Di quale tipo di battistrada hai bisogno?

Ci sono così tanti design di pneumatici sulla strada -- tutti -stagione, ad alte prestazioni, da turismo, per autocarri leggeri -- e anche all'interno di un design di pneumatico specifico, potrebbero essercene diversi scelte dei modelli del battistrada. Cosa li differenzia e quali sono i pro ei contro di ogni disegno del battistrada? -- Il battistrada direzionale ha un motivo di scanalature e forme a chevron, tutte puntate in una direzione. Questo design facilita l'allontanamento dell'acqua dalla zona di contatto del pneumatico e previene l'aquaplaning in caso di pioggia, e offre anche una bassa rumorosità e ottime buone maniere su strada. Il design direzionale significa che gli pneumatici possono essere ruotati solo dalla parte anteriore a quella posteriore e non lateralmente o in diagonale. -- I modelli simmetrici del battistrada presentano scanalature o disegni a spina di pesce estremamente uniformi sulla superficie del battistrada del pneumatico. I design simmetrici sono popolari per gli pneumatici da turismo grazie alla loro guida silenziosa, alla lunga usura e alla facilità di rotazione, che li rendono un disegno del battistrada molto versatile. -- I modelli asimmetrici del battistrada sono un po' un compromesso. In genere sono progettati con un mix di modelli del battistrada, spesso con una sezione al centro e al bordo interno di uno pneumatico progettata per la trazione invernale o sul bagnato. Il bordo esterno, d'altra parte, ha tasselli del battistrada aggressivi per un'ottima capacità in curva. I pneumatici asimmetrici sono contrassegnati con "solo esterno" e "solo interno" sui fianchi per preservare le qualità di guida adeguate. -- I pneumatici direzionali/asimmetrici sono il meglio di entrambi i mondi. Di solito sono progettati con un battistrada a forma di V per dirigere l'acqua lontano dall'impronta e una sezione asimmetrica per la trazione e la manovrabilità con tempo asciutto. Gli pneumatici direzionali/asimmetrici devono essere ruotati secondo lo stesso schema degli pneumatici direzionali.