I problemi elettrici della Mercedes Benz E320 consistono in problemi di prestazioni del motore a causa di guasti al sensore di posizione dell'albero motore, guasti al blocchetto di accensione, guasti all'interruttore della luce dei freni che causano spie ESP/BAS e isolamento degradante dei cavi, ecc. Questi problemi sono una grande causa di preoccupazione in quanto non compromette solo le prestazioni del veicolo ma anche la sicurezza del conducente, dei passeggeri e dei pedoni presenti nell'area.
In questo articolo parleremo innanzitutto delle basi dell'impianto elettrico di un'auto, quali sono i problemi elettrici specifici di Mercedes Benz E320 e le risposte ad altre domande frequenti riguardanti Mercedes Benz E320.
Prima di esaminare i problemi elettrici specifici della Mercedes Benz E320, esaminiamo prima i fatti di base dell'impianto elettrico di un'auto. Molte automobili non utilizzavano l'elettricità nei primi giorni dell'automobile moderna. Il gas è stato utilizzato per alimentare le luci, le campane hanno sostituito i clacson e i motori sono stati avviati con una manovella. Le batterie ricaricabili, d'altra parte, erano diventate popolari negli anni '20.
I produttori si sono chiesti in quale altro modo l'elettricità potesse essere utilizzata in un veicolo quando hanno montato queste batterie. Si chiedevano se potesse essere una comoda fonte di alimentazione e avere motori elettrici, una comoda fonte di alimentazione per strumenti e indicatori utili, per fari e tergicristalli protettivi, aria condizionata e persino per ascoltare musica. Le automobili hanno sicuramente fatto molta strada nel secolo scorso.
Per riconoscere e risolvere i problemi elettrici della tua Mercedes Benz E320 o dei problemi delle auto elettriche in generale, è necessario comprendere le basi dei sistemi elettrici automobilistici. L'impianto elettrico del veicolo è supportato dalla batteria. Produce la corrente elettrica che consente al veicolo di avviarsi e alimenta altri componenti come l'accensione e i sistemi di alimentazione, che forniscono la combustione necessaria per il funzionamento del motore.
Sebbene la batteria fornisca energia al veicolo, è il motorino di avviamento che accende il motore. È collegato all'interruttore di accensione, che di solito viene acceso con una chiave. Il motorino di avviamento fa ruotare il volano, che fa girare l'albero motore, che aziona i pistoni del motore, dopo aver ricevuto una carica dalla batteria.
L'alternatore è necessario per la durata della batteria; senza di essa, la batteria non sarebbe in grado di funzionare per lunghi periodi di tempo. L'alternatore mantiene la batteria carica e l'impianto elettrico in funzione, ma non è necessario per avviare il motore. Un generatore viene utilizzato in alcune auto più vecchie, ma gli alternatori moderni sono preferiti perché sono più piccoli, più forti e più potenti.
Altre caratteristiche essenziali del tuo veicolo sono anche azionate dall'elettricità. Soprattutto, consente il funzionamento dei fari e delle luci dei freni, nonché il movimento dei tergicristalli sul vetro. Entrambe queste caratteristiche migliorano la visibilità in condizioni di scarsa illuminazione, nonché in caso di pioggia e neve, migliorando la sicurezza e la protezione del conducente.
Gli indicatori del tachimetro e del cruscotto (indicatore del carburante, indicatore della temperatura), l'illuminazione interna e il riscaldamento e l'aria condizionata sono tutti accessori critici per auto elettriche. I cavi, che trasportano corrente elettrica, e i fusibili, che proteggono il cablaggio, collegano tutti questi componenti elettrici alla batteria.
Lo spessore dei fili varia a seconda della loro posizione nell'impianto elettrico. Devono essere della giusta dimensione per gestire la quantità di corrente trasferita; in caso contrario, possono surriscaldarsi, far saltare una miccia o bruciarsi.
La Mercedes-Benz Classe E è stata presentata al pubblico nel 1994 per l'anno modello 1994, con una targa e uno stile che si rifanno agli anni '30. L'E320, che era disponibile negli stili di carrozzeria coupé, berlina e station wagon durante la sua prima generazione, divenne un veicolo popolare. Per commemorare la sua nascita, questo modello base ha ricevuto un design del corpo anteriore completamente nuovo.
L'E320 ha motori a sei cilindri con cilindrate variabili. Il propulsore dell'E320 era un motore V-6 da 3,2 litri realizzato interamente in alluminio. All'epoca l'E320 era dotato della tecnologia Mercedes BlueTEC, che trasformava le emissioni di ossido di azoto in composti di azoto e acqua innocui.
Rispetto ad altri motori a benzina, questa tecnologia diesel non solo ha fornito un po' più di potenza nella fascia bassa, ma il risparmio di carburante è stato molto più clemente rispetto ad altre versioni, come l'E350.
