Molti guidatori potrebbero pensare che un cerchio piegato sia semplicemente un piccolo inconveniente che non richiede attenzione. Ma dovrebbero ricredersi! Una ruota piegata o rotta può essere incredibilmente pericolosa e costosa. Gli scoppi possono verificarsi a causa di cerchi piegati che pizzicano e fanno scoppiare le gomme.
Un cerchio piegato può anche causare problemi meccanici e problemi con la manovrabilità e il controllo del tuo veicolo. Quando pieghi il cerchione, sia per sbattere contro una buca o per urtare un marciapiede, potrebbe avere un'influenza significativa sul funzionamento del tuo veicolo nel suo insieme. E quando ciò accade potresti trovarti in circostanze molto pericolose. In questo articolo parleremo di tutto ciò che devi sapere su un cerchio piegato.
Sebbene la moderna tecnologia del parcheggio autonomo abbia ridotto i pericoli del parcheggio parallelo, gli ostacoli possono ancora apparire in posizioni impreviste. I dossi di velocità e i blocchi di parcheggio nei lotti dei centri commerciali devastano i cerchioni, soprattutto per i conducenti distratti o di fretta che non riescono a vedere i dossi e i blocchi. Non è raro che un'auto passi sopra un blocco di parcheggio, scambiandolo per un tappo di vernice piuttosto che un tappo di cemento.
Il corretto gonfiaggio dei pneumatici è un aspetto fondamentale della sicurezza automobilistica. Molti conducenti non sono consapevoli del fatto che pneumatici sgonfi possono causare cerchi piegati. Guidare su strade difficili con pneumatici sgonfi oa profilo ribassato espone i cerchioni all'impatto di dossi, ciottoli e solchi.
La corrosione del metallo può anche essere causata dal sale stradale invernale. Sebbene la maggior parte dei proprietari di veicoli consideri la ruggine un problema in gran parte estetico, i conducenti dovrebbero prestare maggiore attenzione a questo deterioramento delle ruote che si muovono lentamente per capire meglio quali sono le cause dei cerchi piegati. Anche se alcune leghe sono più resistenti alla corrosione o alla ruggine, tutti i metalli sono suscettibili.
I cerchi corrosi sono cerchi indeboliti e sono più vulnerabili ai danni da un cattivo impatto. I cerchi corrosi possono diventare irregolari e un cerchio irregolare può eventualmente non riuscire a fare una buona tenuta con il pneumatico. I pneumatici che si sgonfiano inspiegabilmente indicano un cerchio difettoso.
Alcune città sono famose per la stagione delle buche in primavera. Con l'aumento del numero di assi danneggiati e cerchioni piegati, le enormi buche guadagnano spesso una certa notorietà locale. Anche se non guidi in tutte e quattro le stagioni, le strade si deteriorano e compaiono buche
Le buche sono formate da variazioni di temperatura, espansione e contrazione e penetrazione dell'acqua. Le buche possono sembrare piccole depressioni innocue sulla strada e gli automobilisti non si rendono conto di quanto siano profonde fino a quando il danno non viene fatto ai loro cerchi Toyota Camry del 2015 precedentemente non danneggiati, o fino a quando il loro bellissimo coprimozzo non rotola giù da una collina.
Alcuni stabilimenti possono riparare piccoli danni al cerchio. Un cerchio gravemente danneggiato è un problema di sicurezza che può causare uno pneumatico sgonfio o uno scoppio. In caso di dubbio, sostituisci il cerchio con un componente OEM di alta qualità per garantire la sicurezza delle ruote del tuo veicolo.
Nel complesso, ciò che provoca un cerchio piegato è un impatto o un colpo significativo sulla ruota. Anche se i tuoi cerchi sono composti da lega di alluminio, cromo o acciaio, sono comunque soggetti a cordoli, buche, dossi e altri pericoli della strada.
Il danno alla ruota è normalmente visibile, ma se hai grandi coprimozzi in metallo o plastica, potresti non essere in grado di notare danni alla ruota. Dovrebbe essere piuttosto semplice rimuovere i coprimozzi e ispezionare il pneumatico e la ruota per verificare che non siano danneggiati.
Ispezionare ogni pneumatico dopo aver rimosso il coprimozzo per determinare se ci sono danni evidenti o deformazioni alla ruota. Se c'è, deve essere riparato e raddrizzato, o sostituito se il danno è grave. Il più delle volte, puoi individuare un cerchione piegato con gli occhi, soprattutto se è costruito in alluminio (i cerchi in alluminio si piegano più facilmente dei cerchi in acciaio).
