Se stai cercando come correggere il codice P0113, devi prima confermare che l'errore esiste utilizzando uno scanner OBDII. Quindi, puoi controllare il sensore AIT o il filtro dell'aria. Se nessuno di questi controlli ha risolto il problema, è necessario portare il veicolo presso l'officina di riparazione più vicina per eliminare definitivamente il problema.
I codici di errore sono molto comuni in qualsiasi veicolo e durante la vita della tua auto ne avrai a che fare almeno una volta. Il codice P0113 è uno degli errori comuni che il tuo veicolo genererà sotto forma di una spia del motore di controllo che si illumina.
Questo codice è molto probabilmente correlato a un problema con il circuito della temperatura dell'aria aspirata. Come pilota, devi essere preparato a gestire questo codice quando succede e come rilevarlo.
Questo articolo fornisce tutto ciò che è necessario sapere per comprendere il codice P0113 evidenziandone la definizione, le cause e i sintomi principali e una stima approssimativa prevista dei costi di riparazione.
Qual è la definizione del codice P0113?
Secondo gli esperti, la definizione del codice P0113 è "Input Hight del circuito della temperatura dell'aria di aspirazione (IAT)". Sebbene questa definizione possa avere un senso per alcuni conducenti, per altri può essere difficile capire la causa del problema e il motivo per cui questo codice viene attivato.
Ecco perché ti consigliamo di esaminare le nozioni di base di possono prendersi cura dei circuiti di temperatura che evidenzieremo brevemente nelle sezioni seguenti. Una volta compreso come funziona questo circuito, puoi capire meglio quanto sia complicato e serio questo codice di errore.
Cosa significa sostanzialmente il codice P0113?
Per comprendere il codice P0113, è necessario conoscere lo scopo del sensore del circuito della temperatura dell'aria aspirata. Questo sensore è responsabile dell'invio di un segnale al computer interno del veicolo, indicando la temperatura del collettore di aspirazione.
Questa informazione è molto importante perché riguarda direttamente la fasatura dell'accensione, la determinazione del rapporto di miscela aria-carburante e altri elementi importanti nel sistema di combustione.
Quando il computer interno del veicolo rileva che il sensore della temperatura dell'aria aspirata non cambia e, allo stesso tempo, la tensione della temperatura del liquido di raffreddamento aumenta o diminuisce, non verrà generato un codice P0113.
Quali sono le cause principali del codice P0113?
Quando la spia del motore di controllo indica un codice P0113, il problema è molto probabilmente correlato a una delle seguenti cause:
Come faccio a sapere se è il codice P0113? I sintomi del codice P0113
Quando il veicolo presenta un problema relativo al codice P0113, noterai uno dei seguenti sintomi:
Tieni presente che tutti questi sintomi possono essere collegati a vari altri problemi e, pertanto, non puoi semplicemente dire che quando la spia del motore di controllo si accende, è collegata al suo codice AP0113.
A meno che tu non confermi l'utilizzo di uno scanner OBDII, non puoi concludere un tentativo di utilizzare nessuno dei fai-da-te menzionati per correggere un codice P0113.
Diagnostica codice P0113: Come posso correggere il codice P0113?
La buona notizia è che quando viene attivato il codice P0113, puoi applicare due semplici passaggi per risolvere il problema senza dover visitare l'officina più vicina, il che potrebbe costarti molto in termini di costi di manodopera.
Ecco cosa devi fare a casa per correggere il codice P0113:
Prima di passare a qualsiasi altro passaggio, devi confermare che il tuo veicolo ha un problema con il codice P0113. Potresti notare alcuni dei sintomi comuni di questo codice, ma prima di scansionare il tuo computer e confermare che esiste un tale codice, non puoi procedere ed eseguire riparazioni.
Per fare ciò, puoi utilizzare qualsiasi scanner OBDII comune che puoi collegare al computer e leggerà qualsiasi codice dal computer. Sullo scanner OBDII vedrai visualizzato il codice di errore e vedrai anche un testo che indica la definizione di questo codice.
Tieni presente che ci sono alcuni scanner OBDII avanzati che potrebbero persino fornirti ulteriori dettagli su ciò che deve essere fatto e quanto ti costerà risolvere questo problema. In alcuni strumenti, potresti persino farti un'idea se questo problema è serio o meno.
Tuttavia, non è necessario acquistare lo scanner OBDII più avanzato perché non ne avrai bisogno e non lo consigliamo mai. A meno che tu non sia un meccanico esperto che utilizzerà questo strumento quotidianamente, non ne avrai bisogno più di un paio di volte ogni tanto, il che significa che puoi facilmente prenderlo in prestito da un amico o acquistarne uno più economico.
Il sensore IAT è uno dei colpevoli comuni che attivano il codice P0113. Vai avanti e individua questo sensore facendo riferimento al collettore di aspirazione più vicino al corpo farfallato. Se non riesci a trovarlo, puoi sempre fare riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo per ottenere una guida migliore.
Estrarre con cautela il sensore IAT ed eseguire un'ispezione visiva per determinare eventuali altri danni che potrebbero essere causati a causa di problemi con altri componenti del motore.
Verifica la gamma di resistenza per il sensore IAT del tuo veicolo. Questo intervallo dovrebbe rientrare in quanto specificato nel manuale del proprietario del veicolo. La loro resistenza può essere diversa da un veicolo all'altro, ed è per questo che non possiamo darti una portata tipica per il sensore IAT qui.
Dopo aver confermato che il sensore IAT ha avuto problemi con la resistenza dell'aria, l'unica soluzione per te è sostituirlo immediatamente per risolvere il problema ed eliminare il codice P0113.
