Potresti aver sentito parlare di un'invenzione creata da un 63enne di nome John Kanzius che afferma di creare un carburante alternativo dall'acqua salata. Per pura fortuna, Kanzius, un ex ingegnere televisivo, ha scoperto qualcosa di incredibile:nelle giuste condizioni, l'acqua salata può bruciare ad alte temperature.
Il viaggio di Kanzius verso l'ispirazione a sorpresa è iniziato con una diagnosi di leucemia nel 2003. Di fronte alla prospettiva di una chemioterapia debilitante, ha deciso che avrebbe cercato di inventare un'alternativa migliore per distruggere le cellule cancerose. Quello che ha inventato è la sua radio generatore di frequenza (RFG) , una macchina che genera onde radio e le focalizza in un'area concentrata. Kanzius ha utilizzato l'RFG per riscaldare piccole particelle metalliche inserite nei tumori, distruggendo i tumori senza danneggiare le cellule normali.
Ma cosa c'entra la cura del cancro con la combustione dell'acqua salata?
Durante una dimostrazione dell'RFG, un osservatore ha notato che stava facendo condensare l'acqua in una provetta vicina. Se l'RFG potesse far condensare l'acqua, potrebbe teoricamente separare il sale dall'acqua di mare. Forse, quindi, potrebbe essere utilizzato per desalinizzare l'acqua, una questione di proporzioni globali. Il vecchio adagio dei marinai "Acqua, acqua ovunque e non una goccia da bere" si applica anche nell'entroterra:alcune nazioni si stanno prosciugando e le loro popolazioni soffrono la sete, eppure il mondo è composto per il 70% da acqua oceanica. Un mezzo efficace per rimuovere il sale dall'acqua salata potrebbe salvare innumerevoli vite. Quindi non sorprende che Kanzius abbia allenato il suo RFG sull'obiettivo della desalinizzazione dell'acqua salata.
Durante il suo primo test, però, ha notato un sorprendente effetto collaterale. Quando ha puntato l'RFG su una provetta piena di acqua di mare, ha fatto scintille. Questa non è una normale reazione dell'acqua.
Kanzius ha riprovato il test, questa volta accendendo un tovagliolo di carta e toccandolo con l'acqua mentre l'acqua era nel percorso dell'RFG. Ha avuto una sorpresa ancora più grande:la provetta si è accesa ed è rimasta accesa mentre l'RFG era acceso.
La notizia dell'esperimento è stata generalmente accolta con accuse secondo cui si trattava di una bufala, ma dopo che i chimici della Penn State University hanno messo le mani sull'RFG e hanno provato i propri esperimenti, hanno scoperto che era davvero vero. L'RFG potrebbe prendere fuoco e bruciare acqua salata. La fiamma potrebbe raggiungere temperature fino a 3.000 gradi Fahrenheit e bruciare finché l'RFG è acceso e puntato su di esso.
Ma come potrebbe l'acqua salata prendere fuoco? Perché le cimici negligenti che lanciano mozziconi di sigaretta accesi in mare non danno fuoco all'intero pianeta? Tutto ha a che fare con l'idrogeno. Nel suo stato normale, l'acqua salata ha una composizione stabile di cloruro di sodio (il sale) e idrogeno e ossigeno (l'acqua). Ma le onde radio dell'RFG di Kanzius interrompono quella stabilità, degradando i legami che tengono insieme le sostanze chimiche nell'acqua salata. Questo rilascia le molecole di idrogeno volatili e il calore emesso dall'RFG le accende e le brucia indefinitamente.
Quindi le nostre auto presto funzioneranno con acqua salata invece che con benzina? Leggi la pagina successiva per alcuni degli ostacoli che dovrebbero essere superati affinché l'acqua salata possa rifornire le auto.
Da quando la crisi petrolifera degli anni '70 ha rivelato il pericolo della nostra dipendenza dai combustibili fossili, chimici, ingegneri, fisici e ciarlatani hanno cercato allo stesso modo di trovare delle alternative. In questa ricerca, John Kanzius non è il primo a trovare l'acqua come potenziale carburante. Nel 2006, una società di Clearwater, in Florida, chiamata Hydrogen Technology Applications, ha lanciato Aquygen, un gas composto da idrogeno separato dall'acqua tramite una scossa elettrica. Questo gas idrogeno, se miscelato con la benzina normale, crea un carburante più efficiente della sola benzina bruciando ciò che viene normalmente emesso come rifiuto e utilizzandolo per l'energia. Il presidente di HTA, Denny Klein, afferma che la miscela migliora il chilometraggio del gas fino a una volta e mezza e riduce l'inquinamento [fonte:World Net Daily].
Klein ha creato un veicolo ibrido da una Ford Escort del 1994. Questo veicolo utilizzava l'elettricità dell'alternatore per creare l'impulso necessario per la separazione dell'idrogeno. Ha quindi inviato il gas nel serbatoio del carburante per la miscelazione. Ma mentre l'idrogeno prodotto era efficiente dal punto di vista del consumo di carburante, era anche altamente volatile , il che significa che potrebbe esplodere facilmente.
C'è un altro difetto di progettazione in Aquygen, che condivide con il Kanzius RFG. Entrambi lottano con il rapporto tra input energetico e output di energia, o efficienza. Questo enorme ostacolo fa sì che molti considerino invenzioni come Aquygen e RFG come una scienza inutile. Mentre l'RFG produce una fiamma di idrogeno che brucia stabilmente, la quantità di energia che emette è inferiore alla quantità di energia necessaria per alimentare l'RFG. In questo senso, qualsiasi energia che esce dalla fiamma dell'acqua salata non può essere considerata una fonte di energia. È solo una manifestazione dell'energia che vi viene immessa, solo in quantità minore. Ciò rende improbabile che l'RFG possa produrre una vera e valida fonte di carburante.
Quasi tutti i processi elettrici o chimici emettono una sorta di energia, ad esempio sotto forma di calore. Nelle fonti di alimentazione, l'obiettivo è creare più energia di quella utilizzata nel processo. Una volta che si considera come poche fonti di energia possono produrre più energia di quella richiesta dal loro processo, la difficoltà di una tale ricerca e la frustrazione esasperante che l'accompagna, diventa più chiara. È un po' come l'alchimia -- la ricerca per trasformare i metalli ordinari in metalli preziosi.
Come Isaac Newton e la sua mela che cade, o Alexander Flemming e le sue spore accidentali di penicillina, John Kanzius è incappato nella sua scoperta. Ma a differenza di Newton e Fleming, Kanzius deve ancora essere convalidato dalla storia. Fino a quando il rapporto tra input e output di energia non sarà superato - se, in effetti, può farlo - l'entusiasmante scoperta di Kanzius rimarrà proprio questo:una scoperta entusiasmante. Ma con una grande università alle spalle, l'RFG di Kanzius non è in pericolo. L'inventore di RFG può anche attendersi ulteriori ricerche su altre applicazioni per la sua macchina.
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