Può essere allarmante scoprire che la tua auto perde acqua e si surriscalda. Quando l'auto si surriscalda, deve essere controllata e riparata immediatamente poiché quando viene lasciata ignorata, può portare a un problema più serio. Ma cosa succede se perde anche acqua? Cosa significa? Se un'auto perde acqua e si surriscalda, può essere un'indicazione che hai una guarnizione della testata bruciata, problemi con il sistema di raffreddamento della tua auto o problemi con il radiatore.
Ma prima, devi assicurarti che sia acqua che perde da sotto la tua auto. La tua auto ha molti liquidi, quindi devi determinare di cosa si tratta. Se il fluido ha un colore come verde, giallo, rosso o blu, significa che ci sono alcuni problemi che devono essere controllati. Se non c'è colore nel fluido, allora potrebbe essere solo acqua. Una piccola quantità di acqua dallo scarico potrebbe essere solo condensa. Ma se la tua auto sembra perdere molta acqua, potresti avere una guarnizione bruciata. Per risolvere il problema, dovrai far controllare e riparare la tua auto. Potrebbe anche essere necessario sostituire i componenti danneggiati. Il surriscaldamento può spesso causare guasti al motore e altri guasti dei componenti. Ecco perché quando un'auto perde acqua e si surriscalda, è meglio affrontare il problema immediatamente prima che peggiori.
L'auto può surriscaldarsi per diversi motivi. Ma qualunque sia la ragione, un surriscaldamento dell'auto non dovrebbe essere ignorato. Se continui a guidare la tua auto surriscaldata senza tentare di risolvere il problema, può danneggiare gravemente il motore che può essere molto costoso da riparare. Ma un'auto che perde acqua e si surriscalda allo stesso tempo, può essere un disastro in attesa di accadere se non viene riparata. Ma cosa lo causa? Perché si surriscalda e perde acqua?
Per rispondere a queste domande, dobbiamo essere consapevoli e capire cosa causa il surriscaldamento della tua auto. Ecco alcune delle cause più comuni di surriscaldamento dell'auto.
Un problema con il termostato è considerato uno dei motivi più comuni per cui un'auto si surriscalda. Il termostato di un'auto è diverso dal termostato di casa. Il termostato di un'auto è una valvola che controlla o regola il flusso del liquido di raffreddamento. Se la temperatura del motore aumenta, la valvola si aprirà e consentirà al liquido di raffreddamento di fluire attraverso di essa per aiutare a ridurre la temperatura del motore. Se il motore è freddo, la valvola verrà chiusa per bloccare il flusso del liquido di raffreddamento in modo che il motore possa riscaldarsi. Un termostato danneggiato tende a rimanere bloccato in posizione chiusa. Quando ciò accade, può causare il riscaldamento del motore fino a quando non diventa molto caldo, il che può causare il surriscaldamento del motore. Si surriscalderà poiché il liquido di raffreddamento non potrà passare.
La pompa dell'acqua è una delle parti più importanti del sistema di raffreddamento di un'auto. È quello che controlla il flusso del liquido di raffreddamento in tutto il sistema. La pompa dell'acqua è solitamente azionata da una cinghia e si trova vicino alle cinghie di trasmissione nella parte inferiore del motore. È collegato al tubo inferiore del radiatore.
La pompa dell'acqua può danneggiarsi a causa della corrosione interna. Il raccordo del tubo può anche corrodersi, allentarsi o subire danni esterni. Quando ciò accade, la pompa potrebbe smettere di funzionare correttamente, impedendo al liquido di raffreddamento di muoversi nel sistema. Quando la pompa dell'acqua della tua auto si danneggia, potresti scoprire che la tua auto perde acqua e si surriscalderà. Se il tuo motore si surriscalda a causa di questo problema, dovrai riparare o sostituire la pompa dell'acqua. In caso contrario, il tuo motore non sarà in grado di funzionare.
Quando noti che la tua auto perde acqua e si surriscalda, potrebbe essere un'indicazione che hai una guarnizione della testata bruciata. La guarnizione della testata può influenzare il funzionamento del motore e le sue prestazioni. È un sigillo che separa il blocco motore dell'auto dalla testata. Uno dei sintomi di una guarnizione della testata bruciata sono le perdite. Se non te ne accorgi e guidi da un po', può causare un abbassamento del livello del liquido che può causare il surriscaldamento.
