Niente può provocare una sensazione di terrore come un problema di avviamento con la tua auto.
Salti sul tuo veicolo aspettandoti di andare al lavoro. Oppure cadi dopo una lunga giornata di gioco, pronto per tornare a casa per la notte. Giri la chiave o premi il pulsante e... niente. L'auto non parte.
E adesso?
Quando giri la chiave nell'accensione della tua auto, il motore gira. Questo può sembrare un processo facile e istantaneo, ma in realtà si basa su diverse azioni da svolgere.
Quando si accende l'accensione, si innesta il motore e gli consente di aspirare aria e carburante.
Sul motore stesso c'è un volano con una corona dentata sul bordo. È montato su un albero a gomiti. Un pignone sul motorino di avviamento è progettato per adattarsi alle scanalature di questa corona dentata.
Quando si accende l'accensione, un elettromagnete all'interno del vano si innesta e spinge un'asta con il pignone attaccato. Il pignone si collega al volano e il motorino di avviamento si innesta. Questo gira per accendere il motore, aspirando sia aria che carburante.
Una volta che il motore è in funzione, il motorino di avviamento si disinnesta, l'elettromagnete si ferma e l'asta si ritrae. Ciò impedisce che si verifichino danni al sistema di avviamento.
In un periodo di tempo, qualsiasi parte di questo sistema può iniziare a logorarsi. Le due parti più comuni da coda includono:
Quando si verifica uno di questi, il motorino di avviamento non si attiverà più, il che significa che la tua auto non si avvia. Fino alla riparazione o alla sostituzione, rimarrai bloccato.
Fortunatamente, queste parti raramente cessano senza preavviso. Quando lo starter inizia a consumarsi, emetterà segnali che ti avvisano di potenziali problemi.
Come qualsiasi altro dispositivo meccanico sulla tua auto, il motorino di avviamento non smetterà di funzionare senza che prima compaiano i segnali di avvertimento. Ecco alcuni indicatori che puoi osservare per aiutarti a determinare se hai un problema con il tuo motorino di avviamento.
Il motore non gira
Uno degli indicatori più comuni di un potenziale problema con il tuo motorino di avviamento è quando giri la chiave nell'accensione e non succede nulla. Ciò può essere causato dalla combustione del solenoide o del motore. Potrebbe anche essere un problema con la batteria; uno dei nostri meccanici può testare il sistema e vedere dove si trova il tuo problema.
Il motorino di avviamento si innesta ma il motore non gira
Ci sono momenti in cui giri la chiave nell'accensione e senti un clic mentre il motorino di avviamento cerca di attivarsi. Non importa quante volte giri la chiave, il motore non gira. Questo di solito è causato da un problema con gli ingranaggi sul volano. L'ingranaggio potrebbe essere smontato o separato dal volano. In tal caso, sarà necessario sostituire il motorino di avviamento.
Il motore gira ad intermittenza
Questo può essere un problema più complicato rispetto agli altri due. La tua macchina parte bene e poi no. Questo può essere un problema minore in qualsiasi punto del sistema.
Quando inizi a vedere schemi nel comportamento del tuo veicolo, la situazione peggiorerà solo nel tempo. Prima che ti lasci bloccato, porta la tua auto a un'ispezione per individuare il problema in anticipo e possibilmente ridurre il prezzo della fattura di riparazione.
Si sente un rumore stridente quando si gira la chiave
Invece di un clic, il suono potrebbe essere più profondo. Questo segnale di avvertimento si verifica quando gli ingranaggi che collegano il volano al motorino di avviamento si usurano o le parti all'interno del motorino di avviamento si usurano. Qualsiasi rumore originato nel processo di avvio dovrebbe essere verificato per assicurarti che non ti lasci a terra.
Vedere o sentire l'odore del fumo quando si avvia il motore
Il processo di avviamento è meccanico e si basa sull'impianto elettrico per far funzionare tutto. Se una qualsiasi parte di questo processo non funziona correttamente, può causare il surriscaldamento del motorino di avviamento. Ciò potrebbe produrre fumo o un odore di bruciato proveniente da sotto il motore. Potrebbe essere causato da una varietà di cose, incluso un fusibile bruciato o un problema con l'interruttore di accensione. Un meccanico sarà in grado di valutarlo e arrivare alla causa principale.
Il motorino di avviamento continua a funzionare dopo che il motore è in funzione
Che tu giri la chiave o premi il pulsante, una volta che senti il motore ingranare, rilasci la chiave o allontani il dito, pronto a innestare la marcia e partire. Il processo di avviamento si disinnesta finché non è necessario di nuovo. A meno che non lo sia. Se senti che lo starter continua a funzionare dopo il rilascio, hai un problema da qualche parte nei circuiti elettrici del tuo sistema. Può causare danni in altre parti del sistema se continui a guidare senza ripararlo.
Se la tua auto non si avvia, c'è poco che puoi fare. Dovrai far trainare la tua auto e risolvere il problema prima di guidarla ancora una volta. Ma se riscontri un segnale di avvertimento di problemi di avviamento, hai tempo per risolvere il problema prima che peggiori. Continuare a guidare con un problema al motorino di avviamento può portare a:
Piccole riparazioni a volte possono essere risolte rapidamente e a un costo inferiore per te. Più la tua auto viene deselezionata, più danni possono verificarsi e più aumenterà la tua fattura di riparazione. Fare i primi passi spesso può ridurre al minimo il problema.
Porta il tuo veicolo in anticipo e possiamo aiutarti a identificare l'origine del problema. La causa principale di qualsiasi problema di avviamento è molto probabilmente il motorino di avviamento, il relè di avviamento o il solenoide. Ciò comporta riparazioni semplici e la tua auto tornerà e sarà pronta per essere guidata in pochissimo tempo.