In genere è la prima e unica indicazione che il tuo pneumatico deve essere riparato. Puoi, tuttavia, piegare l'interno del cerchione del tuo pneumatico senza lasciare alcuna prova per l'occhio umano. In questi casi, il danneggiamento del cerchio viene spesso rilevato durante la normale manutenzione e l'allineamento delle ruote.
Quando i cerchioni delle gomme anteriori sono rotti, spesso lo noterai prima nel volante. Gli pneumatici posteriori piegati generano i sintomi di un'automobile traballante o di sedili che vibrano. Quando un cerchione è deformato o rotto, il tuo pneumatico entra in contatto incoerente con la superficie stradale.
Sebbene molti diversi problemi automobilistici possano far tremare il tuo veicolo, un'automobile che vibra, specialmente alle alte velocità, è un problema serio che richiede una visita immediata al tuo meccanico o alla carrozzeria.
Le vibrazioni nella parte anteriore, come il piantone dello sterzo, indicano che il cerchione anteriore è stato danneggiato e piegato, mentre le vibrazioni nel sedile o più dietro la tua auto indicano che il cerchione posteriore è stato piegato e danneggiato.
Un cerchio piegato può causare problemi con la pressione dei pneumatici e altre difficoltà, oltre ad avere un'influenza sostanziale sulla maneggevolezza e sulle prestazioni del tuo veicolo. Potresti avere un cerchione piegato se la tua automobile si sente "fangosa" o se non riesci a gestirla correttamente. Esegui un breve esame visivo o porta il tuo veicolo al centro di assistenza Ride Time il prima possibile.
I cerchi piegati in genere hanno difficoltà a stabilire una tenuta adeguata con il pneumatico, con conseguente perdita di pressione dell'aria. Di conseguenza, l'MPG della tua auto diminuirà e lo sterzo diventerà più difficile. Un cerchione piegato può far oscillare la tua automobile alle alte velocità e potenzialmente provocare l'esplosione di un pneumatico in circostanze più gravi.
Sebbene sia improbabile che il danno da buca distrugga i dischi dei freni, altererà il modo in cui la tua auto si ferma. Quando ci si ferma, un cerchione notevolmente piegato può far tirare di lato il veicolo. Questa indicazione di un cerchione rotto è più visibile quando devi fermarti all'improvviso, come evitare di piegare il paraurti o fermarti al semaforo giallo.
Le prestazioni della tua automobile saranno influenzate una volta che avrai un cerchione gravemente danneggiato e piegato. I cerchi danneggiati possono imitare i sintomi delle gomme a terra in vari modi. Vibrerò ininterrottamente, produrrò un rumore ritmico "martellante" quando il veicolo è in movimento. Puoi anche provare a tirare sul lato dove c'è un bordo piegato, una scarsa efficienza del carburante e le notifiche TPMS scoppiate durante la guida.
Potresti notare che il tuo sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) si spegne frequentemente dopo aver colpito una buca. Questa è una classica indicazione che il tuo cerchio piegato ha causato danni alla parete del pneumatico. A volte la perdita di PSI è graduale e richiede una visita alla pompa dell'aria una o due volte al mese. Se il danno al cerchione è sostanziale, potresti svegliarti una mattina e trovare il pneumatico completamente a terra.
I cerchioni aiutano a sigillare l'aria tra il pneumatico e la ruota, tuttavia questo sigillo può essere distrutto se il cerchione è attorcigliato. In gravi situazioni di danneggiamento del cerchione dell'auto, il pneumatico stesso potrebbe essere messo a rischio. In questo caso, potresti aver bisogno di un nuovo pneumatico o, almeno, di una toppa per pneumatici oltre alle riparazioni del cerchio piegato.
Se non riparati per troppo tempo, i cerchioni piegati potrebbero potenzialmente causare una vera foratura o uno scoppio totale alle alte velocità.
La tua ruota è progettata per essere a filo con il tuo pneumatico. Quando una ruota si piega e si allontana dal pneumatico, può creare perdite d'aria o addirittura spingere sulla gomma, provocando un pneumatico sgonfio. Se il tuo pneumatico si sta degradando rapidamente e devi riempirlo ogni pochi giorni o settimane, potresti avere un deterioramento del pneumatico che sta producendo una lenta perdita. Se continui a guidare con questo pneumatico, potresti subire uno scoppio.