Una guarnizione della testata bruciata è un problema che non dovrebbe mai essere ignorato. Quando viene danneggiato, perde la sua capacità di sigillare e non sarà in grado di mantenere separati il liquido di raffreddamento e l'olio motore. Questo è molto pericoloso poiché può provocare il guasto totale del motore. È noto che un guasto al motore costa migliaia di dollari per la riparazione. Se pensi che la tua auto stia perdendo acqua e si surriscaldi, falla controllare e riparare immediatamente.
Il compito del radiatore è quello di raffreddare il liquido di raffreddamento del motore durante il suo passaggio. Significa che senza un radiatore funzionante, il motore non sarà in grado di mantenere la sua temperatura di esercizio ottimale. Il radiatore è suscettibile di danni poiché è esposto a temperature estreme.
Una delle principali cause di un radiatore danneggiato è la corrosione. Quando ciò accade, può fuoriuscire acqua o liquido di raffreddamento. I suoi tubi o tubi flessibili possono anche indebolirsi con l'invecchiamento così come la guarnizione di tenuta tra il radiatore e il serbatoio. Quando questi componenti vengono danneggiati, possono causare intasamento e perdite di fluido. Un radiatore difettoso può causare il surriscaldamento poiché non sarà in grado di raffreddare il fluido o eliminare il calore dal resto del sistema di raffreddamento.
A parte i tubi difettosi collegati al radiatore che causano perdite che portano alla perdita di acqua e al surriscaldamento della tua auto, un'altra parte del radiatore che può causare il problema è la ventola del radiatore. La ventola del radiatore può smettere di funzionare correttamente a causa di una connessione instabile o di una pala della ventola danneggiata. Quando ciò accade, può impedire al radiatore di ridurre correttamente la temperatura del liquido di raffreddamento.
Un tappo del radiatore difettoso potrebbe anche essere il motivo per cui la tua auto si sta surriscaldando. Può sembrare piccolo ma il tappo del radiatore è ciò che crea una tenuta ermetica che mantiene il sistema di raffreddamento alla giusta pressione poiché il radiatore è pressurizzato. Se diventa difettoso e non riesce più a sigillare correttamente, potrebbe consentire la fuoriuscita del liquido di raffreddamento che può causare il surriscaldamento.
Le auto sono costruite con un vaso di espansione per aiutare a fornire il liquido di raffreddamento al radiatore. Potresti vederlo come il contenitore di plastica accanto al tuo motore. Il vaso di espansione è spesso collegato al radiatore dell'auto da un tubo di gomma che riceve o riceve il liquido di raffreddamento da e verso il radiatore quando il motore si raffredda o si riscalda. Con l'invecchiamento dell'auto e dei suoi componenti, il materiale plastico del vaso di espansione può indebolirsi poiché è costantemente esposto a sbalzi termici estremi. Potrebbe rompersi o perdere e consentire al liquido di raffreddamento di fuoriuscire. Quando ciò accade, può causare il surriscaldamento della tua auto.
Ci sono anche volte in cui la tua auto si sta surriscaldando ma non vedrai alcuna perdita. Questo problema può essere causato da:
Nel tempo possono formarsi piccole entrate anche se il passaggio del refrigerante è un sistema chiuso. La piccola presa d'aria può consentire all'aria di penetrare, il che può causare sacche di gas non necessarie. Quando queste sacche d'aria si accumulano, possono bloccare il flusso del liquido di raffreddamento e possono anche far presumere al sistema che il livello del liquido di raffreddamento sia ancora alto quando in realtà potrebbe non esserci abbastanza liquido per mantenere fresca l'auto. Ciò può accadere poiché le sacche d'aria spingeranno il liquido di raffreddamento verso l'alto nel serbatoio e simuleranno il livello appropriato necessario per un raffreddamento sufficiente. Quando ciò accade, può causare il surriscaldamento della tua auto. Dovrai spurgare l'aria dal sistema di raffreddamento della tua auto per eliminare il problema.
