Hai mai notato che inizi a rallentare quando inizia l'estate? Probabilmente ti ritroverai a cercare un po' d'ombra e una bella bibita fresca per tornare alla velocità. La stessa cosa succede al tuo c
ar. Quando il motore inizia a funzionare caldo, il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento (CTS) invia un messaggio al computer di controllo nel nostro motore per iniziare a controllare molti processi diversi tra cui l'iniezione del carburante, la fasatura dell'accensione, la fasatura variabile delle valvole e il cambio di trasmissione. Quando il motore si scalda ci vogliono tempi diversi e una diversa miscela di carburante per funzionare correttamente.
Sfortunatamente anche i sensori di temperatura del liquido di raffreddamento soccombono al tempo e iniziano a smettere di funzionare correttamente con il passare del tempo. La sostituzione del CTS è una delle riparazioni di veicoli più comuni che ci siano. È anche molto semplice ed economico da fare. Se noti che la tua auto consuma più carburante del solito, hai problemi ad avviarla o il tubo di scarico emette fumo nero, potresti avere un sensore difettoso. Un sensore difettoso è anche uno dei motivi di una spia del motore di controllo iperattiva. Il sensore in genere si guasta a causa della corrosione all'interno del sistema di raffreddamento, quindi ti consigliamo di portare la tua auto per far diagnosticare e riparare il tuo CTS.
Daremo un'occhiata alla tua auto e saremo in grado di dirti se dovresti sostituire o meno il CTS. I nostri meccanici certificati possono anche dare un'occhiata al sistema di raffreddamento per assicurarsi che non debba essere riparato. Se stai facendo ricostruire o sostituire il tuo motore, ti consigliamo di sostituire anche il CTS in modo che non ci siano problemi con il motore.
Sostituire il CTS potrebbe essere un lavoro breve e veloce, ma è un lavoro che fa molto in termini di risparmio di carburante e ti fa risparmiare tempo e denaro in futuro.
