CVT o trasmissione a variazione continua è il tipo più recente di trasmissione, tra gli altri due tipi che sono il cambio manuale e automatico. Rispetto a un tipico cambio automatico, un CVT può offrire un'esperienza di guida più fluida a seconda dell'auto e del conducente. Uno dei maggiori vantaggi di un CVT, secondo Carfax, è che spesso è più efficiente in termini di carburante rispetto a un normale cambio automatico. Questo è uno dei motivi per cui le case automobilistiche li utilizzano sempre più in una varietà di automobili. Ma poiché è più probabile che i CVT si guastino in modo catastrofico rispetto alle trasmissioni automatiche standard, sono anche più costosi da riparare. Una trasmissione CVT ricostruisce i costi in media tra $ 3500 e $ 8000. Il costo varia a seconda del produttore e del modello del veicolo. Se la ricostruzione del CVT non è un'opzione, la macchina deve essere sostituita con una nuova.
Quindi, nonostante tutti i vantaggi di possedere un veicolo con un CVT, come un risparmio di carburante superiore, i CVT hanno un prezzo che deve essere valutato in modo critico. Lo svantaggio più significativo delle trasmissioni CVT non è solo il costo elevato. Ma anche la trasmissione CVT non sopravviverà finché una trasmissione automatica tradizionale. In effetti, la maggior parte di questi veicoli sopravvive solo a 150000 chilometri o meno, il che significa che potresti dover pensare ai costi di ricostruzione della trasmissione CVT prima del previsto.
Ancora più cruciale da notare è il fatto che devono essere sostituiti 9 volte su 10 quando si guastano. Il motivo è che le parti sono estremamente costose, possono essere difficili se non impossibili da individuare e talvolta sono danneggiate al punto che non vale la pena tentare di ripararle. Un altro aspetto negativo del CVT è che non può gestire la stessa quantità di potenza di una trasmissione automatica o manuale. Di conseguenza, il CVT non viene utilizzato in nessuna applicazione ad alte prestazioni.
In modo che tu possa capire meglio come giustificare il costo di ricostruzione della trasmissione CVT, facci prima conoscere tutto sulle trasmissioni CVT. Un CVT è un tipo di trasmissione automatica che differisce dalle normali trasmissioni automatiche in diversi modi. Poiché il processo di cambiata è stato perfezionato, i CVT offrono un'esperienza di guida più fluida. Quando guidi un CVT, noterai che il passaggio tra i rapporti è quasi senza sforzo. I CVT, d'altra parte, offrono una serie di altri vantaggi.
Poiché i CVT consentono al motore di funzionare alla massima potenza indipendentemente dalla velocità con cui il veicolo sta guidando, possono offrire un migliore risparmio di carburante e un consumo energetico più efficiente. Tutto si riduce al fatto che i CVT sono "continuamente variabili". Invece delle vere "stadi del cambio", il CVT consente fluttuazioni costanti all'interno del motore, quindi il cambio tra i rapporti è appena percettibile.
I diversi tipi di trasmissione CVT
I CVT sono disponibili in una varietà di configurazioni e molti di essi sono attualmente disponibili presso le principali case automobilistiche. Di seguito sono riportati esempi dei vari tipi:
CVT basati su puleggia:sono i più popolari. I CVT basati su pulegge, anziché utilizzare gli ingranaggi, utilizzano un complicato sistema di pulegge per consentire transizioni di marcia senza interruzioni.
CVT toroidale:un CVT basato su puleggia che utilizza dischi rotanti e rulli di alimentazione per fornire la stessa funzione di un CVT basato su puleggia.
La maggior parte di noi ha familiarità con il funzionamento delle tradizionali trasmissioni manuali e automatiche. Una trasmissione manuale ha un numero fisso di marce e il conducente seleziona il rapporto di trasmissione richiesto. Un cambio automatico ha lo stesso numero di marce di un cambio manuale, ma utilizza un sistema idraulico che risponde alla pressione causata dalle condizioni per calcolare la marcia richiesta senza l'intervento del conducente.
Un CVT è paragonabile a una trasmissione automatica in quanto non richiede l'input del conducente, ma è qui che finiscono le somiglianze. Non ci sono ingranaggi in un CVT. Due pulegge sono utilizzate nella costruzione CVT più comune. Il motore è collegato a una puleggia, mentre le ruote sono collegate all'altra. Le due pulegge sono collegate da una cinghia flessibile.
