Il cittadino americano medio del Millennial o della Generazione X paga $ 466 all'anno sulla base di un sondaggio che ha preso in considerazione la spesa automobilistica in un periodo di cinque anni. I giovani spesso hanno auto che si guastano di più e si chiedono costantemente "Cosa c'è che non va nella mia macchina?" di conseguenza.
In effetti, nella stessa recensione, viene rivelato che gli adulti di 55 anni hanno speso meno per la riparazione dell'auto. Qual è il loro segreto? Molti anziani ne sanno di più sulle automobili perché hanno seguito lezioni a scuola sulla manutenzione ordinaria di base. Altri si attengono a piani di garanzia e programmi di manutenzione rigorosi.
Sono anche noti per eseguire la maggior parte delle riparazioni presso i concessionari ed è probabile che rispondano a ogni singolo avviso di richiamo che arriva per posta. Per questo spendono meno per la riparazione dell'auto:fanno un investimento in manutenzioni legate ai cambi dell'olio e alle rotazioni dei pneumatici.
Identificare cosa c'è che non va in un'automobile richiede del lavoro. Prima di tutto, devi fare un elenco dei sintomi che ti fanno porre la domanda in primo luogo.
Considera queste domande sulla riparazione del veicolo:
In altre parole, identificare cosa c'è che non va nella tua auto inizia con osservazioni relative ai sensi. Senti qualcosa fuori dall'ordinario come cigolii, battiti del motore, ticchettio o stridii? Cosa annusi? L'olio bruciato e la benzina sono cattivi segni. Che cosa ti senti? Potrebbe essere vibrazione o tremore.
Altre ispezioni includono la ricerca della spia del motore di controllo o di altre icone del cruscotto che avvisano il conducente di potenziali problemi al motore. Vedi se lo scarico sembra normale. Il fumo bianco o nero non è segno di un'auto sana, nemmeno su un veicolo più vecchio.
Utilizzando le tue risorse e un po' di buon senso, sarai in grado di capire una volta per tutte cosa c'è che non va nella tua auto.
Il professionista sa cosa c'è che non va nella tua auto . Potrebbe essere qualsiasi cosa, da una guarnizione della testata rotta alla batteria di un'auto scarica. Invece di seguire l'ipotesi e controllare il modello, consulta un esperto non appena puoi.
Se la tua auto trema violentemente, sfrega a ogni angolo e irradia un odore tossico, sai che c'è qualcosa che non va. Devi fare un ulteriore passo avanti per abbinare le cause agli effetti in modo da poter parlare con un meccanico delle tue soluzioni.
Potresti trovarti a cercare cosa c'è che non va nella tua auto se puzza di benzina.
Non devi farti prendere dal panico immediatamente per gli odori di gas, ma dovrebbero alzare un sopracciglio. A volte l'odore di gas è solo perché la tua auto puzza ancora dalla tua ultima visita alla stazione di servizio. Altre volte, il serbatoio del gas viene lasciato aperto per sbaglio. Fai attenzione a non confondere l'auto che puzza di gas di qualcun altro con la tua.
Se nessuna di queste risposte ovvie ti porta nella giusta direzione, allora forse il problema è serio. In effetti, potrebbe essere una mossa pericolosa non controllare le cose.
Ecco le possibili cause:
Se c'è un problema con il sistema di alimentazione, smettere di guidare l'auto. Chiama un carro attrezzi o un meccanico per aiutarti a risolvere subito il problema.
Fatto:la sostituzione del serbatoio del carburante costa in media $ 1.400.
La domanda "Cosa c'è che non va nella mia auto? ” è sinonimo di “perché la spia del mio motore di controllo è accesa?” in molti casi.
La spia del motore di controllo non significa sempre che stanno arrivando costose riparazioni, ma in generale la spia richiede un'azione tempestiva. Spesso indica che qualcosa è andato storto nel sistema delle emissioni evaporative (EVAP) dell'auto. Ciò significa che l'auto inquina più del dovuto.
