L'uso del gonfiaggio dei pneumatici con azoto sta diventando comune giorno dopo giorno. I pneumatici riempiti di azoto sono un'alternativa ai pneumatici riempiti con aria normale. L'idea sta prendendo piede ultimamente tra i consumatori medi anche se l'esercito degli Stati Uniti, la NASCAR e l'industria aeronautica utilizzano pneumatici all'azoto da anni.
Come altre cose, l'uso dell'azoto negli pneumatici ha i suoi vantaggi e svantaggi unici. Diamo un'occhiata a entrambi i lati dell'azoto nei pro e contro degli pneumatici prendere la tua decisione:
La maggior parte dei proprietari di auto si chiede cosa stia riempiendo le gomme? Alcuni di loro pensano che sia aria, tuttavia, è qualcos'altro. Poiché l'azoto è molto più stabile dell'ossigeno, è il candidato perfetto per il riempimento dei pneumatici. Per essere più precisi, auto da corsa, aerei, veicoli spaziali e macchinari industriali richiedono pneumatici in grado di resistere a una messa a punto di precisione. Quindi cosa fa effettivamente l'azoto per noi?
I pneumatici riempiti di azoto rimangono stabili a lungo termine perché l'azoto difficilmente passa attraverso la gomma dei pneumatici. I pneumatici sgonfi mostrano anche minori fluttuazioni di pressione al variare della temperatura. Di conseguenza, sono popolari nell'arena delle corse perché i pneumatici convenzionali ad aria mostrano una pressione piuttosto incoerente quando si riscaldano e richiedono che il TPMS controlli regolarmente la pressione degli pneumatici durante i viaggi per garantire la sicurezza dei conducenti.
Tuttavia, i conducenti devono capire che l'azoto non possiede il potere di migliorare la tua manovrabilità, specialmente durante gli spostamenti quotidiani. L'azoto offre piccoli vantaggi per la guida quotidiana ottimizzando e stabilizzando la pressione dei pneumatici, che è sorprendentemente adatta per le auto da corsa.
Quando discutiamo di pro e contro dell'azoto negli pneumatici, stiamo parlando dell'aria che fuoriesce dalle gomme. Quando l'auto è in movimento, la gomma si flette e si allunga mentre rotola, sgonfiando lentamente l'aria. Sulla base della chimica, un atomo di ossigeno è strutturalmente più piccolo di un atomo di azoto. Per questo motivo, l'azoto è meno in grado di fuoriuscire da uno pneumatico e di permeare la gomma.
E questa non è solo una teoria:l'azoto è effettivamente dimostrato che fuoriesce da uno pneumatico 1,6 volte più lentamente dell'aria.
La pressione costante degli pneumatici ha migliorato l'efficienza del carburante negli pneumatici ad azoto. Si ritiene che avere la pressione dell'aria corretta aumenti notevolmente il risparmio di carburante. Poiché una pressione dei pneumatici più elevata porta un'efficienza del carburante molto migliore, è molto utile per i conducenti. Per essere più specifici, una maggiore pressione dei pneumatici diminuisce la resistenza al rotolamento dell'auto, oltre a ridurre il gonfiaggio. Un singolo pneumatico può farti risparmiare dal 3% al 6% di carburante nel corso della sua vita, il che non è enorme ma conta comunque nella discussione sui pro e contro degli pneumatici riempiti di azoto .
Senza dubbio, l'azoto è un'alternativa verde l'azoto nei pro e contro degli pneumatici discussione. Ogni anno vengono smaltiti più di 300 milioni di pneumatici. Tuttavia, l'utilizzo di azoto negli pneumatici può ridurre tale numero del 30%. Per essere più specifici, i pneumatici riempiti di azoto mantengono una buona pressione, forniscono una migliore resa chilometrica del gas e riducono le emissioni. Per non parlare del fatto che prolungano la vita del pneumatico, riducono la domanda del pneumatico dei proprietari di auto e delle risorse naturali.
Di conseguenza, l'azoto è la chiave per essere più ecologici per il mondo. Inoltre, i pneumatici con azoto riducono l'impronta di carbonio riducendo la combustione del carburante.
