'auto parcheggiata per un periodo di tempo prolungato, assicurati di misurare la pressione dei pneumatici almeno una volta al mese e gonfiare se necessario. Assicurati che gli pneumatici non rimangano alla luce diretta del sole per lunghi periodi utilizzando i copripneumatici o un telo copriauto o parcheggiando in un garage coperto.
Se noti segni di marciume secco del pneumatico, come crepe simili a ragnatele lungo il fianco del pneumatico o pezzi di gomma che "pendono" dal pneumatico, visita Firestone Complete Auto Care per consigli su cosa fare dopo. Uno dei nostri tecnici di pneumatici ispezionerà i tuoi pneumatici, ti farà sapere qual è il problema e consiglierà servizi o opzioni di sostituzione di conseguenza.
Hai cambiato la tua gomma e, a pochi chilometri di distanza, anche quella gomma appena cambiata è bucata! Cosa sta succedendo? Se hai già verificato che il battistrada del pneumatico non presenta fori o forature e i fianchi sono integri, potresti avere uno stelo valvola difettoso.
Lo stelo della valvola è un componente della ruota che aiuta a regolare la pressione dell'aria dei pneumatici. Gli steli delle valvole sono composti da diverse parti, tra cui un nucleo dello stelo della valvola e un cappuccio dello stelo della valvola. Il nucleo consente all'aria di entrare e uscire dal pneumatico mentre il cappuccio aiuta a mantenere i detriti fuori dal nucleo. Nella maggior parte dei veicoli prodotti dopo il 2008, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (di cui parleremo a breve) è integrato nello stelo della valvola.
Gli steli delle valvole e i loro componenti possono rompersi e usurarsi a causa dell'età, dell'umidità, del calore, della salsedine e persino dei raggi UV! Gli steli delle valvole danneggiati in qualsiasi modo possono causare perdite, con conseguente bassa pressione dei pneumatici e forature ricorrenti. A sua volta, la guida con pneumatici sgonfi o sgonfi può causare un'usura prematura del battistrada, una cattiva manovrabilità e una riduzione del consumo di carburante!
Puoi anticipare i problemi dello stelo della valvola che perde sostituendo gli steli delle valvole ogni volta che si acquistano pneumatici nuovi. In Firestone Complete Auto Care, sostituiamo gli steli delle valvole e/o i componenti in gomma TPMS ogni volta che installiamo un nuovo pneumatico. Dopotutto, sappiamo che è un piccolo servizio che può salvarti da un grosso inconveniente! Se sospetti che gli steli delle valvole siano già usurati o danneggiati, rivolgiti al servizio di assistenza auto completo Firestone locale per la riparazione degli pneumatici e un controllo gratuito della pressione degli pneumatici.
Come uno stelo della valvola danneggiato, la colpa può essere di un tallone di pneumatico che perde se continui a sgonfiarsi. Le perdite di tallone dei pneumatici sono anche note come perdite dalla superficie del tallone, perdite dalle ruote o perdite dal cerchione.
Il tallone del pneumatico è il bordo di gomma in cui il pneumatico si inserisce nella ruota o nel cerchione. I talloni degli pneumatici sono realizzati con speciali mescole di gomma rinforzate con metallo progettate per abbracciare la ruota in modo da garantire una tenuta ermetica e prevenire lo slittamento del pneumatico sui cerchioni.
Le perdite del cerchio possono derivare da pneumatici installati in modo errato, motivo per cui dovresti cercare un aiuto professionale se non sei sicuro di come sostituire correttamente una gomma a terra. Inoltre, anche le ruote danneggiate, piegate o corrose possono causare perdite dalla superficie del tallone. Questi problemi sono in genere causati da incidenti come lo sbattere contro un marciapiede o il superamento di un dosso, il che li rende difficili da prevenire.
Tuttavia, non disperare! Se noti che la pressione dei pneumatici continua a perdere, visita Firestone Complete Auto Care. I nostri tecnici esperti possono aiutarti a trovare la fonte della perdita, riposizionare il tallone del pneumatico o sostituire le ruote, se necessario.
Ci sono buone probabilità che il tuo sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) sia il motivo per cui hai notato in primo luogo gli appartamenti ricorrenti della tua auto. Ma ti sei fermato a considerare che il tuo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbe essere di per sé difettoso? Anche se raro, può succedere.
Il tuo TPMS ha sensori progettati per avvisarti se la pressione dei tuoi pneumatici è inferiore a una certa soglia. Quando i tuoi pneumatici sono sgonfi, il TPMS attiva una spia sul cruscotto che sembra un punto esclamativo all'interno di un cerchio aperto o un diagramma sopraelevato dei quattro pneumatici della tua auto, come si trova sul telaio del telaio.
Uno o più pneumatici sono notevolmente sgonfi. 
Il pneumatico illuminato è notevolmente sgonfio. Anche se un TPMS difettoso non significa che hai una gomma a terra, potrebbe farti credere di sì! Come nella storia del ragazzo che gridava al lupo, un TPMS difettoso può dare l'allarme per le forature quando le tue gomme non sono davvero sgonfie.
I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi a causa di una varietà di fattori, tra cui cablaggio difettoso, batterie dei sensori deboli o programmazione o riapprendimento impropri del sensore, motivo per cui molti conducenti notano guasti del TPMS immediatamente dopo la rotazione di uno pneumatico o l'installazione del sensore. Inoltre, i sigillanti per la riparazione dei pneumatici in scatola e l'impatto sui pneumatici possono anche danneggiare o rompere i delicati componenti del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.
Indipendentemente dal fatto che la tua spia TPMS sia accesa per la prima volta o che lampeggi per la quarantesima volta, puoi fermarti a Firestone Complete Auto Care per un controllo gratuito della pressione dei pneumatici che ti aiuterà a verificare se i tuoi pneumatici sono difettosi o meno. Se i tuoi pneumatici sono gonfiati correttamente e la spia è ancora accesa, visita Firestone Complete Auto Care. I nostri tecnici possono aiutarti a diagnosticare e riparare i tuoi problemi di TPMS, così puoi smettere di preoccuparti per le gomme a terra "false"!
Dal marciume secco ai sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici difettosi, c'è una varietà di cose che possono andare storte e portarti a sperimentare (o credere di stare vivendo) frequenti pneumatici a terra. In Firestone Complete Auto Care, siamo qui per aiutare la tua auto ad andare bene! Visita il tuo negozio di assistenza auto locale per riparazioni di pneumatici, diagnostica TPMS e altro ancora.
