Un silenziatore (inglese nordamericano e australiano) o silenziatore (inglese britannico) è un dispositivo per ridurre il rumore emesso dallo scarico di un motore a combustione interna, in particolare un dispositivo fonoassorbente che fa parte del sistema di scarico di un'automobile.
I silenziatori sono installati all'interno del sistema di scarico della maggior parte dei motori a combustione interna. Il silenziatore è progettato come un dispositivo acustico per ridurre il volume della pressione sonora creata dal motore tramite il silenziamento acustico.
Il rumore del gas di scarico rovente che esce dal motore ad alta velocità viene attenuato da una serie di passaggi e camere rivestite con isolamento in fibra di vetro vagante e/o camere di risonanza armonicamente sintonizzate per causare interferenze distruttive, in cui le onde sonore opposte si annullano a vicenda.
Un effetto collaterale inevitabile di questa riduzione del rumore è una restrizione del flusso dei gas di scarico, che crea contropressione, che può ridurre l'efficienza del motore. Questo perché lo scarico del motore deve condividere lo stesso complesso percorso di uscita costruito all'interno della marmitta della pressione sonora che la marmitta è progettata per mitigare.
Una marmitta tagliata che mostra i tubi interni e le camere che riduce la potenza
Alcuni silenziatori aftermarket affermano di aumentare la potenza del motore e/o di ridurre il consumo di carburante riducendo leggermente la contropressione. Questo di solito comporta una minore riduzione del rumore (cioè più rumore).
Se hai mai sentito il motore di un'auto girare senza marmitta, sai quale enorme differenza può fare una marmitta per il livello di rumore. All'interno di una marmitta, troverai un set di tubi ingannevolmente semplice con alcuni fori.
Questi tubi e queste camere sono in realtà sintonizzati con la stessa precisione di uno strumento musicale. Sono progettati per riflettere le onde sonore prodotte dal motore in modo tale da annullarsi parzialmente.
All'interno di una marmitta, ci sono tubi con perforazioni che dirigono le onde sonore attraverso l'interno della marmitta e verso l'esterno. Le onde sonore entreranno attraverso un tubo centrale, colpiranno la parete posteriore, passeranno attraverso un foro ed entreranno nella camera centrale. Ogni aspetto della marmitta è progettato per aiutare a eliminare il rumore.
I silenziatori utilizzano una tecnologia piuttosto ordinata per annullare il rumore. In questo articolo, daremo un'occhiata all'interno di una vera marmitta per auto e impareremo i principi che la rendono funzionante.
Ma prima, dobbiamo sapere qualcosa sul suono.
A parte i segni visibili di ruggine, molto probabilmente sentirai, sentirai e sentirai l'odore di una marmitta difettosa prima di vederne effettivamente una.
Esistono tre tipi di silenziatori e quale è il migliore per la tua auto dipende dall'equilibrio desiderato tra rumore e flusso d'aria. I silenziatori ad alte prestazioni, che aggiungono potenza al motore, hanno molti flussi d'aria ma fanno anche più rumore. La marmitta di serie della berlina di tuo padre potrebbe non offrire molto in termini di prestazioni, ma probabilmente fa le fusa come un gattino.
La buona notizia è che la maggior parte dei silenziatori non richiede saldature o strumenti complicati per l'installazione. Ma se non sei ancora sicuro di questi passaggi, un membro del team Advance Auto Parts sarà lieto di aiutarti.