La riparazione o meno di un cerchio piegato dipende da quanto sono danneggiati i cerchioni e dal tipo di ruota che possiedi. Innanzitutto ci sono tre tipi di cerchi, acciaio, lega e cromo.
L'acciaio non è attraente come la lega o l'acciaio. Ciò che gli manca in termini di potenza, è più che compensato dalla longevità e dall'affidabilità sulla strada. Ricorda:sono estremamente durevoli, il che li rende molto resistenti all'usura continua che molti pendolari quotidiani devono affrontare sulla strada.
Tuttavia, se risiedi in una zona particolarmente umida, le ruote in acciaio non sono una buona scelta. Questo vale anche se vivi vicino a uno specchio d'acqua, in particolare al mare. L'acciaio si arrugginisce facilmente, soprattutto se esposto a questo tipo di condizioni. Farai meglio se risiedi in zone più asciutte con umidità più gestibile.
I pneumatici in lega, invece, sono più leggeri. Inoltre sono in realtà molto galleggianti quando realizzati con una lega di alluminio. In tal caso, questi sono gli pneumatici ideali da utilizzare se vuoi far durare ogni goccia di carburante il più a lungo possibile senza compromettere la velocità e le prestazioni della tua auto.
Le ruote in lega sono più malleabili delle ruote in acciaio, consentendo loro di essere modellate e modellate in una gamma più ampia di dimensioni e forme. Il calore viene trasferito in modo più efficiente dalle leghe, che sono costituite da uno o più metalli e componenti non metallici. Ciò implica che può sopportare una maggiore forza frenante senza deformare o danneggiare i freni del tuo veicolo.
Infine, le ruote cromate sono spesso economiche e alcune sono anche meno costose dei pneumatici in lega. Tuttavia, dipende da dove lo acquisti. Faresti meglio a rispolverare le tue capacità di ricerca per questo.
Se apprezzi l'aspetto sopra ogni altra cosa, queste ruote hanno un certo "pizazz" su di loro ed è difficile non notare la loro lucentezza a specchio. È una scelta eccellente se vuoi far sembrare la tua auto più calda e alla moda, simile ai rapper "gangsta" che i bling-bling vedono impiccare (e praticamente soffocare).
Ora che abbiamo discusso i diversi tipi di cerchioni, discutiamo se possono essere riparati o meno. Se hai ruote in acciaio e l'unico problema è un cerchio piegato, in genere potresti far riparare la ruota. I cerchi in acciaio possono essere piegati di nuovo in una forma praticabile in alcune occasioni, ma la ruota sarà sempre leggermente sbilanciata. Fortunatamente, le ruote in acciaio di seconda mano sono economiche e puoi trovare un sostituto adatto in qualsiasi discarica.
Ma con i cerchi in lega potrebbe essere impossibile ripararlo. L'atto di piegare un cerchio in lega in forma lo indebolisce. È difficile riportarne uno perfettamente rotondo e si comporterà come se fosse costantemente sbilanciato (e non può essere adeguatamente bilanciato perché il problema non è la distribuzione del peso, ma la forma del cerchio).
Anche piccole curve possono rompersi se riparate, quindi in genere è meglio procurarsi una ruota sostitutiva. Ci sono negozi che cercheranno di risolverli, ma la ruota non sarà mai la stessa e le soluzioni potrebbero rendere la ruota più fragile e soggetta a danni futuri.
I cerchi cromati sono spesso verniciati e spesso è semplice ripristinarli correttamente se si deformano. Piccoli segni e graffi possono essere facilmente riparati mediante carteggiatura e riverniciatura. Quindi, se hai un cerchio piegato, ogni volta che ripari o sostituisci un cerchione, esamina i prigionieri delle ruote del tuo veicolo per verificare che non siano presenti curve o altri indicatori di danni.
Con i cerchi piegati, le difficoltà di allineamento sono prevalenti e, se non selezionate, possono distruggere le gomme. Quando si entra in collisione con un cordolo, la forza del contatto costringe la ruota a viaggiare in direzione opposta.
La ruota è quindi fuori asse con le altre tre ruote della tua auto, causando problemi di sterzata. Se lasciato deselezionato, l'allineamento si deteriorerà nel tempo, rendendo impossibile la guida rettilinea. Quindi assicurati di far controllare il tuo cerchio prima che sia troppo tardi. Non aspettare di causare ulteriori danni al tuo veicolo o, peggio ancora, di avere un incidente.