Il sistema è correlato alla linea del carburante e al serbatoio ed è composto da vari altri componenti. Quando le parti si guastano, l'auto inizia a puzzare di benzina. In effetti, è uno dei motivi più probabili per cui la spia del motore di controllo si accende.
Fortunatamente, queste riparazioni di solito costano solo da $ 300 a $ 400, che è basso per quanto riguarda le riparazioni.
Cercando di capire cosa c'è che non va nella tua auto quando trema o vibra può essere frustrante. Soprattutto sulle auto più vecchie, uno status di idolo traballante è comune (ma non accettabile).
Potrebbero essere causa di candele che necessitano di sostituzione. Anche la spia del motore di controllo potrebbe accendersi. Potrebbe anche essere causato da tubi del motore allentati o staccati. Infine, potrebbero entrare in gioco anche cattive connessioni dei terminali della batteria.
A volte si verificano tremori dell'auto quando il veicolo sta guidando lungo la strada. Se si verificano vibrazioni quando il veicolo è in movimento, è necessario verificare la presenza di rotture dei freni difettose, colpi e montanti rotti e ruote di equilibratura sbilanciate.
Se sono le candele che sono difettose, non dovrebbe rompere la banca per riparare. La sostituzione delle candele di solito costa tra $ 350 e $ 400. Le candele più economiche durano solo fino a 25.000 miglia. Le candele con garanzia a vita durano quattro volte di più.
Le candele possono causare scompiglio durante il viaggio quando devono essere sostituite. Potresti notare che un pieno di benzina ti dà meno miglia (cattiva efficienza del carburante) o che l'accelerazione è lenta.
Nei casi peggiori, l'auto inizia a non funzionare correttamente o non si avvia affatto.
Quando c'è del fumo bianco che esce dal sistema di scarico del veicolo (o da sotto il cofano), probabilmente ti starai chiedendo cosa c'è che non va nella mia auto . Proprio così.
Se vedi del fumo bianco che fuoriesce dal tubo di scappamento, ma si schiarisce molto rapidamente, è molto probabile che si tratti di condensa che è del tutto tipica.
Un sacco di fumo bianco che indugia significa che il liquido di raffreddamento perde. Probabilmente sta bruciando quando colpisce la camera di combustione sotto il cofano.
È un problema che non dovrebbe essere ignorato. Garantisce sicuramente una chiamata al tuo meccanico certificato locale. Il colpevole potrebbe essere una guarnizione della testata bruciata, una testata del cilindro danneggiata, una crepa sul blocco motore o qualche altro problema. È probabile che costi almeno un millesimo per essere riparato. Una ricostruzione del motore è sei volte tanto.
Se il fumo esce dal motore, il liquido di raffreddamento perde dal suo contenitore (serbatoio). Sta colpendo il motore caldo e sta bruciando. Se si tratta di una perdita, è probabile che percepirai un soffio di odore dolce. Potresti anche vedere l'ago sul cruscotto dell'auto dirigersi verso H per caldo.
Potrebbe essere solo un cattivo termostato o che qualcuno ha aggiunto il tipo sbagliato di refrigerante al sistema. Un radiatore usurato o danneggiato è comune nei veicoli più vecchi o con un chilometraggio elevato. I meccanici potrebbero anche cercare una pompa dell'acqua difettosa. Controlleranno anche tutti i tubi flessibili.
Se i tuoi passeggeri commentano che guidare la tua auto fa male a causa di un odore descritto come zolfo o uova marce, è tempo di ammettere che devi capire cosa c'è che non va nella tua auto.
Prima di tutto, controlla la tua auto per vedere se hai lasciato degli avanzi nodosi. Se non c'è una fonte ovvia per l'odore, potresti avere un convertitore catalitico che necessita di sostituzione. È una riparazione costosa.
