Se ti stai chiedendo "quando cambiare il liquido di raffreddamento?" La risposta breve è una volta ogni 60.000 miglia all'inizio e poi una volta ogni 30.000 miglia.
I nostri veicoli contengono molti fluidi che svolgono lavori diversi per mantenere un veicolo sano. Per te come pilota, devi mantenere il livello corretto di questi fluidi. È anche fondamentale capire quando cambiare questi fluidi perché potrebbero avere caratteristiche diverse e potrebbero non funzionare correttamente nel tempo di utilizzo.
Poiché il liquido di raffreddamento è uno dei fluidi più vitali nel tuo veicolo, è importante capire quando cambiarlo. Questo articolo ti guida attraverso tutti i dettagli che devi sapere sulla comprensione della frequenza di cambio del refrigerante e ti aiuta anche a farti un'idea di quanto sia fondamentale eseguire il cambio del refrigerante senza mai saltarlo.
Prima di discutere i dettagli su "quando cambiare il liquido di raffreddamento?" È importante capire il ruolo principale del liquido di raffreddamento nel tuo veicolo e perché è importante cambiarlo.
Il liquido di raffreddamento è il fluido principale utilizzato nel sistema di raffreddamento e il sistema di raffreddamento è responsabile del mantenimento del separatore del motore entro un intervallo specifico. Se la temperatura del motore supera la soglia massima, dovrai affrontare il cosiddetto surriscaldamento del motore.
Quando si verifica il surriscaldamento del motore, provoca immediatamente danni significativi al motore e, in molti scenari, finirai per aver bisogno di un nuovo motore. Pertanto, è fondamentale mantenere sempre il livello ottimale del liquido di raffreddamento.
Il liquido di raffreddamento è costituito da un rapporto 50/50 di acqua e antigelo. L'acqua ha le caratteristiche per raffreddare il motore e l'intero congelamento impedisce il congelamento dell'acqua a temperature molto basse.
Il liquido di raffreddamento è responsabile del funzionamento intorno al motore quando è consentito. In altre parole, il liquido di raffreddamento non scorrerà continuamente intorno al motore perché altrimenti il motore non raggiungerà la temperatura minima ottimale. Il termostato è il piccolo componente che consente o impedisce ai liquidi di raffreddamento di far funzionare il nostro motore a seconda della temperatura attuale del motore.
Sebbene sia molto critico per mantenere il livello ottimale del liquido di raffreddamento, è altrettanto importante considerare la possibilità di cambiare il liquido di raffreddamento come specificato nel manuale del proprietario del veicolo. Il liquido di raffreddamento è fluido e si prevede che si rompa nel tempo. Quando il liquido di raffreddamento si guasta, non mantiene le caratteristiche giuste per raffreddare il motore, ed è per questo che girerà intorno al motore senza fare nulla di serio.
Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dei vantaggi che otterrai dall'esecuzione di un lavaggio del liquido di raffreddamento o dalla sostituzione del liquido di raffreddamento del tuo veicolo:
Quando il liquido di raffreddamento scorre intorno al motore, raccoglie molti detriti e ruggine e questa ruggine influisce sulla funzionalità di questo liquido di raffreddamento. Pertanto, quando esegui un lavaggio del liquido di raffreddamento, elimini tutti questi contaminanti e versi un nuovo liquido di raffreddamento fresco che farà il lavoro correttamente in pochissimo tempo.
La maggior parte del liquido di raffreddamento fresco non include additivi che aiutano a pulire il motore e forniscono la migliore lubrificazione per il motore e altri componenti, inclusa la pompa dell'acqua. Pertanto, eseguendo un lavaggio del liquido di raffreddamento, otterrai un'estensione della durata della pompa dell'acqua e degli altri componenti coinvolti nel sistema di raffreddamento.
Il liquido di raffreddamento aiuta a ripulire la ruggine; come indicato in precedenza, quando si installa un nuovo liquido di raffreddamento e si esegue un lavaggio del liquido di raffreddamento, il nuovo liquido di raffreddamento impedirà l'accumulo di ruggine attorno alla pompa dell'acqua. La pompa dell'acqua è un componente costoso e assicurarsi che non abbia accumulo di ruggine è un grande obiettivo di qualsiasi liquido di raffreddamento.
Quando il tuo meccanico esegue un lavaggio del liquido di raffreddamento, non si concentrerà solo sul sistema di raffreddamento. Tuttavia, esaminerà più da vicino alcuni degli altri componenti che ti aiutano a determinare i primi segni di danni interni prima di affrontare guasti gravi.