Il diametro delle pulegge varia in base alla quantità di potenza richiesta dal veicolo. Quando una puleggia diventa più grande, l'altra si restringe. A differenza dell'automatico, che ha un numero di marce fisso, possono produrre un numero infinito di rapporti di trasmissione perché né le pulegge né la cinghia sono fisse.
I CVT sono un progresso rispetto alle tradizionali trasmissioni automatiche in generale. I CVT hanno una sensazione più fluida rispetto alle trasmissioni tradizionali. I CVT, d'altra parte, funzioneranno al minimo con qualsiasi marcia e le persone potrebbero essere confuse perché i suoni della regolazione sono spesso simili a quelli di una trasmissione che slitta o sferraglia.
Per sapere se hai già bisogno di iniziare a pensare ai costi di ricostruzione della trasmissione, dovrai prestare attenzione ai potenziali problemi di trasmissione CVT e ai sintomi di una trasmissione CVT malfunzionante. Intercettare questi sintomi in anticipo potrebbe anche farti risparmiare il costo di ricostruzione della trasmissione CVT molto costoso.
È possibile che il rumore provenga dalla trasmissione CVT quando non funziona. Gli ingranaggi della trasmissione si consumano gradualmente nel tempo, provocando rumori insoliti quando si cambia marcia o si esce dalla posizione di minimo.
Se senti rumori forti, come clangori, colpi o strilli, potresti avere una trasmissione CVT difettosa. Il costo e la gravità del rimedio variano, dal rifornimento del fluido di trasmissione alla ricostruzione totale della trasmissione.
Quindi tieni d'occhio i rumori insoliti provenienti dalla tua trasmissione. Le trasmissioni CVT sono in genere più rumorose e producono più rumore rispetto alle tradizionali trasmissioni manuali o automatiche, ma non dovrebbero essere così rumorose da rendere normali e previsti i ronzii e i lamenti. Quando acceleri la tua automobile e senti troppo rumore o suoni eccessivi, o se sussulta durante l'accelerazione, hai una trasmissione CVT difettosa.
Se scopri un odore di bruciato nella tua automobile, potrebbe essere un segno di una trasmissione CVT surriscaldata o un sintomo di una trasmissione CVT difettosa.
Qualsiasi perdita nel tuo veicolo potrebbe indicare una trasmissione CVT difettosa. Il cattivo odore potrebbe indicare una perdita nella tua auto, che si tratti di olio o fluido di trasmissione. Un fluido fangoso o pieno di detriti potrebbe indicare una trasmissione CVT difettosa. Il CVT funziona bene se il fluido di trasmissione ha un leggero odore gradevole ed è di colore rosso brillante. Se il liquido della trasmissione inizia a sembrare torbido, fai di tutto per cambiarlo il prima possibile.
Gli ingranaggi di slittamento della trasmissione sono una classica indicazione di un malfunzionamento della trasmissione CVT. Questo è un problema tipico che si verifica a causa di problemi strutturali o della mancanza di fluido di trasmissione, che causano il salto degli ingranaggi durante la guida. Quando acceleri il tuo veicolo, dovresti sentire un'accelerazione fluida, senza interruzioni e costante. È un segno di una trasmissione CVT scadente o malfunzionante se la trasmissione o l'accelerazione slittano e si perde potenza durante la guida.
L'impennata potrebbe essere un segno di fluido di trasmissione inquinato, insieme ad altri segni frequenti di una trasmissione CVT malfunzionante. Il tuo veicolo potrebbe accelerare, sobbalzare o barcollare se la tua trasmissione diventa eccessivamente sporca o carica di spazzatura nel tempo. Senza una ragione apparente, fai un salto in avanti o torna indietro. Un lavaggio del fluido di trasmissione potrebbe essere tutto ciò che serve per risolvere il problema.
Quando si cambia o si accelera in auto, è possibile che si verifichino scatti durante il cambio o cambi di marcia irregolari durante l'accelerazione. Il cambio non dovrebbe mai far scattare il veicolo, ma se lo fa, è un segno di una trasmissione CVT difettosa.
I ritardi nel movimento sono un indicatore comune di una trasmissione CVT malfunzionante. Se la tua auto si ferma per un secondo o due prima di cambiare marcia senza intoppi, questo è motivo di preoccupazione e potrebbe essere la conseguenza di qualsiasi problema. Questo problema è frequente tra i proprietari di auto per una serie di motivi e può essere utilizzato per diagnosticare problemi al cambio o al fluido di trasmissione.
Sebbene una trasmissione CVT non richieda di passare dalla prima alla seconda marcia, è necessario passare da parcheggio, guida e retromarcia per far funzionare correttamente il veicolo. Se la trasmissione cambia per più di un secondo o due, potrebbe essere un segno di una trasmissione CVT difettosa.