Probabilmente ti sembra di avere un amico o un familiare che ha dovuto sostituire il convertitore catalitico prima o poi, e probabilmente è vero. La riparazione è un mal di testa comune per i proprietari di auto, che costa fino a $ 2.500.
L'odore può derivare da un problema con il regolatore di pressione del carburante o il filtro. Per questo motivo si consiglia la sostituzione del filtro del carburante. Inoltre, i conducenti dovrebbero prestare attenzione alla qualità del carburante che utilizzano. Anche il cattivo carburante può causare un terribile odore.
Quando giri una curva e senti uno strano rumore provenire dalle ruote dell'auto, potresti presto ritrovarti a parlare con un meccanico di sistemi di sterzo e sospensioni. Quando non sono in buone condizioni, i rumori forti, soprattutto durante la svolta, sono comuni.
Fai attenzione a un suono stridulo o stridulo. È un segno che le parti non sono in ordine. Potrebbe essere che i giunti abbiano un problema dovuto alla mancanza di grasso o fluido del servosterzo.
Il giunto a velocità costante, noto anche come giunto CV, può andare storto, causando un clic.
Come mossa automatica, ogni volta che hai problemi relativi allo sterzo, vuoi assicurarti che il livello del liquido del servosterzo sia sufficiente.
Quando lo stridio si verifica sempre, non solo quando la tua auto sta girando, dovresti chiedere a un meccanico certificato di ispezionare le cinture dell'auto. Forse è la puleggia o il tenditore che sta agendo. Diverse auto hanno diversi tipi di cinture in base alla marca, al modello e all'anno della corsa.
Il danno alla cintura si manifesta con l'essere secca, screpolata, allentata, sfilacciata o strappata.
Se l'auto non si avvia, potresti essere seduto al posto di guida a martellare furiosamente Cosa c'è che non va nella mia macchina in un browser, sperando di ottenere alcune risposte. È probabilmente una delle due situazioni. Il primo è che non si sente nulla o un clic quando si avvia l'auto. L'altro è che fa rumore ma non "si gira".
Se non c'è rumore, probabilmente è un problema di alimentazione. Il motorino di avviamento dell'auto non è nemmeno ingranante. Non sta succedendo niente
Se l'auto si avvia, ma non si avvia, potresti avere l'annoso problema dell'auto di un serbatoio del gas vuoto.
Potrebbe essere qualcosa di più serio, però. Una pompa del carburante difettosa, candele usurate, un sistema di sicurezza difettoso e un problema con il tubo del carburante sono tutti sul menu.
Se il tuo veicolo non funziona correttamente, emette strani rumori o si è accesa una spia sul cruscotto, probabilmente stai per recarti dal concessionario o dall'officina per farli dare un'occhiata.
Non puoi riparare un'auto con una ricerca su Internet, ma può portarti sulla strada giusta.
Se la tua auto non funziona, dovresti fare un bilancio delle tue opzioni.
Se la tua auto è normalmente affidabile e in ottime condizioni, dovresti considerare di inviarla a un'officina locale per la riparazione. Può costare un bel soldo, ma alla fine vale la pena avere un veicolo sicuro e affidabile.
Se la tua auto è molto vecchia e hai costantemente problemi con essa, potresti considerare di inviarla a una discarica e ricominciare da capo. Potresti anche guadagnare qualche soldo in questo modo. Molti pagano in contanti al ritiro in cambio del tuo vecchio veicolo (anche se non funziona più).
Internet può dirti se ci sono problemi associati alla marca, al modello e all'anno della tua auto. Se ci sono richiami per i quali la tua auto si qualifica, falli! Se la tua auto è in garanzia, controlla se le riparazioni sono coperte. Una riparazione gratuita o scontata potrebbe sicuramente valere la pena.
Ora che conosci alcuni dei motivi più probabili per cui la tua auto non funziona e quali opzioni hai di fronte a te, dovresti essere pronto a prendere una decisione informata per il consumatore.
