Ci siamo stati tutti, stai guidando sotto la pioggia di Cleveland, quando senti un forte tonfo. Si sente un rumore di sbattimento proveniente dal pneumatico e si sente il volante tirare a sinistra oa destra. Accosta e vedi che è successo ciò che temevi:la tua gomma è a terra.
Non c'è bisogno di temere! Rad Air ha tutti i consigli per cambiare il tuo pneumatico con successo e in autonomia.
1. Accosta sul lato della strada. Assicurati che l'ambiente circostante sia sicuro e su un terreno pianeggiante. Metti la tua auto nel parcheggio e accendi le luci di emergenza. Se è buio, riflettori o razzi stradali garantiscono un ulteriore livello di protezione.
2. Di cosa avrai bisogno: una ruota di scorta, un martinetto per pneumatici e un ferro da stiro. Tutti questi dovrebbero essere posizionati all'interno del tuo veicolo; molto probabilmente, sotto il tappetino nel bagagliaio. La ruota di scorta potrebbe anche essere sotto l'auto, a seconda del veicolo. Prima di guidare ovunque, dovresti sapere dove si trovano questi oggetti.
3. Posiziona una roccia, un mattone o qualsiasi altro oggetto pesante dietro il pneumatico per evitare che l'auto si muova.
4. Rimuovi il coprimozzo, se la tua macchina ne ha uno Le viti che tengono il coprimozzo dovrebbero essere facili da rimuovere, poiché sono solo di plastica.
5. Usa il ferro per pneumatici per allentare i dadi ad alette, ma non rimuoverli del tutto. Questo avvia il processo di rimozione, perché sarebbe estremamente difficile una volta sollevata l'auto. Per ottenere i migliori risultati, premere in senso antiorario sul ferro da stiro.
6. Usa il cric per auto per sollevare il veicolo dalla ruota a terra. Il manuale del proprietario ti dirà il punto di sollevamento corretto. Se non riesci a trovare il manuale, posiziona il cric sotto una buona parte del telaio dell'auto situato vicino alla gomma a terra. Ruotare la maniglia del cric in senso orario fino a quando lo pneumatico è completamente sollevato da terra.
7. Rimuovere i dadi ad alette completamente ed estrarre la gomma a terra. Assicurati di tenere i dadi dell'aletta vicini e non lasciarli rotolare via. Sono ciò che manterrà il nuovo pneumatico in posizione una volta sostituito.
8. Allineare la ruota di scorta e spingerlo sui prigionieri della ruota. Usa le mani per riavvitare parzialmente i dadi ad alette.
9. Abbassa l'auto a terra e rimuovere il cric per pneumatici. Stringere i dadi ad alette secondo uno schema a stella, usando il peso del corpo per assicurarsi che siano ben saldi.
10. Rimettiti in viaggio. La ruota di scorta non è una soluzione permanente, ma ti porterà in sicurezza dagli esperti di Rad Air. Conta su di noi per riportare i tuoi pneumatici in perfetta forma.
