L'olio motore è essenziale. In effetti, non c'è niente di più importante che puoi fare per il tuo motore che cambiarne l'olio regolarmente. L'olio motore (AKA "olio motore") lubrifica tutte le parti mobili all'interno del motore creando una sottile barriera scivolosa tra di loro. Questo strato di lubrificante riduce l'attrito in modo che i componenti del motore non sfreghino direttamente l'uno contro l'altro. E aiuta a mantenere il motore freddo. L'olio di qualità pulisce anche i depositi dannosi del motore e serve a impedirne lo sviluppo. Se vuoi mantenere la tua auto al massimo delle prestazioni, il tipo e la qualità dell'olio corretti sono la soluzione migliore.
Ma cosa si intende per olio “corretto”? Che tipo di olio è il migliore per il tuo veicolo? E come puoi sapere se è di alta qualità?
Certificazione olio motore
Il primo punto da cui iniziare quando si sceglie l'olio per il motore è l'American Petroleum Institute, o API. API è un'associazione nazionale di categoria che rappresenta l'industria del gas naturale e del petrolio. Fin dai suoi inizi nel periodo della prima guerra mondiale, API è diventata una delle fonti di dati più credibili del settore, lavorando per standardizzare la produzione di petrolio e offrendo più di 700 standard e pratiche raccomandate che vanno dalla perforazione e protezione ambientale all'ingegneria e prodotti finali.
API offre anche un programma di licenza e certificazione volontario che autorizza i rivenditori di olio motore a mostrare i marchi di qualità dell'olio motore API, simboli riservati ai prodotti di qualità verificata. Qualsiasi olio che scegli per il tuo motore deve recare il marchio di certificazione API "Starburst" e il simbolo di servizio API "Donut".
Grado o viscosità
Il prossimo passo è determinare il grado di olio corretto di cui il tuo motore ha bisogno. La Society of Automotive Engineers (SAE) ha sviluppato una scala di classificazione per la viscosità di vari oli motore. La viscosità è una misura della resistenza di una sostanza a fluire a una data temperatura, essenzialmente quanto è spessa.
I gradi dell'olio motore sono visti come una serie di caratteri come 5W-30 o 10W-30, dove il primo numero rappresenta la viscosità del prodotto a freddo, la "W" sta per "inverno" e il secondo numero è il viscosità alle alte temperature.
Poiché i motori sono diventati più piccoli ed efficienti, la tecnologia petrolifera ha dovuto diventare più sofisticata per tenere il passo. Il vecchio olio "a peso dritto" non viene più utilizzato nelle autovetture. Invece, oli multi-peso come 5W-30 sono standard. L'olio multipeso ha una bassa viscosità a motore freddo (soprattutto in inverno) in modo da poter lubrificare più facilmente tutti i piccoli spazi tra i componenti del motore. Ma quando l'olio si riscalda, diventa naturalmente più sottile. Quindi, gli additivi sono inclusi nella formula dell'olio per renderlo resistente al diradamento all'aumentare della temperatura. In questo modo, un olio può pesare 5 pesi quando è freddo e 30 quando è caldo.
Gli ingegneri automobilistici sviluppano costantemente motori più leggeri e con tolleranze più strette. Questi progressi si traducono in motori che sono allo stesso tempo potenti ed efficienti nei consumi. E questi cambiamenti comportano la necessità di oli motore più sottili e raffinati. Mentre, solo pochi decenni fa, l'olio 10W-30 (e persino 30 dritto) era comune, oggi gli oli ultraleggeri abbondano:5W-20, 0W-20 e persino 0W-16.
Uso speciale
Oltre alle certificazioni API e ai diversi gradi di olio motore, le compagnie petrolifere offrono anche una gamma di prodotti per soddisfare esigenze speciali dei motori. Ad esempio, i veicoli con un elevato chilometraggio (generalmente 80.000 miglia o più) beneficiano di una formulazione di olio che aiuta a prevenire le perdite e pulisce accuratamente i vecchi depositi del motore. I veicoli Start-Stop necessitano di protezione dai continui cicli di ripartenza. I motori high-tech, così come quelli dei veicoli pesanti e fuoristrada, hanno ciascuno le proprie esigenze. A volte è necessario tenere a mente questi usi speciali quando si seleziona l'olio motore.
Olio sintetico vs. convenzionale
I dibattiti sono e continueranno a infuriarsi sui vantaggi e la necessità dell'olio sintetico rispetto all'olio convenzionale. L'olio motore convenzionale è derivato e distillato dal petrolio greggio pompato dal suolo. A causa della sua origine, l'olio convenzionale contiene impurità ed è composto da molecole di dimensioni e forma irregolari. D'altra parte, l'olio sintetico viene prodotto artificialmente in laboratorio. Potrebbe essere iniziato come un prodotto di petrolio greggio altamente raffinato, ma è essenzialmente prodotto dall'uomo. Per questo motivo, l'olio sintetico è estremamente uniforme e consistente. Contiene additivi di qualità superiore e può essere prodotto con viscosità inferiori rispetto all'olio convenzionale. Il risultato è un prodotto che resiste alla rottura termica, pulisce efficacemente e lubrifica in modo efficiente.
