I buoni freni sono ovviamente molto importanti. Se ti è mai capitato di spegnere i freni mentre guidi nella zona, saprai quanto può essere terrificante. Oggi ci concentreremo su come dire quando si verifica un problema ai freni e su come fare una buona scelta di riparazione.
Spesso, la prima indicazione che qualcosa non va con i freni è un suono insolito. Potrebbe essere uno stridio, un chiacchiericcio o un suono stridente.
Alcune pastiglie dei freni hanno un piccolo pezzo di metallo incorporato che emetterà uno stridio o un cinguettio quando le pastiglie dei freni sono state consumate al punto da dover essere sostituite. È un indicatore di allerta precoce.
Quando senti quel suono, fissa un appuntamento a breve.
Ora un suono di chattering è più urgente. Questo di solito indica che qualcosa è allentato. Potrebbe essere una pastiglie freno o anche le pinze dei freni . Se una di queste parti cade, potresti avere seri problemi a fermare il veicolo. Sarebbe una buona idea parcheggiarla fino a quando non potrai entrare in negozio.
Un rumore stridente di solito significa che la pastiglia del freno è completamente consumata e le parti metalliche del freno stanno sfregando direttamente sul rotore del freno in metallo. Ciò significa che il rotore è danneggiato e avrà bisogno di un po' di lavoro. Ne parleremo più avanti.
Un altro segnale di avvertimento è che il pedale del freno potrebbe risultare morbido e spugnoso, o potrebbe anche sembrare molto difficile da premere. Entrambi potrebbero causare problemi. E, naturalmente, potresti ricevere una spia del freno sul cruscotto.
Ora, quando arriva il momento di sostituire le pastiglie dei freni, hai una scelta da fare. Puoi ottenere le stesse pastiglie che sono state fornite di serie sul tuo veicolo. Puoi aspettarti le stesse prestazioni e durata delle pastiglie fornite dalla fabbrica sull'auto.
Ora puoi anche ottenere una pastiglia freno economica . A volte i conducenti insistono su pastiglie a basso costo. Va bene se il budget lo richiede, ma devi essere consapevole dei compromessi. Le pastiglie di grado inferiore sono generalmente più rumorose, quindi dovrai convivere con più rumore quando aziona i freni. Tendono anche a generare molta più polvere dei freni, sai, quella polvere nera che si accumula sulle ruote. E probabilmente non dureranno neanche a lungo. A nostro avviso, sono molti compromessi per pochi dollari di risparmio.
Puoi anche scegliere di acquistare pastiglie per freni premium . Questi funzionano con specifiche più elevate rispetto alle pastiglie di fabbrica. Puoi aspettarti un funzionamento più silenzioso, meno polvere dei freni e una migliore potenza di arresto.
Ora, tornando ai rotori. I rotori sono i dischi su cui le pastiglie dei freni si fissano per fermare il veicolo. Se hai guidato con pastiglie dei freni completamente usurate, hai graffiato le scanalature nei rotori. Se le scanalature non sono troppo profonde, il rotore può essere rifatto. Un sottile strato di metallo viene tagliato dalla superficie del rotore per renderlo nuovamente liscio.
Ora, se le scanalature sono troppo profonde o se il rotore è già stato riaffiorato in precedenza, potrebbe non esserci materiale sufficiente per riaffiorare e avere ancora un rotore abbastanza spesso da fermare in sicurezza il veicolo. In tal caso, sarà necessario sostituire il rotore.
Qualcosa che viene spesso trascurato è il liquido dei freni. Il produttore ha un programma consigliato per l'evacuazione del vecchio liquido dei freni, la pulizia del sistema e il riempimento con liquido dei freni nuovo. Questo è davvero importante per le prestazioni dei freni.
Quindi ecco la conclusione:se sospetti, ispeziona . Se noti uno di questi segnali di pericolo, fai controllare i freni. Il tuo consulente può aiutarti a prendere la decisione di riparazione giusta per te.
