Immagina di non avere calore in macchina nel bel mezzo di un inverno molto freddo. I riscaldatori dell'auto che non sono affidabili non solo renderanno spiacevoli i freddi mesi invernali, ma l'auto non sarà nemmeno in grado di sbrinare i finestrini e gli specchietti, causando condensa e ghiaccio. Quindi anche l'assenza di calore in macchina diventerà un problema di sicurezza. Perché il riscaldamento della tua auto non funziona e cosa dovresti fare per impedirlo?
Per capire più facilmente perché non c'è calore in auto, è utile conoscere almeno le basi di come funziona il sistema di riscaldamento dell'auto. Il sistema di riscaldamento della tua auto non è molto sofisticato. Poiché il tuo motore funziona convertendo una miscela di carburante e aria in una serie di piccole esplosioni, genera molto calore, abbastanza calore che la tua auto ha bisogno di un sistema di raffreddamento per evitare il surriscaldamento.
Una pompa dell'acqua per auto fa circolare una miscela 50-50 di liquido di raffreddamento e acqua attraverso il motore, un radiatore rilascia parte del calore nell'aria, un termostato determina quando il motore deve essere raffreddato e quando no, e il liquido di raffreddamento, il liquido colorato che circola in tutto l'impianto.
Quando il liquido di raffreddamento si riscalda, alcuni piedi di linea di gomma ad alta temperatura lo trasportano al nucleo del riscaldatore del veicolo. Il nucleo del riscaldatore funziona come un radiatore in miniatura. Una ventola spinge l'aria sulle alette riscaldate del nucleo del riscaldatore, creando aria calda, che viene poi convogliata nella cabina del tuo veicolo attraverso una serie di prese d'aria per riscaldare l'interno.
Prima di eseguire una seria risoluzione dei problemi quando il tuo forno soffia aria fredda, prova prima a spegnerlo e riaccenderlo. Se l'aria sembra riscaldata per alcuni secondi prima di passare al freddo, il sensore di fiamma potrebbe essere sporco. Se il sensore di fiamma è sporco, il tuo bruciatore a gas non rimarrà acceso, facendo sì che l'aria diventi fredda presto quando il forno viene acceso.
Poiché, come un sistema di riscaldamento domestico, ci sono diversi componenti che lavorano insieme per riscaldare la tua auto, una varietà di cose possono andare storte con i riscaldatori delle automobili. Se si verifica uno o più di questi problemi, la tua auto potrebbe sfiatare aria fredda anziché calda:
Il primo passaggio nella risoluzione dei problemi è verificare se il nucleo del riscaldatore si sta riempiendo con il refrigerante caldo necessario per iniziare il processo di trasferimento del calore. Questo è un compito semplice. Ruota semplicemente le manopole per riscaldare una volta che viaggi a una buona velocità, ad esempio 40 mph o più veloce.
Se vedi anche solo una piccola parte di calore che emana dalle prese d'aria, molto probabilmente il tuo nucleo del riscaldatore sta ricevendo refrigerante caldo. Ciò suggerisce che il problema è molto probabilmente con la ventola del riscaldatore. Controlla i tuoi controlli per assicurarti che la ventola sia accesa, quindi sperimenta diverse velocità della ventola per vedere se si tratta semplicemente di una velocità morta. In questo caso, sostituisci i fusibili nella ventola e dovresti essere a posto.
Se non senti nemmeno un leggero calore mentre la ventola funziona a pieno regime, è possibile che il nucleo del riscaldatore non riceva abbastanza liquido di raffreddamento caldo mentre il motore si riscalda. Il liquido di raffreddamento, che normalmente è composto per il 50% da antigelo e per il 50% da acqua, viene utilizzato per mantenere fresco il motore della tua auto, soprattutto durante i caldi mesi estivi. Quando aumenti il riscaldamento in inverno, il liquido di raffreddamento viene trasferito dal motore al nucleo del riscaldatore, che poi soffia aria calda nel tuo veicolo.
Poiché il motore deve riscaldarsi prima che il liquido di raffreddamento possa riscaldarsi e fornire calore all'interno, può sembrare freddo per i primi minuti. La prima cosa da controllare è il livello del liquido di raffreddamento se l'aria fresca continua a fuoriuscire. Quando il livello del liquido di raffreddamento della tua auto è basso, non sarà in grado di erogarne alcuno al nucleo del riscaldatore, impedendogli di produrre aria calda.
Controlla prima il livello del liquido di raffreddamento per assicurarti che ci sia liquido adeguato per raggiungere il nucleo del riscaldatore. Non otterrai calore se il tuo radiatore ha un livello di liquido di raffreddamento molto basso. Se i tuoi livelli sono normali, hai a che fare con una pompa dell'acqua difettosa o un termostato bloccato.
