L'impianto frenante è uno dei sistemi più vitali del tuo veicolo che influisce sulla tua sicurezza. L'impianto frenante del tuo veicolo deve essere ben mantenuto per evitare di essere coinvolto in gravi problemi di sicurezza che potrebbero costarti il tuo veicolo, se non la tua vita.
L'impianto frenante è costituito da vari componenti, tra cui le pastiglie dei freni, la pinza del freno, il rotore del freno e altri. Qualsiasi componente potrebbe andare a male, incidendo sulle prestazioni complessive dell'impianto frenante. Quindi, come pilota, devi capire quando è il momento giusto per cambiare i freni e quale componente deve essere sostituito più spesso.
Questo articolo fornisce una stima approssimativa del chilometraggio previsto per i nuovi freni ed evidenzierà alcuni dei fattori comuni che influiscono sullo stato dei freni. Inoltre, l'articolo elenca alcuni dei sintomi comuni che indicano che i freni stanno andando male anche se il tuo veicolo non ha raggiunto la soglia di chilometraggio.
Quanto spesso hai bisogno di nuovi freni?
Sebbene tutto dipenda da molti fattori, la maggior parte degli esperti consiglia di cambiare i freni del veicolo una volta ogni 50.000 miglia. Alcuni veicoli potrebbero aver bisogno del loro posizionamento anche prima delle 25.000 miglia, mentre altri veicoli migliori potrebbero non averne bisogno fino a quando non raggiungi le 75.000 miglia.
Tieni presente che questa gara è solo una stima approssimativa e non significa che tu faccia affidamento su di essa perché devi tenere d'occhio molti fattori che potrebbero indicare praticamente danni ai freni.
Quali sono i fattori comuni che influiscono sui freni del tuo veicolo?
Sebbene le gamme di chilometraggio menzionate possano darti un'idea su quando cambiare i freni del tuo veicolo, non racconta l'intera storia perché lo stato dei freni del tuo veicolo dipende da molti fattori.
Ecco alcuni dei fattori comuni che potrebbero influire negativamente sullo stato dei freni del tuo veicolo e ridurne la durata:
Alcuni piloti tendono a frenare più forte di altri. Pertanto, i tuoi freni sono suscettibili di più danni più li usi duramente. Pertanto, è necessario capire come guidare correttamente il veicolo senza danneggiare i freni.
Le cose diventano più delicate quando guidi su strade cittadine e molte situazioni di stop-and-go potrebbero aggiungere molta pressione al tuo sistema frenante. Sebbene sia consigliabile non premere mai bruscamente l'impianto frenante, è necessario utilizzare i freni ogni volta che è necessario, soprattutto se si verificano situazioni improvvise in cui i conducenti davanti a te si sono fermati senza alcun segnale di avvertimento.
Il consiglio qui è di illuminare il trattamento dell'impianto frenante in modo severo e di esercitarsi utilizzando il modo più agevole di innestare i freni per evitare danni prematuri.
Come abbiamo indicato prima, alcuni ambienti richiedono di frenare molto più di altri. Ad esempio, se guidi continuamente in autostrada, non avrai tanti problemi come qualcun altro che guida su strade cittadine dove le situazioni di fermata e obiettivo sono molto comuni.
Anche il tempo è una componente importante in termini di impatto sulla vita del tuo sistema frenante. Ad esempio, fai molto affidamento sui freni nella stagione invernale, soprattutto se non ti stai esercitando a innestare correttamente i freni. Di conseguenza, potresti aggiungere uno strato di stress al sistema frenante, causandone il danneggiamento prematuro.
Non tutte le pastiglie dei freni sono uguali, anche per lo stesso tipo e marca del veicolo. Diversi materiali compongono i cablaggi delle pastiglie dei freni, il che significa che migliore è il materiale, maggiore è la durata del sistema frenante.