In altre parole, il tuo meccanico potrebbe dirti che il tuo veicolo dovrà cambiare l'olio molto presto e ti incoraggerà a mantenere questa manutenzione programmata e preventiva danneggiando i genitori del tuo veicolo
Una delle cose peggiori che il tuo veicolo potrebbe affrontare è un liquido di raffreddamento acido o un antigelo. Con il tempo di utilizzo, il colon diventa molto acido e colpisce la pompa dell'acqua e altri componenti. Pertanto, la sostituzione del liquido di raffreddamento al momento giusto aiuta a prevenire questi problemi ed eliminare eventuali danni.
In generale, la sostituzione del liquido di raffreddamento dipende fortemente dal tipo, dall'età e dalle condizioni del veicolo. Tuttavia, dovrai cambiare il liquido di raffreddamento una volta ogni 60.000 miglia all'inizio, quindi potrai cambiarlo una volta ogni 30.000 miglia .
È importante notare che si contribuisce alla quantità di rifiuti più vecchi nell'ambiente quando si cambia il liquido di raffreddamento. Ecco perché molti esperti automobilistici stanno consigliando alle case automobilistiche di creare veicoli dotati di liquido di raffreddamento, che dura a lungo senza bisogno di essere cambiato frequentemente.
Pertanto, cambiare il liquido di raffreddamento non è qualcosa come un cambio d'olio, in cui è necessario cambiarlo più volte all'anno. Invece, è qualcosa che devi cambiare a intervalli più lunghi, il che significa che dovrebbe essere fondamentale per te seguire questi intervalli e non saltare mai un cambio del refrigerante perché non richiederà molto sforzo continuo.
Sebbene le menzionate 60.000 miglia e 30.000 miglia siano una stima approssimativa per la frequenza di sostituzione di quelle fantastiche, è necessario consultare il manuale del proprietario del veicolo per generare un'idea chiara su quando esattamente cambiare il liquido di raffreddamento a seconda del tipo di veicolo. Inoltre, il tuo meccanico ti fornirà buoni consigli sul fatto che le soglie menzionate siano ideali o meno per le condizioni del tuo veicolo.
Mentre molti di noi pensano che solo le auto a benzina dovrebbero surriscaldarsi, alcuni sistemi minori hanno esaminato i veicoli che sono responsabili del raffreddamento del veicolo non a causa del motore caldo ma per prevenire il surriscaldamento in generale. Molte case automobilistiche di veicoli elettrici stanno diventando ecologiche e stanno cercando di salvare l'ambiente il più possibile. Ecco perché un recente articolo pubblicato da greencarreports.com ha evidenziato una nuova tecnologia per fornire un processo di raffreddamento più veloce per alcuni veicoli elettrici
Dal momento che hanno menzionato che le soglie sono solo una stima approssimativa di quando cambiare il liquido di raffreddamento, è molto importante per te come conducente tenere d'occhio i sintomi comuni che indicano che il tuo veicolo deve cambiare il liquido di raffreddamento. È un'ottima cosa da tenere d'occhio perché la tua auto comunicherà con te mostrandoti questi sintomi per attirare la tua attenzione in modo da poter risolvere il problema senza affrontare gravi guasti.
In genere, quando è necessario lavare il liquido di raffreddamento, noterai uno o più dei seguenti sintomi:
Il piccolo indicatore di temperatura sul cruscotto è responsabile della comunicazione con te e ti informa sulla temperatura attuale del tuo motore. È importante per te come pilota tenere sempre d'occhio questo indicatore perché ti darà i primi segnali quando il tuo motore sta affrontando il surriscaldamento.
Ogni volta che si notano letture molto elevate sull'indicatore della temperatura, è necessario accostare e fermare il veicolo per risolvere il problema. La lettura potrebbe essere un problema con il liquido di raffreddamento che richiede un lavaggio immediato tra i diversi motivi per un indicatore di alta temperatura.
Indipendentemente dal fatto che il liquido di raffreddamento debba essere risciacquato o meno, non devi mai ignorare eventuali perdite di fluido. A volte può essere difficile per i conducenti inesperti distinguere tra i diversi tipi di fluidi. Tuttavia, ogni volta che affronti una perdita di fluido, è fondamentale e devi prenderla sul serio.
