Giri la chiave di accensione e l'auto non parte. Potresti riprovare pensando di aver sbagliato. No, non succede niente. Il motore si comporta come un serpente morto. Il silenzio della caduta degli spilli ti fa venire i brividi lungo la schiena. Hai iniziato a farti prendere dal panico pensando alle possibili riparazioni costose. Relax! Potrebbe essere solo batteria o alternatore e nessuno di questi ti costerà una fortuna.
Avere un'idea se la batteria o l'alternatore è la fonte del problema ti farà risparmiare denaro, tempo e mal di testa. Potresti pensare che sia un problema di batteria e cambiarlo senza eseguire alcun test, ma un alternatore danneggiato può distruggere una batteria sana.
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Ecco alcuni suggerimenti per determinare se la batteria o l'alternatore causa il problema:
Una batteria dura meno di un alternatore. Quando l'auto non si avvia, è probabile che nella maggior parte dei casi sia una batteria scarica. Seguire questi passaggi ti aiuterà a verificare se funziona o meno.
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Scansiona i terminali – I terminali corrosi potrebbero essere il motivo per cui la batteria non riceve abbastanza energia. Devi pulirli se c'è ruggine o corrosione. Rimuovere il morsetto rispettivamente dai terminali nero (negativo) e rosso (positivo). Usa un detergente per batterie di buona qualità e una spazzola metallica per strofinare lo sporco e la ruggine.
Vai al cablaggio – I fili che entrano nei morsetti possono essere corrosi, danneggiati o sfilacciati. Dovrai tagliarli e spellarli prima di riattaccarli ai morsetti.
Esamina la tensione – Avrai bisogno di un multimetro per eseguire questo test. Collegare un cavo del dispositivo al negativo e un altro al terminale positivo. Se la lettura mostra meno di 12,6 volt, hai una batteria dell'auto debole che deve essere sostituita. Ancora una volta, una batteria scadente è la causa se ottieni la stessa lettura mentre provi ad avviare il motore con il multimetro collegato ai terminali.
Prova a utilizzare una delle migliori batterie automatiche unità quando si sostituisce quella attuale. In caso contrario, questi problemi persisteranno e dovrai cercare di nuovo un sostituto molto presto.
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Il secondo passaggio per scoprire se si tratta della batteria o dell'alternatore è controllare quest'ultimo. Fornisce la carica alla batteria quando il motore è in funzione. Per scoprire se questo dispositivo è difettoso:
Ispeziona la cintura di alimentazione e cablaggio – La cinghia di alimentazione deve essere attiva e funzionante quando il motore è acceso e il cablaggio tra l'alternatore e la batteria non deve essere allentato, danneggiato o corroso.
Fai un test multimetro – Accendere la chiave di avviamento e accendere tutti gli accessori come l'aria condizionata, i tergicristalli e lo stereo. Il multimetro dovrebbe leggere tra 13 e 15 volt dopo aver collegato i cavi ai terminali. Inoltre, la lettura dovrebbe essere di circa 12,9 volt dopo aver spento l'auto.
Il test dei fari – Inserire l'accensione e accendere i fari. Quindi, accendere tutti gli accessori e osservare se i fari mostrano segni di oscuramento. L'alternatore è guasto se le luci continuano a perdere luminosità.
Guarda il video qui sotto per vedere più in dettaglio:
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