Questo, quindi sostituisci le tue prossime pastiglie dei freni, prendi in considerazione l'idea di fare shopping e di conoscere i tipi di pneumatici disponibili sul mercato in modo da poter scegliere quello che funziona meglio per te. Ma hai consigliato di sceglierne uno che soddisfi le tue esigenze e i tuoi obiettivi.
Oltre alla durezza delle pastiglie dei freni, è importante anche il materiale che compone gli altri componenti. Alcune pastiglie e dischi dei freni potrebbero durare più a lungo di altri. Ad esempio, alcuni freni carboceramici sono considerati i tipi di pastiglie freno più efficienti e durevoli che puoi scegliere.
Pertanto, quando acquisti i tuoi prossimi freni e rotori dei freni, considera di dare un'occhiata più da vicino al materiale e non sottovalutare mai il materiale che costituisce questi componenti di supporto diversi dalle pastiglie dei freni.
Come fai a sapere quando non hai bisogno di freni?
Poiché hanno menzionato i fattori che potrebbero influire in molti modi sul sistema di frenatura del tuo veicolo, può essere difficile dire con quale frequenza hai bisogno di nuovi freni. La buona notizia è che gli esperti automobilistici hanno presentato un elenco di potenziali sintomi di danni ai freni in cui se ne noti qualcuno, devi consultare il tuo meccanico perché molto probabilmente hai bisogno di nuovi freni.
Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni di questi sintomi:
Le pastiglie dei freni devono avere un certo spessore per funzionare correttamente. Più si utilizzano le pastiglie, più si consumano le pastiglie dei freni, con conseguente riduzione dello spessore. Una volta che lo spessore delle pastiglie dei freni è al di sotto di una certa soglia, è necessario acquistare immediatamente i nuovi freni.
Chiedi al tuo meccanico di dare un'occhiata più da vicino allo spessore delle pastiglie dei freni e di farti sapere con lei che ti stai avvicinando alla data di scadenza per la sostituzione dei freni o meno. Potresti anche voler controllare il manuale del proprietario del tuo veicolo perché conterrà alcune informazioni sullo spessore tipico delle pastiglie dei freni e ti aiuterà a capire e farti un'idea su quando è necessario sostituirle.
Come regola generale, diciamo sempre che quando senti dei rumori strani provenienti dal tuo veicolo, devi prenderli sul serio. A volte i rumori potrebbero essere collegati a un problema minore, ma molto probabilmente sono legati a un grosso problema che potrebbe costarti il veicolo.
Come gli altri sistemi, l'impianto frenante emetterà strani rumori in quanto presenta danni interni. In genere, una pastiglia del freno o un sistema frenante difettosi potrebbero emettere uno stridio o un rumore raschiante, indicando che i componenti interni stanno stridendo l'uno contro l'altro.
Quando ciò accade, devi chiedere al meccanico di ispezionare l'impianto frenante e molto probabilmente dovrai installare nuovi freni.
Infine, a volte troverai un po' difficile innestare i freni e potrebbe richiedere più pressione fino a quando non fai funzionare l'impianto frenante. Ancora una volta, questo è un segnale significativo e critico che indica che il tuo veicolo ha bisogno di nuovi freni o pastiglie.
Ovviamente, prima rilevi il problema, più facile è per il tuo meccanico risolvere il problema senza sostituire i componenti principali. Pertanto, per risparmiare un sacco di mal di testa e denaro, consulta immediatamente il tuo meccanico quando noti uno dei sintomi menzionati di brutti freni.
Fa male guidare quando i freni stridono?
Ovviamente, quando i freni stridono l'uno contro l'altro, non è mai bene continuare a guidare il veicolo. Questo perché il rumore stridente indicava un segno di danni interni, che è molto probabile che i componenti in movimento si stiano consumando l'uno contro l'altro.
Pertanto, più a lungo si attende il problema, più è grave e maggiore è la possibilità di essere coinvolti in gravi incidenti stradali.