A seconda del tipo di antigelo da utilizzare, sarai in grado di dire se il liquido sotto il veicolo è una perdita di refrigerante o meno. Se ritieni che si tratti di una perdita di liquido di raffreddamento, il tuo veicolo deve essere controllato perché potrebbero esserci delle crepe nel sistema del campo o potrebbe essere necessario un lavaggio del liquido di raffreddamento nel tuo campo
Ogni volta che senti strani rumori provenienti dal tuo veicolo, indica qualcosa che non va. Questi rumori dovrebbero essere presi sul serio perché ti aiutano a rilevare i problemi in anticipo e prevenire la gestione di guasti improvvisi e gravi.
Uno dei sintomi molto comuni che noterai quando i tuoi veicoli fanno un lavaggio del liquido di raffreddamento è sentire strani rumori di macinazione da sotto il cofano. Quando ciò accade, devi consultare il tuo meccanico per avere un'idea di cosa deve essere fatto dopo.
Un altro modo semplice per confermare se il liquido di raffreddamento deve essere risciacquato è eseguire un'ispezione visiva. Per prima cosa, guarda il liquido di raffreddamento e vedi se è pulito o meno. Molte volte, quando il liquido di raffreddamento è molto vecchio, vedrai dei piccoli frammenti di ruggine attorno al liquido di raffreddamento, indicando che è robusto e non funziona correttamente.
Infine, un altro segno molto comune che indica che il tuo colon è dovuto a un rossore è quando noti che è apparso uno strano odore di sciroppo d'acero. Allo stesso tempo, abbiamo sempre detto che ogni volta che senti o senti l'odore di qualcosa di strano, è fondamentale prenderlo sul serio; è importante notare che anche se questo odore è buono, può anche indicare un problema interno.
Pertanto, ogni volta che ti accorgi di questo odore di sciroppo d'acero, può essere un segno iniziale che qualcosa non va nel tuo sistema di raffreddamento e devi eseguire un'ispezione approfondita per confermare se si tratta di un lavaggio del liquido di raffreddamento o meno.
Uno dei problemi molto comuni che non dovresti mai ignorare quando hai a che fare con un liquido di raffreddamento basso non ha acquistato perdite. Quando ciò accade, significa che il liquido di raffreddamento perde da qualche parte all'interno del veicolo, non all'esterno. Ciò potrebbe essere dovuto a un problema con un cilindro rotto o probabilmente a una guarnizione della testata bruciata.
Questi problemi sono molto costosi da riparare e potrebbero indicare che il tuo veicolo potrebbe essere irreparabile. Innanzitutto, consulta il meccanico ed esegui un'ispezione approfondita per confermare la causa del problema e come risolverlo. Quindi, valuta tutte le tue opzioni prima di spendere un centesimo per riparare questo veicolo.
La risposta breve è sì, puoi, ma non dovrebbe essere un'abitudine e essere utilizzata solo in caso di emergenza. C'è un motivo per avere un rapporto di 50/50 tra liquido di raffreddamento e acqua nel sistema di raffreddamento. Questo perché l'acqua non sarà in grado di svolgere il lavoro e si prevede che evapori a determinate temperature elevate e si congeli a determinate basse temperature. Pertanto, il liquido di raffreddamento non dovrebbe essere solo acqua perché è una combinazione di acqua, antigelo e alcuni additivi per svolgere correttamente il lavoro.
In genere, un lavaggio del liquido di raffreddamento ti costerebbe tra $ 71 e $ 115 . Ciò comporta sia costi di manodopera che di parti. Tuttavia, se hai i mezzi e puoi lavare il liquido di raffreddamento da solo, non dovrebbe costarti più di $ 30 solo per le parti.
Il mantenimento del livello ottimale del liquido di raffreddamento è una necessità assoluta in qualsiasi veicolo. Tuttavia, è anche fondamentale capire quando cambiare il liquido di raffreddamento per ottenere il massimo vantaggio da questo liquido di raffreddamento e prevenire il surriscaldamento del motore.
Secondo gli esperti, dovrai cambiare il liquido di raffreddamento una volta ogni 60.000 miglia e poi una volta ogni 30.1000 miglia. Tuttavia, ti consigliamo comunque di consultare il manuale del proprietario del tuo veicolo per ottenere un consiglio accurato su quando lavare esattamente il liquido di raffreddamento del tuo veicolo.
Si noti che saltare il cambio del liquido di raffreddamento non aggiunge mai il mantenimento di un livello del liquido di raffreddamento porta a danni significativi al motore. Quando ciò accade, le tue opzioni saranno molto limitate perché i costi di riparazione saranno molto costosi e vendere il tuo veicolo non ti farà guadagnare tanto quanto ti aspetti perché la maggior parte degli acquirenti privati desidera un'auto con gravi danni al motore. Tuttavia, l'acquirente di auto in contanti lo fa!