L'olio viene utilizzato per lubrificare e raffreddare le parti mobili del motore. A causa di problemi di tenuta all'interno dei cilindri o perdite di guarnizione, questo olio può filtrare attraverso alcune aree del sistema dove non dovrebbe essere. Potrebbe anche bruciarsi durante il processo di combustione, provocando la fuoriuscita di fumo bluastro dal tubo di scappamento. Se ciò accade e il sistema è privo di olio, aumenterà l'attrito e il calore all'interno del sistema.
L'energia termica si accumula e può superare la capacità del sistema di raffreddamento. Se il problema è rimasto inosservato, dal momento che non troverai alcuna perdita visibile, può causare gravi problemi. I pistoni potrebbero gripparsi, il motore potrebbe saldarsi insieme o potrebbe esplodere a causa del calore estremo. Prendi l'abitudine di controllare regolarmente l'olio. Se qualcosa non funziona o non ha senso, fallo controllare o ispezionare immediatamente.
Abitudini di guida e condizioni di funzionamento del motore.
La perdita di liquido di raffreddamento è solitamente il motivo per cui l'auto si surriscalda. Sebbene la perdita di liquido di raffreddamento sia spesso l'effetto di perdite di fluido, può verificarsi anche a causa di alcuni schemi di guida specifici e condizioni operative del motore. Il livello del liquido di raffreddamento nell'impianto può diminuire quando si guida spesso su pendii ripidi, quando l'auto traina spesso carichi o carichi pesanti, si occupa di traffico lento ogni giorno o quando si utilizza l'aria condizionata dell'auto al minimo quando la temperatura ambiente è alto.
Un'auto perde acqua e il surriscaldamento può essere causato da una serie di problemi. Può perdere acqua e surriscaldarsi a causa dei problemi sopra elencati. Ma ci sono anche alcune persone preoccupate del motivo per cui la loro auto continua a perdere acqua, perché vedono pozzanghere di liquido sotto la loro auto.
Quando vedi una pozza di liquido sotto la tua auto, non dare per scontato che sia acqua. Per assicurarti che sia davvero acqua, devi ispezionarla. Può essere difficile identificare quale fluido sia su uno sfondo concreto poiché un'auto ha un numero di fluidi diversi. Per identificarlo, devi solo mettere un cartone bianco o un foglio di carta sotto la perdita.
Se il fluido non ha colore, allora deve essere acqua. Ma se è così, significa che c'è un problema. Se il colore è verde, arancione, blu-verde o rosa, potrebbe essere un liquido di raffreddamento. I produttori di refrigeranti di solito usano coloranti dai colori brillanti in modo che le persone possano identificarli facilmente e differenziarli da altri fluidi automobilistici. Il liquido di raffreddamento ha anche una consistenza acquosa e un odore dolce.
Il fluido di colore da marrone chiaro a nero è l'olio motore. Se l'olio è vecchio, avrà un colore marrone o nero più scuro. Di solito vedrai la perdita direttamente sotto la posizione del tuo motore. Il liquido del servosterzo potrebbe essere trasparente, marrone o rosso. Quando invecchia, diventerà marrone. Di solito lo vedrai perdere vicino alla parte anteriore dell'auto, sul lato sinistro. Il fluido rosso o marrone è il fluido di trasmissione. A volte sembra l'olio motore. La sua perdita di solito appare sulla trasmissione o sulle linee che vanno al radiatore o al radiatore. Se il liquido ha un colore da giallo trasparente a marrone, deve essere il liquido dei freni. Avrà un aspetto molto scivoloso o scivoloso.
Se vedi una pozza di acqua limpida sotto la tua auto, potrebbe essere solo una condensa causata dal condizionatore in funzione. Le perdite possono anche essere causate da un serbatoio del liquido del tergicristallo rotto. Può perdere acqua poiché l'acqua può entrare nel liquido del tergicristallo e tende a congelarsi in seguito. Può causare la rottura del serbatoio e la fuoriuscita di fluido sulla superficie.
Tuttavia, se c'è una grande quantità di acqua che perde sotto la tua auto e noti un fumo denso ed eccessivo che esce dal tubo di scappamento, allora potresti aver bruciato la guarnizione della testata. È inoltre necessario ricordare che il liquido di raffreddamento è una combinazione di acqua e antigelo. Se trovi che la tua auto perde acqua e si surriscalda, non ignorarlo. Fallo controllare immediatamente perché può portare a problemi più seri e irreversibili.