Anche l'assenza di calore nell'auto può essere spesso associata a problemi di riscaldamento. Il liquido di raffreddamento potrebbe non fluire correttamente attraverso il nucleo del riscaldatore, l'aria dal motorino del ventilatore potrebbe non raggiungerlo o il tubicino del nucleo del riscaldatore potrebbe essere ostruito.
In una parola, i nuclei del riscaldatore sono componenti del sistema di raffreddamento che assomigliano a minuscoli radiatori. Un nucleo del riscaldatore è costituito da tubi in ottone o alluminio che trasportano il liquido di raffreddamento caldo dentro e fuori, nonché da ventole che diffondono il calore del liquido di raffreddamento. Le funzioni di sbrinamento e riscaldamento di un'auto sono controllate dal nucleo del riscaldatore. I nuclei del riscaldatore si trovano solitamente nella parte posteriore dei cruscotti.
Se la tua automobile non sta spingendo aria calda nell'abitacolo e il livello del liquido di raffreddamento è a posto, il nucleo del riscaldatore potrebbe non funzionare correttamente. Segni di problemi con il nucleo del riscaldatore dell'auto sono appannamento all'interno dell'auto, odore dolce e fruttato, liquido di raffreddamento consumato più rapidamente di quanto dovrebbe e surriscaldamento del motore.
Il costo per la sostituzione del nucleo del riscaldatore è generalmente compreso tra $ 564 e $ 927, comprese le parti e la manodopera. Le parti non sono molto costose, vanno da $ 80 a $ 234, ma la posizione del nucleo del riscaldatore significa che le spese di manodopera possono essere piuttosto elevate.
La sostituzione del nucleo del riscaldatore è un lavoro difficile per un meccanico fai-da-te, ma è fattibile con gli strumenti corretti e il tempo sufficiente. Se hai delle abilità strazianti, vale la pena provare a risparmiare centinaia di dollari invece di pagare una pesante commissione dal tuo meccanico locale.
Sebbene il nucleo del riscaldatore del tuo veicolo sia un meccanismo semplice, può verificarsi alcuni problemi comuni. I pulsanti di controllo possono diventare gommati e smettere di funzionare dopo essere stati utilizzati per diversi anni.
Il nucleo del riscaldatore potrebbe avere una perdita se la tua auto si surriscalda o se hai il pavimento anteriore bagnato. C'è anche una porta che si apre e si chiude per far entrare l'aria riscaldata. Tutti questi problemi possono essere diagnosticati da un meccanico. Una sostituzione del nucleo del riscaldatore costerà la parte + la manodopera. Non sarà economico, ma non richiederà un secondo mutuo per essere risolto.
Se i livelli del liquido di raffreddamento sono a posto e il nucleo del riscaldatore sembra essere in buone condizioni, è il momento di esaminare i pulsanti di controllo. Potrebbe essere necessario sostituire alcuni pulsanti di controllo o la valvola di controllo del riscaldatore.
La tua pompa dell'acqua non è da biasimare se la tua auto non si è surriscaldata o non si è surriscaldata. Invece, potresti avere un termostato rotto, che apre e chiude i circuiti del sistema di raffreddamento mentre il motore si riscalda. Se un termostato è bloccato in posizione chiusa, il liquido di raffreddamento non circolerà mai completamente, lasciandoti senza calore in macchina.
Se l'indicatore del termostato rimane sull'impostazione "C" anche dopo che il motore si è riscaldato, potresti avere un termostato difettoso. Il liquido di raffreddamento non verrà inviato per fornire calore al nucleo del riscaldatore se il termostato non è in grado di comunicare al veicolo che il motore è riscaldato e l'aria rimarrà fredda.
Questo problema può essere risolto rimuovendo il tubo flessibile del radiatore inferiore e sostituendo il termostato. Per ulteriori informazioni, consultare il manuale di manutenzione. Se non hai il tempo o la voglia di capire perché il tuo riscaldamento non funziona, un negozio può farlo per te:le riparazioni per questo tipo di problema sono generalmente estremamente convenienti. L'installazione di un nuovo termostato è un rimedio ragionevolmente semplice ed economico che potrebbe rimettere in funzione il riscaldatore rapidamente.
Una perdita d'acqua è un altro problema significativo con i riscaldatori per auto che vale la pena esaminare. Le perdite possono comparire in una varietà di aree, quindi assicurati di ispezionare i tubi, il radiatore e la pompa dell'acqua per verificare che non siano danneggiati. Il riscaldamento dell'auto non funzionerà correttamente o non ci sarà calore nell'auto se uno di questi tre perde.