Tuttavia, se il sensore IAT ti è sembrato a posto, vai avanti e procedi al passaggio successivo per controllare il filtro dell'aria.
Il prossimo passo qui è guardare il filtro dell'aria, una scatola nera situata sul blocco motore. Se hai avuto difficoltà a localizzarlo di nuovo, fai riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo, che ti fornisce indicazioni precise su dove trovarlo.
Rimuovere con cautela la scatola nera dalla parte superiore del filtro dell'aria e assicurarsi di non intaccare nessuno dei collegamenti circostanti. Molti conducenti inesperti potrebbero causare danni significativi ad alcune connessioni mentre rimuovono la scatola nera. Questa è l'ultima cosa di cui vuoi occuparti.
Dopo aver rimosso la scatola nera, estrarre il filtro dell'aria e ispezionarlo. Tieni presente che il filtro dell'aria deve essere posizionato in una certa direzione. Ecco perché ti consigliamo di fare una rapida foto di come è stato posizionato il filtro dell'aria in modo da capire come rimontarlo. Dopo aver estratto il filtro dell'aria, utilizzando un panno asciutto, rimuovere eventuali detriti o sporco rimanenti dal vano del filtro dell'aria.
Prima di installare il nuovo filtro, sarebbe una buona idea confrontarlo con il vecchio filtro per assicurarsi che siano identici, confermando di aver acquistato il filtro giusto. Posizionare il nuovo filtro dell'aria nella posizione corretta e sigillare correttamente la scatola nera prima di partire.
Se nessuno dei messaggi menzionati ha risolto il tuo problema con il P0113, il tuo prossimo passo è contattare un meccanico professionista che avrebbe alcuni test del produttore per determinare la causa principale di questo problema che potrebbe non essere correlato al sensore IAT del filtro dell'aria.
Il codice P0113 si cancellerà da solo?
No, la maggior parte dei codici motore non si cancella da sola dopo aver risolto il problema. Ecco perché un passaggio importante per correggere o eliminare qualsiasi codice di errore è cancellarlo. Per fare ciò, puoi nuovamente utilizzare lo scanner OBDII e collegarlo al veicolo.
Richiedere allo scanner di eliminare o cancellare eventuali precedenti errori inattivi. Dopo aver cancellato il codice P0113, si consiglia inoltre di eseguire una seconda scansione per assicurarsi che l'errore scompaia, indicando che il problema è stato risolto correttamente.
Se non è andato via, significa che i tuoi tentativi di sbarazzarsi del codice P0113 non hanno avuto successo e devi portare il tuo veicolo all'officina più vicina per risolvere definitivamente il problema.
Posso guidare la mia auto con un codice P0113?
Sebbene tu possa ancora guidare il tuo veicolo con un codice P0113, non è mai consigliato perché può causare gravi danni al motore.
Funzionare con carburante magro non è una buona cosa e se il tuo problema è collegato a un problema minore come un sensore IAT o un filtro aria-carburante, puoi risolverlo con i costi di riparazione più bassi. Tuttavia, se sei in ritardo appare, puoi semplicemente introdurre problemi di misurazione che potrebbero costarti migliaia di dollari se non danneggiano l'intero motore.
Quanto costa risolvere il codice P0113?
I costi di riparazione del codice P0113 differiscono in modo significativo a seconda della causa principale del problema. Ad esempio, se il problema è collegato al sensore della temperatura dell'aria aspirata stesso, potrebbe costarti tra $ 87,00 e $ 96,00 solo per le parti. Il costo del lavoro potrebbe essere compreso tra $ 34 e $ 42.
D'altra parte, se il tuo problema è semplice come sostituire un filtro dell'aria, aspettati di pagare da $ 15,00 a $ 25, che non è considerato una riparazione costosa rispetto ad altri interventi di manutenzione nel tuo veicolo.
Tieni presente che il costo della manodopera è una buona componente quando si tratta di riparazioni meccaniche. Pertanto, anche le parti non sono molto costose; a volte, la tariffa oraria del concessionario presso il concessionario può essere estremamente superiore a quella dell'officina.
Pertanto, valuta la tua situazione e vedi se puoi risolvere il problema da solo, visitare un piccolo negozio di riparazioni o probabilmente finire per risolverlo in concessionaria con un prezzo più alto.
Sapevate che alcuni proprietari di popoli moderni preferivano visitare la concessionaria? Sì, questo perché quando un meccanico esperto presso la concessionaria ha risolto il problema, c'è un potenziale molto piccolo per misurare i danni ai componenti circostanti. Questi meccanici di solito conoscono molto bene il marchio e sanno esattamente cosa deve essere fatto.
Conclusione
I codici di errore non devono essere ignorati in nessun veicolo, indipendentemente dal fatto che questi codici siano correlati a problemi minori o problemi importanti. Il codice P0113 è un errore comune che indica un problema con la temperatura dell'aria aspirata.
Come pilota, quando noti uno dei sintomi citati di un codice P0113, devi risolvere immediatamente il problema per evitare di introdurre gravi danni al motore.
Questo articolo ti ha fornito dei semplici fai-da-te che puoi fare a casa per correggere il codice P0113. Se nessuno dei menzionati fai-da-te ti aiuta a risolvere il problema, devi consultare un meccanico professionista e fargli eseguire un'ispezione approfondita per determinare il componente difettoso.
Se noti che i costi di riparazione si stanno accumulando e ci sono altri problemi importanti oltre al codice P0113, ti consigliamo di valutare la situazione e controllare se è il momento giusto per vendere la tua auto a Cash Cars Buyer.
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