Fin dalla tenera età dell'industria automobilistica e automobilistica, è impossibile aspettarsi componenti per auto come la maggior parte di noi oggi conosce. Per essere più specifici, tre pedali, i comandi del cambio o anche il volante non appaiono nelle automobili come standard. Quindi è comprensibile che ci siano alcune definizioni che i conducenti non possono riconoscere. E il mistero di oggi è quello di guidare a pedale. Per rispondere alla domanda su cos'è una pedalata e capire la funzione di lavoro, continua a leggere!
La guida a un pedale è la funzione che consente al conducente di fermare completamente l'auto in marcia senza utilizzare il pedale del freno. Nella maggior parte dei modelli è presente un pulsante on-off che attiva questa funzione.
Una tecnica di guida a pedali è l'offerta bonus in molti veicoli elettrici (noti anche come veicoli elettrici) e PHEV (veicoli elettrici ibridi plug-in). Questa tecnica aiuta i conducenti a fermarsi e partire semplicemente usando il pedale dell'acceleratore, il che è un grande vantaggio.
Il vantaggio dell'utilizzo dell'unico:la guida a pedale rende questa funzionalità disponibile su molte automobili elettrificate attraverso i sistemi di frenata rigenerativa.
Per utilizzare la guida a pedale, il fattore principale è il sistema di frenata rigenerativa nei veicoli elettrificati. Quando i proprietari di auto di veicoli elettrici o auto elettriche ibride plug-in frenano, il generatore converte l'energia cinetica in elettricità. Per essere più specifici, il motore elettrico risponderà alla modifica dell'energia cinetica dal movimento in avanti dell'auto in elettricità.
Lo scopo di questa conversione è ricaricare la batteria durante la frenata.
La resistenza del motore elettrico si alza e crea una forza frenante durante la frase rigenerativa. E grazie per questo, il sistema aggiungerà attrito nella trasmissione con lo scopo di rallentare l'auto.
Per semplificare, quando i conducenti stanno per fermare l'auto a causa di un segnale di stop o di un semaforo, possono lasciare il pedale dell'acceleratore. 2g è la forza giusta quando l'auto inizia a decelerare. E questa forza gioca un ruolo cruciale. Equivale a circa il 20% della forza frenante completa, che rallenta le automobili rispetto all'applicazione dei freni idraulici. E quando l'auto riesce a fermarsi a fondo, i freni idraulici si innestano mantenendo l'auto in posizione di arresto. La frenata si interrompe fino a quando il proprietario dell'auto non preme il pedale dell'acceleratore per andare avanti.
Per quanto possa sembrare comodo, la guida con un solo pedale ha bisogno di molta finezza oltre che di pratica. È necessario rilasciare delicatamente il pedale dell'acceleratore per fermarsi in modo progressivo e regolare. L'auto deve anche giudicare e calcolare le giuste distanze di arresto e cronometrare il rilascio del pedale. Vogliamo mantenere l'auto a distanza di sicurezza. Per non parlare del fatto che le luci dei freni funzioneranno proprio come quando i conducenti utilizzano i freni tradizionali. Questo è un grande aiuto per i conducenti dietro l'automobile per sapere che sta rallentando a causa dell'illuminazione delle luci dei freni.
D'altra parte, c'è una cosa cruciale da ricordare quando si dispone di questa straordinaria funzionalità. Non utilizzare la guida a un solo pedale per l'arresto di emergenza. La ragione di ciò è anche il freno idraulico standard. Se il proprietario dell'auto deve fermare l'auto immediatamente durante la guida a un pedale, questo è il freno che deve utilizzare. I conducenti, infatti, possono sempre azionare il pedale del freno di serie quando devono fermare il veicolo. Questo vale per ogni singola situazione, da veicolo, pedone, così come altri ostacoli e pericoli sulla strada.
In effetti, la guida con un solo pedale è una caratteristica di praticità che il conducente può utilizzare ovunque e in qualsiasi momento. Ed ecco perché:
La guida a un pedale offre molti vantaggi e uno di questi è l'estensione della durata del freno dell'auto. Quando si dispone della funzione di guida a un pedale, i conducenti non devono utilizzare i freni idraulici standard tutte le volte che facevano una volta. Il risultato è una minore usura del freno. Il servizio dell'impianto frenante dovrà attendere ancora un po'. Un altro vantaggio della riduzione dell'uso dei freni standard è che ci sarà meno polvere dei freni nell'aria. Ciò fornisce vantaggi ambientali.
La comodità è anche uno dei vantaggi di queste caratteristiche di frenata. Immagina di poter muovere il piede tra due pedali invece di tenerlo fermo in un posto. C'è molto meno lavoro del normale. Una volta che ti senti a tuo agio con la tecnica di guida con un solo pedale, viaggiare e guidare diventano molto più facili.
Un altro enorme vantaggio, di gran lunga il più ovvio, è l'estensione dell'autonomia massima di un veicolo elettrico. Questo può far risparmiare parecchie miglia alla rabbia di guida se usato in modo coerente.
Infine, ma non meno importante, la fase di arresto quando si hanno le caratteristiche di guida a un pedale diventa molto migliore. In effetti, generalmente sembra più fluido rispetto all'utilizzo dei freni idraulici. Questo è grazie per il computer. Al contrario di un essere umano, il computer può svolgere il lavoro con lo scopo di rallentare il veicolo. È molto probabile che le soste mostrino una sensazione stridente.
Anche se la tecnica di guida con un solo pedale potrebbe non essere una tazza di tè per tutti, offre molti vantaggi. È il grande aiuto per molti conducenti. Per essere più precisi, questa funzione di frenata offre la possibilità di provare le gioie della guida completamente elettrica in un modo nuovo. Non solo è più semplice il lavoro, ma ne beneficia anche nel modo più comodo. Come ciliegina sulla torta, aiuta a rendere ancora più attraente l'idea di guidare un veicolo elettrico o ibrido plug-in.