Non aspettare che il riscaldamento dell'auto abbia problemi per iniziare a prendersene cura. Ecco alcuni interventi di manutenzione sul riscaldatore dell'auto che puoi eseguire per evitare problemi con la mancanza di calore nell'auto:
Il liquido di raffreddamento è importante non solo per il tuo impianto di climatizzazione, ma anche per il tuo impianto di riscaldamento. Questo fluido viaggia attraverso il radiatore e nel nucleo del riscaldatore, dove riscalda l'aria respirata nel tuo veicolo.
Un servizio di veicoli per l'inverno è un buon investimento poiché prepara la tua automobile a condizioni difficili prima che le temperature scendano ogni anno. Il tuo meccanico dovrebbe verificare che il radiatore, il termostato, il nucleo riscaldante, la ventola del ventilatore, i tubi flessibili e le cinghie siano tutti in buone condizioni durante questo servizio. Se hai bisogno di sostituire o riparare parti, se ne occuperanno immediatamente per evitare guasti durante il viaggio.
L'impianto di riscaldamento di un'auto, a differenza del forno di casa, non dispone di un'unità di riscaldamento centrale facilmente sostituibile. La ventola del ventilatore, il termostato e il nucleo del riscaldatore fanno tutti parte del sistema, che normalmente si trova in un'area difficile da raggiungere sotto il cruscotto e può richiedere giorni per essere riparato se i problemi minori non vengono risolti subito.
Le perdite del radiatore sono una delle cause più tipiche di un riscaldatore difettoso. Il liquido del radiatore colerà sul nucleo del riscaldatore, lasciando il sistema a corto di liquido di raffreddamento. Se noti i sintomi di una perdita sotto la tua automobile o rilevi un odore dolce proveniente dalle prese d'aria, hai una perdita. Dovresti portarlo subito in riparazione in modo che il tuo tecnico possa esaminarlo per vedere se ha bisogno di essere riparato.
Oltre a assicurarti di non avere problemi senza riscaldamento in auto, ecco altri motivi per cui dovresti prenderti cura dei sistemi di riscaldamento e condizionamento della tua auto:
Può sembrare insolito, ma il sistema di raffreddamento del motore e il sistema di riscaldamento della tua auto sono indissolubilmente collegati. Durante il funzionamento, l'attrito del motore e la combustione generano calore, che deve essere dissipato una volta che la maggior parte di esso viene rilasciato attraverso il sistema di scarico.
Il calore in eccesso viene rilasciato nell'atmosfera da una miscela di acqua e antigelo che si muove attraverso il blocco motore e il radiatore e, nelle giornate fredde, quel calore può anche essere incanalato nell'auto per offrire calore a te e ai tuoi passeggeri. In una calda giornata estiva, il tuo motore potrebbe surriscaldarsi e, nel peggiore dei casi, guastarsi completamente se non hai un sistema di riscaldamento che funziona correttamente
Come accennato in precedenza, è il riscaldatore che sbrina il parabrezza. Il tuo sistema di aria condizionata è al lavoro dietro le quinte nelle gelide mattine invernali quando puoi vedere il tuo respiro ma non attraverso il parabrezza a causa di uno strato di ghiaccio ostinato. Il sistema di climatizzazione aiuta a sbrinare e disappannare il parabrezza rimuovendo l'umidità dall'aria.
I meccanici ispezioneranno e sostituiranno il filtro dell'aria dell'abitacolo come parte di qualsiasi normale routine di manutenzione degli impianti di riscaldamento e condizionamento della tua auto. Pollini, batteri, polvere e gas di scarico vengono intrappolati dai filtri dell'aria dell'abitacolo prima che raggiungano le bocchette del cruscotto, inquinando l'aria che tu e i tuoi passeggeri respirate. I filtri sporchi o intasati possono creare una serie di problemi, che vanno da odori di muffa a mal di testa, reazioni allergiche e problemi respiratori a causa dei fumi, quindi è fondamentale sostituirli prima che diventino così cattivi.
Un buon impianto di riscaldamento può rendere l'inverno molto più piacevole. Se rilevi uno di questi problemi o non riesci a far uscire il calore dalle prese d'aria, fai ispezionare il tuo sistema di riscaldamento da un'officina di riparazione auto locale affidabile. È fondamentale risolvere i problemi di riscaldamento delle automobili il prima possibile. Se ignori il problema, in futuro potrebbe trasformarsi in un problema molto più grande e più costoso.