Alcuni suggeriscono che non tutti i motori necessitano (o beneficiano molto) di olio sintetico. Allora perché pagare il prezzo? A un prezzo elevato, infatti, l'olio sintetico può costare molte volte quello del petrolio convenzionale. Altri affermano che mentre tutto l'olio deve essere cambiato periodicamente, l'olio sintetico è in grado di durare molto più a lungo tra i cambi dell'olio, compensando così parte dei costi. E se scegli l'olio sintetico, stai ricevendo la tranquillità che può derivare da un prodotto superiore che riempie un ruolo molto importante nel tuo motore.
Un'altra opzione oltre all'olio sintetico e all'olio convenzionale è una miscela sintetica, essenzialmente una miscela di materiali sia sintetici che convenzionali. Sebbene le miscele sintetiche offrano alcuni dei vantaggi dell'olio sintetico, presentano anche alcuni degli aspetti negativi dell'olio convenzionale. Sono, tuttavia, un'opzione per gli automobilisti che cercano un prodotto migliorato senza il prezzo elevato dell'olio completamente sintetico.
Mobil 1™ e altri prodotti Mobil Oil
Una rapida ricerca su Internet o lungo il corridoio automobilistico mostrerà che hai molti tipi, gradi e oli per usi speciali tra cui scegliere. In cima alla montagna degli oli motore c'è Mobil Oil, il produttore del celebre olio sintetico Mobil 1™. Qualsiasi discussione sulla scelta del giusto tipo di olio motore per la tua auto, camion o SUV dovrebbe includere i prodotti Mobil. Considera alcune delle loro offerte:
Mobil 1™ completamente sintetico
Mobil 1™ è il fiore all'occhiello della linea Mobil Oil. Fin dal suo arrivo sulla scena negli anni Settanta e dalla sua importanza nelle corse di Formula 1, Mobil 1™ è stato il leader negli oli motore sintetici. Negli anni Novanta, si è dimostrato valido nel "Million-Mile Test" ed è diventato l'olio sintetico preferito dalle principali case automobilistiche. Oggi, Mobil 1™ è considerato il marchio numero uno di olio motore sintetico ed è disponibile in diverse varietà:Advanced Formula, Extreme Formula, Extended Performance e Truck and SUV Formula.
Mobil Super Sintetico
Offriti a un prezzo inferiore rispetto a Mobil 1™, gli oli motore super sintetici Mobil sono progettati per fornire un'eccellente protezione del motore in tutti i tipi di condizioni atmosferiche e di guida. Questi sono ancora oli completamente sintetici che forniranno vantaggi aggiuntivi in un'ampia gamma di temperature. La linea di prodotti Super di Mobil include anche prodotti in miscele sintetiche, ma questi sono superati da Super Synthetic.
Speciale Mobile
Per i proprietari di auto che preferiscono attenersi ai prodotti petroliferi convenzionali, Mobil Special™ soddisfa ancora gli standard API e costa meno degli oli sintetici. Gli oli Mobil Special™ sono formulati a partire da oli base di alta qualità e sono combinati con additivi prestazionali per proteggere il tuo motore e migliorarne le prestazioni.
La risposta per la tua auto
Quindi, cosa è giusto per la tua auto? Che tipo di olio dovresti usare? Dovresti usare olio sintetico o convenzionale? E ogni quanto dovresti cambiarlo?
Quando si tratta del tipo di olio da utilizzare nel motore, verificare con il produttore del veicolo. Puoi trovare la loro raccomandazione nel manuale del proprietario del tuo veicolo. Oppure puoi rivolgerti ai professionisti di un'officina di fiducia. Una taglia non va bene per tutti; ogni motore è progettato per funzionare con un tipo specifico di olio. L'uso di olio 10W-30 in un veicolo che richiede 0W-20 potrebbe causare risultati piuttosto terribili.
Lo stesso può valere per l'olio sintetico rispetto a quello convenzionale. Mentre molti veicoli provengono dalla fabbrica caricati con olio motore convenzionale (e va bene sostituirlo con lo stesso), sempre più motori sono progettati per funzionare con (e contenere) olio sintetico dalla fabbrica. In questi casi è necessario e addirittura obbligato sostituirlo con olio sintetico. Ma anche se la tua auto è stata fornita con olio convenzionale, potresti decidere di passare a un sintetico più performante per ottenere i migliori risultati. Anche in questo caso, consulta un professionista di fiducia.
Per quanto riguarda la frequenza con cui cambiare l'olio, a meno che non guidi in condizioni estremamente difficili, non importa il secolare suggerimento di cambiarlo ogni "tre mesi o tremila miglia". Non è necessario. Il produttore del veicolo ha anche una raccomandazione per gli intervalli tra il cambio dell'olio e del filtro incluso nel suo programma di manutenzione ordinaria. La maggior parte dei produttori suggerisce da qualche parte tra 5K e 7,5K miglia. Alcuni anche di più. Controlla il manuale del tuo proprietario per i dettagli.