La durata è di gran lunga il più grande vantaggio quando si parla di azoto nei pro e contro degli pneumatici . I pneumatici all'azoto hanno una durata maggiore perché non hanno le proprietà corrosive dei pneumatici standard ad aria compressa. I conducenti di solito riempiono i pneumatici con azoto per ridurre lo strappo e l'usura delle ruote, nonché di altre parti dell'auto. L'azoto è secco, quindi non forma ruggine per degradare le gomme e le ruote in metallo.
Rispetto all'aria contenente vapore acqueo mentre l'azoto non lo fa, l'azoto diminuirà la pressione del pneumatico mentre si riscalda. Per non parlare del fatto che il vapore acqueo corroderà i sensori sensibili, oltre ad arrugginire l'interno dello stelo della valvola e della ruota.
L'azoto non è combustibile, il che rende la sicurezza un vantaggio dell'azoto negli pneumatici . Per questo motivo, il gonfiaggio dei pneumatici con azoto non peggiorerà un incendio, a differenza dei pneumatici pieni d'aria.
Ecco il più grande svantaggio dell'azoto nei pro e contro degli pneumatici. L'azoto è costoso, questo è certo. Per questo motivo, il gonfiaggio dei pneumatici con azoto è più costoso del gonfiaggio ad aria convenzionale, così come i compressori d'aria gratuiti nelle stazioni di servizio locali. Potrebbe essere necessario spendere più di $ 5 per gonfiare un singolo pneumatico, per non parlare del tempo impiegato dal personale per operare. 10 anni fa, i proprietari di auto costavano circa $ 30 per pneumatico pieno di azoto
L'indisponibilità è anche uno dei contro nella discussione sull'azoto negli pneumatici, pro e contro. Non solo è molto più costoso dell'aria, ma l'azoto è in realtà più difficile da trovare. Per essere più precisi, i servizi non li trovi ovunque. Il gonfiaggio dei pneumatici con azoto è disponibile solo presso alcune stazioni di servizio professionali o negozi di pneumatici selezionati. A volte, devi riempire le gomme con aria normale poiché il gonfiaggio con azoto potrebbe non essere disponibile dove ti trovi. E questa azione diluirà l'azoto rimanente che già riempie i tuoi pneumatici.
Il gonfiaggio dei pneumatici con azoto non significa riempire i pneumatici una volta e poi dimenticarli. D'altra parte, la manutenzione è in realtà più essenziale nella discussione sui pro e contro dell'azoto negli pneumatici . Hanno bisogno di manutenzione e controlli di pressione di tanto in tanto perché sia il livello di gonfiaggio che la pressione dei pneumatici non saranno gli stessi per sempre. In caso contrario, si verifica la perdita dell'usura degli pneumatici e del chilometraggio del gas. Quindi, se i proprietari di auto non possono eseguire la manutenzione ordinaria degli pneumatici, gli pneumatici sicuramente non si usurano in modo uniforme. Questo vale per pneumatici con o senza azoto.
Ultimo ma non meno importante, uno degli svantaggi dell'azoto negli pneumatici richiede tempo. I proprietari di auto hanno effettivamente bisogno di competenze per eseguire il riempimento di azoto a causa della sua complessità. Per massimizzare i vantaggi del riempimento con azoto, i conducenti desiderano spurgare e riempire gli pneumatici un certo numero di volte allo scopo di spurgare quanta più aria possibile. Se i negozi di pneumatici prescelti dispongono di una macchina adattatrice in grado di rimuovere l'ossigeno dall'azoto, può aiutare a velocizzare il processo anche se è costoso.
Ora che hai visto entrambe le facce della medaglia, puoi decidere tu stesso quale tipo di pneumatici si adatta meglio alle tue esigenze. Tuttavia, il gonfiaggio dei pneumatici con azoto dovrebbe essere la tua prima scelta se ti piacciono le corse, gli sport motoristici o semplicemente ami goderti la velocità in autostrada! Ricorda solo che la manutenzione è un aspetto cruciale se scegli di utilizzare il pneumatico ad azoto.