Pertanto, il nostro team di esperti raccomanda sempre di non ignorare mai i rumori stridenti dei freni per salvarti la vita e salvare la vita delle altre persone intorno a te sulla strada.
Cosa succede se cambio le pastiglie dei freni ma non i dischi?
In genere, quando si esegue un lavoro di sostituzione del freno, il meccanico dovrebbe dare un'occhiata più da vicino ai diversi componenti dell'impianto frenante. Pertanto, segnalerà quando i rotori non sono in buone condizioni.
Tuttavia, se hai deciso di cambiare solo le pastiglie dei freni senza sostituire i dischi difettosi, il problema non verrà risolto e affronterai situazioni in cui non puoi fermare il tuo veicolo. Sfortunatamente, posizionare le migliori pastiglie dei freni su un rotore difettoso non consente il giusto contatto e il rotore fungerà da perforatore che potrebbe danneggiare le pastiglie.
Pertanto, se non vuoi perdere i soldi e gli sforzi che hai dedicato alla sostituzione delle pastiglie dei freni, devi cambiare i rotori per avere un sistema di frenatura che funzioni correttamente.
Posso sostituire i rotori e non le pastiglie?
Allo stesso modo, se prevedi di sostituire i rotori ma non le pastiglie, hai a che fare quasi con la stessa situazione menzionata nella sezione precedente.
Installerai i migliori rotori acquistati, le pastiglie non sono in buone condizioni. Pertanto, non importa quanto siano buoni i rotori, le pastiglie non entreranno in contatto con i rotori correttamente e non avranno le giuste capacità di arresto nel tuo veicolo.
Pertanto, la ricerca di modi per risparmiare sul lavoro dei freni non dovrebbe eliminare alcuni dei passaggi necessari come ignorare la sostituzione di parti importanti. Di solito, si consiglia di eseguire contemporaneamente la sostituzione sia dei dischi che delle pastiglie dei freni, a meno che uno di questi componenti non sia in buone condizioni e non necessiti di sostituzione.
I nuovi freni dovrebbero fare rumore?
Probabilmente sì. Poiché la maggior parte dei freni è ricoperta da un determinato materiale protettivo, non è raro che si verifichino strani rumori subito dopo l'installazione di questi freni. Tuttavia, questi rumori non dovrebbero essere un grosso problema a meno che non continuino, o sono diventati più forti sentendola ruvida. A volte il rumore potrebbe essere collegato a qualcos'altro o all'installazione impropria dei freni.
Pertanto, se non capisci che il rumore sta diventando più forte o peggiora nel tempo, devi consultare il meccanico o il luogo in cui hai svolto il lavoro e farti un'idea di cosa sta succedendo.
Se il luogo in cui hai svolto il lavoro non ti ha aiutato, prova a chiedere un secondo parere da un'altra officina o dalla concessionaria che ha prodotto lo stesso veicolo. A volte il problema potrebbe essere legato al modo in cui è stato prodotto il veicolo.
Conclusione
L'impianto frenante è fondamentale e deve essere ben mantenuto per evitare problemi di sicurezza. Poiché l'impianto frenante non è progettato per durare per sempre, è necessario monitorare quando sostituire i diversi componenti dell'impianto frenante.
La maggior parte degli esperti consiglia le 50.000 miglia come soglia in cui avrai bisogno di nuovi freni. Tuttavia, a seconda dei diversi fattori che influiscono sulla durata del freno, potrebbe essere necessario sostituire i freni una volta ogni 25.000 miglia e talvolta una volta ogni 75.000 miglia.
Naturalmente, l'impianto frenante non è l'unico componente del tuo veicolo. Se noti altri gravi danni al veicolo, potrebbe non valere la pena sostituire il tuo sistema di frenatura perché sarà solo uno spreco di denaro. Pertanto, prendi in considerazione la valutazione del valore del veicolo e verifica se è il momento giusto per vendere il veicolo e utilizzare i suoi soldi per un'auto migliore.
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