Lo ami o lo odi, molte auto hanno finiture testurizzate nere anziché cromate. Questo materiale, a volte gommoso, a volte più simile alla plastica, viene utilizzato per fornire un po' di protezione extra lungo i bagliori del parafango e le minigonne laterali, aggiungere interesse visivo e spezzare grandi aree di colore della carrozzeria. Può anche far sembrare i veicoli un po' più robusti, in particolare se utilizzati su vagoni e crossover.
Sfortunatamente, non ci vuole molto prima che il rivestimento nero inizi a sembrare un po' stantio. Nel tempo, i raggi UV - e tutti gli altri elementi meteorologici - iniziano a sbiadire il nero profondo del rivestimento in un grigio scuro. E il problema non è solo l'estetica. Secondo Consumer Reports, il materiale stesso può diventare così secco da degradarsi e perdere la sua flessibilità e diventare vulnerabile a crepe o rotture.
Ma non tutto è perduto. Se il rivestimento nero sta sbiadendo sulla tua auto, basta un piccolo sforzo per ripristinarlo. Molti prodotti sono progettati specificamente per questo scopo e, sebbene siano realizzati per le finiture, funzionano più o meno allo stesso modo di altri prodotti per i dettagli delle auto. Ciò significa che hanno lo scopo di ripristinare immediatamente l'aspetto originale del rivestimento, sebbene forniscano anche una protezione duratura. Ma dovrai anche riapplicare periodicamente il prodotto, proprio come faresti con la cera per auto.
Ci sono molti prodotti per il restauro delle finiture sul mercato, inclusi liquidi, gel e salviette. Il modo in cui li applichi è diverso, ma raggiungono tutti gli stessi obiettivi. Alcuni prodotti per il restauro delle finiture contengono una tintura nera; tieni solo presente che se ne scegli uno che lo fa, probabilmente macchierà qualsiasi altra cosa con cui entra in contatto, non solo il rivestimento dell'auto. Altrimenti, come la maggior parte delle altre attività di dettaglio dell'auto, il tempo e l'abilità che ci dedichi sono importanti tanto quanto il prodotto effettivo che scegli.
Assicurati di indossare i guanti e fai attenzione a tenere il prodotto lontano dalla pelle e dai vestiti.
Una volta ottenuti i risultati desiderati, considera l'utilizzo del tuo prodotto per il restauro delle finiture su altre parti della tua auto che hanno perso quella lucentezza da showroom; i prodotti per il restauro possono essere utilizzati su altre superfici nere in gomma o plastica, come guarnizioni dei finestrini e fianchi dei pneumatici (ma non sul battistrada, perché interferisce con la trazione). Puoi anche sigillare il tuo lavoro con una mano di spray anti UV, che fornirà uno strato aggiuntivo tra il rivestimento della tua auto che sbiadisce rapidamente e i raggi dannosi del sole.
Ora è pazzescoQuando sono entrato per la prima volta in auto circa 20 anni fa, ho guidato una VW Jetta del 1992 con grandi paraurti strutturati in plastica nera e bagliori del parafango. (Le VW di quest'epoca erano note per tonnellate di finiture in plastica nera.) Gli utenti sui forum di auto spesso suggerivano che il modo migliore per ripristinare le finiture non era con un prodotto speciale per i dettagli, ma invece con burro di arachidi. C'è del vero:l'olio nel burro di arachidi restituisce lucentezza alla plastica, ma fidati, è un disastro.
