Quando acquisti una nuova auto, è solo questione di tempo prima di iniziare a sostituire e riparare. L'auto media ha circa 30.000 parti. Mentre alcuni si consumano più velocemente di altri, ogni giorno la tua auto lavora sodo per fornirti un servizio affidabile. Affronta tutti i tipi di agenti atmosferici, molti diversi tipi di condizioni di guida.
Il sistema frenante della tua auto contiene dozzine di quelle parti. Un sistema frenante è progettato per trasferire la forza dal tuo piede, attraverso il pedale del freno e, in definitiva, alle ruote, ai pneumatici e alla strada. Se ogni parte fa il suo lavoro in modo efficace, ti fermerai senza problemi. Ma nel tempo, ciascuna di queste parti può iniziare a usurarsi e guastarsi. Se abbastanza di loro hanno problemi senza essere corretti, quella forza potrebbe non essere lì per te quando premi il pedale del freno. Se ciò accade, hai bisogno di nuovi freni. Senza di loro, metti a rischio te e gli altri intorno a te.
Prima di entrare nelle determinanti del motivo per cui potresti aver bisogno di nuovi freni, parliamo di come funziona l'impianto frenante.
Per te, conducente, l'impianto frenante inizia con il pedale del freno. Situato all'interno del tuo veicolo, maggiore è la pressione che applichi ad esso, maggiore è la forza all'interno dell'impianto frenante. Premi forte il pedale del freno e alla fine ti fermerai.
Quando premi il pedale, è collegato a un pistone situato nel cilindro principale. Il cilindro principale controlla il movimento delle ruote e la pressione idraulica del liquido dei freni. Quando si preme il pedale, i pistoni si muovono e le valvole si aprono nel cilindro principale. Il liquido dei freni passa attraverso una serie di tubi e tubi flessibili, entrando nei cilindri dei freni.
A seconda del tuo veicolo, potresti avere freni a tamburo, freni a disco o una combinazione di entrambi. I freni a tamburo possono trovarsi sulle ruote posteriori. Quando si azionano i freni, il liquido dei freni si sposta verso il cilindro della ruota, spingendo la ganascia del freno nel tamburo del freno, rallentando l'auto. I freni a disco funzionano quando il liquido dei freni si sposta dal cilindro principale, dando forza a una pinza che preme contro un pistone. Questo pistone preme due pastiglie dei freni separate su un rotore del disco situato su ciascuna ruota. L'attrito di questa azione è ciò che rallenta il veicolo.
I freni antibloccaggio offrono una maggiore sicurezza. Se il sistema antibloccaggio rileva il bloccaggio delle ruote, prende il sopravvento e pompa rapidamente i freni, offrendoti una maggiore trazione contro la strada.
Ogni pezzo di questo sistema frenante ha dozzine di parti più piccole, tutte con il potenziale per allentarsi, usurarsi, cadere o eventualmente guastarsi. Naturalmente, potresti non notare se manca un bullone o una vite. Ciò richiede tempo poiché più parti continuano a consumarsi. Ma alla fine, la tua auto inizia a dirti che qualcosa non va, hai bisogno di nuovi freni e se non li sostituisci presto, avrai problemi.
Poiché le auto sono fatte da esseri umani, abbiamo integrato una serie di segnali di avvertimento per avvisare il conducente di potenziali problemi. Raramente l'impianto frenante si guasta senza avvisarti in anticipo che qualcosa non va.
Dal momento in cui inizi a guidare la tua auto, nota i dettagli. Come ci si sente a premere il pedale del freno. I rumori che fa la tua macchina. Il modo in cui si comporta.
Quindi, quando si verificano i segnali di pericolo, sarai più consapevole e li noterai mentre accadono.
Se si preme il pedale del freno e si sente uno scricchiolio o uno stridio, potrebbero essere necessari nuovi freni. Se premi l'acceleratore e sembra che stia andando fino in fondo, è un altro segno che qualcosa non va nell'impianto frenante.
Se noti un problema una volta, è un segno che dovresti iniziare a prestare attenzione. Se senti uno stridio, ad esempio, potrebbe essere sporco o sudiciume che si è depositato sulla superficie. Quando premi un paio di volte i freni, il suono scompare e non lo senti più.
I tuoi occhi e le tue orecchie sono una delle parti più critiche dei sistemi del tuo veicolo. Possono dirti che qualcosa sta cambiando, qualcosa che non va. Piuttosto che aspettare che si verifichino più danni, è allora che è il momento di portare la tua auto per un controllo. La sostituzione di parti piccole ed economiche è molto più semplice nel tempo e nel portafoglio.
Fortunatamente, il tuo sistema frenante non è come la benzina o l'olio motore. Non è necessario sostituire le parti regolarmente. In generale, le case automobilistiche suggeriscono di sostituire le pastiglie dei freni dopo circa 50.000 miglia. Naturalmente, questo cambia a seconda della marca e del modello della tua auto. Dipende anche dal modo in cui guidi.
Le tue abitudini di guida – se sei un guidatore aggressivo, toccando continuamente il pedale del freno, le tue pastiglie dei freni si consumeranno più velocemente di un guidatore più passivo. Una frenata dolce è sempre più facile per l'impianto frenante che dover premere i freni.
La tua posizione – viviamo in uno stato con tutti i tipi di condizioni di guida. Potresti sederti nel traffico dell'ora di punta ogni giorno. Potresti eseguire il ballo stop-and-go diverse ore al giorno. Potresti vivere ai piedi delle colline, controllando la tua velocità premendo ripetutamente il pedale del freno.
Le tue pastiglie freno – Le pastiglie dei freni sono disponibili in diversi tipi, diversi materiali. Vengono installati in base alla marca e al modello, nonché al modo in cui guidi. Alcuni si comportano meglio in un ambiente urbano, mentre altri sono realizzati per prestazioni più elevate. Si indossano a velocità diverse.
È necessario un servizio di frenata?
Pensa a tutto ciò che il tuo veicolo attraversa ogni anno. Qui a Denver, può funzionare quando le temperature scendono al di sotto di 0 gradi o superano i 100 gradi. La tua auto offre sicurezza mentre ti fai strada attraverso la città e l'autostrada. Le condizioni della strada cambiano:fanghiglia e neve possono depositare minerali e sporcizia in tutto l'impianto frenante.
Anche se potresti non aver bisogno di nuovi freni, è comunque una buona idea lasciare che un meccanico ispezioni periodicamente i tuoi freni per assicurarsi che siano in perfetta forma e funzionino come dovrebbero.