Il rifiuto di fare retromarcia è anche un sintomo di una trasmissione CVT difettosa e il freddo aggrava il problema, rendendolo un segno chiave e chiaro che la tua trasmissione è in difficoltà e hai una cattiva trasmissione.
Se la spia globale del motore si accende, insieme ad alcuni o tutti i sintomi sopra elencati, potrebbe indicare che il CVT non funziona correttamente.
I problemi che iniziano in isolamento potrebbero essere correlati a una varietà di fattori. Potrebbe essere il tuo CVT se il tuo veicolo non si avvia o richiede numerosi tentativi per avviarsi, soprattutto al freddo, E stai riscontrando altri sintomi come impennata o scivolamento.
L'incoerenza degli RPM è un segno di una trasmissione CVT difettosa. Una trasmissione CVT dovrebbe rimanere stabile e regolare, quindi se il regime del motore fluttua e varia durante la guida a un ritmo costante, è un indizio che qualcosa non va con la tua auto.
Nonostante il prezzo elevato del costo di ricostruzione della trasmissione CVT, questo non è un motivo sufficiente per non acquistare un'auto con un CVT. Non preoccuparti se ne possiedi già uno. Quello che dovresti fare è mantenere correttamente il CVT.
Molte case automobilistiche includono un CVT nei loro veicoli, ma trascurano di istruire i propri clienti su come mantenere il CVT. Noterai che un cambio o un servizio del fluido di trasmissione non è incluso nei consigli di servizio di molti produttori. Alcuni produttori affermano che il fluido durerà tutta la vita. Sono corretti. Quando il fluido di trasmissione si guasta, la trasmissione si guasta per un minimo di 70.000 a 80.000 miglia se non adeguatamente mantenuta. Questo tipo di errore, tuttavia, è facilmente evitabile.
La CVT è una macchina di alta precisione con un sofisticato corpo valvola elettronico. Costi di sostituzione compresi tra $ 4.000 e $ 7.000, tuttavia se il fluido viene sostituito ogni 40.000 a 50.000 miglia, la vita del CVT può essere notevolmente estesa. L'olio di trasmissione per un CVT è costoso, con un costo compreso tra $ 15 e $ 30 al quarto. La capacità della trasmissione è da 4 a 5 quarti. Il costo della sostituzione del fluido potrebbe variare tra $ 70 e $ 110. Se metti tutto su, puoi evitare una grave catastrofe tra $ 120 e $ 260. E $ 260 è molto meglio di $ 4000.
Nonostante il costo di ricostruzione della trasmissione CVT, ci sono più vantaggi nella ricostruzione rispetto alla sostituzione della trasmissione CVT. È innegabilmente l'opzione più affidabile che puoi fare quando la tua trasmissione CVT va male.
Quando la tua trasmissione viene ricostruita, viene completamente smontata e ogni componente viene ispezionato per usura. I pezzi usurati vengono quindi sostituiti e la trasmissione viene riportata alle condizioni originali. In questo modo la qualità della trasmissione CVT ricostruita diventa molto affidabile.
Inoltre, quando si opta per una trasmissione usata, non ci sarà alcuna garanzia della qualità CVT usata. Potrebbe aver già percorso molte molte miglia e sarebbe difficile per te saperlo.
Considera anche se hai un modello di veicolo raro o più vecchio, quindi trovare una trasmissione usata che corrisponda diventerà molto difficile. Dovrai cercarne uno nelle discariche e nelle aste su Internet. Anche se ne trovi uno immediatamente, la consegna richiede circa una settimana. Una trasmissione, d'altra parte, impiega dai 2 ai 3 giorni per ricostruire. La ricostruzione della trasmissione non solo garantisce che la riparazione venga eseguita correttamente, ma riporta anche la tua automobile su strada rapidamente.
Molto probabilmente anche il centro di assistenza che eseguirà la ricostruzione ti offrirà una buona garanzia. Quindi, se qualcosa va storto durante il periodo di garanzia, non dovresti preoccuparti.
Le trasmissioni CVT hanno un netto vantaggio rispetto alle trasmissioni automatiche. È un mezzo più efficace per gestire il risparmio di carburante di un motore massimizzando la potenza. Può diventare più costoso da ricostruire, ma nel complesso è sufficiente conoscere i primi segni di problemi e mantenerlo adeguatamente. Allora tutto il costo extra alla fine ne varrà la pena.