La Mercedes E320 a benzina aveva 221 cavalli a 5.600 giri al minuto e 232 piedi per libbra di coppia a 3.000 giri al minuto quando fu lanciata per la prima volta nel 1994. La versione BlueTEC o diesel dell'E320 produceva solo 208 cavalli, ma i 400 piedi- libbre di coppia più che compensate per la mancanza di potenza.
La Mercedes E320 è classificata come un veicolo di lusso. Quando fu lanciato per la prima volta nell'allineamento, ancora una volta l'E320 era disponibile come berlina, coupé, decappottabile e station wagon. Tuttavia, poiché l'E320 non è più prodotto da Mercedes, questi quattro tipi di carrozzeria sono disponibili solo nei mercati dell'usato.
Il motore ha preso fuoco
Un cliente con il motore della Mercedes Benz E320 del 2001 ha preso fuoco mentre il veicolo era al minimo e parcheggiato nel vialetto. Il problema ha completamente distrutto l'auto in 10-15 minuti. Il fuoco è scoppiato sotto il cofano. Il consumatore riteneva che ci fosse un problema elettrico a causare l'incendio.
Un altro cliente con Mercedes Benz E320 del 2005 ha riferito che la spia della batteria si è illuminata, quindi la batteria è stata caricata e quindi ricollegata. Tutto era a posto, ho girato la chiave in posizione e tutto era ancora a posto e poi ho girato la chiave per avviare e c'era un'esplosione e fumo bianco ovunque. Il motore ha continuato a essere coperto di fumo per diversi minuti dopo l'esplosione e si è creato un buco davanti al motore.
Guasto freno
Un cliente che possiede una mercedes-benz E320 del 2005 aveva i freni che non rispondevano e l'indicatore di avviso della batteria lampeggiava anche sul quadro strumenti. Il produttore ha affermato che lo statuto per ottenere una campagna di assistenza estesa era già scaduto, quindi si sono rifiutati di riparare l'auto. Il chilometraggio stimato quando si è verificato il guasto era di 145.000.
Difetto di accensione e chiave
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 2001 presentava difetti di accensione e chiave che causavano l'arresto dell'auto e lo stallo. Volante bloccato mentre l'auto era in movimento.
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 1996 aveva la chiave che non era in grado di avviare l'auto poiché l'accensione è bloccata o la chiave non girava, quindi anche l'auto non si avvia. L'accensione si è rivelata difettosa.
Accelerazione e decelerazione incontrollate
Un cliente con 2000 Mercedes ha riferito che la luce dell'ABS si è illuminata a intermittenza seguita da un'accelerazione e decelerazione incontrollate.
Bloccaggio freni
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 2000 ha avuto i freni che si sono bloccati improvvisamente e l'auto si è fermata. Non c'erano affatto spie di avvertimento, ma una volta che i freni si sono bloccati, le luci bas/esp si sono accese. Il cliente è uscito dalla strada, ha spento l'auto e poi alla ripartenza tutte le luci si sono spente. Ma tornando a casa nel giro di un miglio è successa di nuovo la stessa cosa.
Forte odore di gas
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 2004 lamentava un forte odore di gas quando era nel garage e anche un forte odore di fumi dal lato del conducente del sedile posteriore.
Sensore passeggero difettoso
Un cliente della Mercedes Benz del 2003 ha riferito che il sensore del sedile del passeggero è difettoso e ha causato la disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore, anche quando il passeggero è seduto correttamente.
Isolamento del cablaggio in caduta
Un cliente ha riferito che il filo che porta alla lampadina dei fari aveva perso quasi tutto il suo isolamento, quindi ha esposto il filo nudo. Il cliente ha espresso preoccupazione per il fatto che lo stesso isolamento del filo sia stato utilizzato in tutto il veicolo.
Un altro cliente con un modello del 2007 aveva anche l'isolamento dei cablaggi che cadeva per i fari. Si è completamente disintegrato e una pila di frammenti di isolamento si è depositata sul fondo del gruppo ottico, quindi i fili scoperti che portano alle prese dei fari sono scoperti e corrono il rischio di toccarsi e cortocircuitare, il che potrebbe causare pericolosamente la perdita completa di fari al buio della notte a velocità autostradale.
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 2005 presentava un deterioramento del cablaggio del faro e del motore che era irreparabile.
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 1995 ha riferito che il cablaggio elettrico della porta destra ha preso fuoco a metà giugno. Si è bloccato al semaforo rosso e si è bloccato sull'autostrada nel traffico stop and go a metà settembre. E poi si è fermato di nuovo al semaforo rosso a settembre.
Un'altra Mercedes E320 del 1995, è stata segnalata non superando le emissioni e quando è stata portata al concessionario, è stato detto che il cablaggio del vano motore doveva già essere sostituito, al prezzo di $ 1500
Nota:questi problemi di isolamento o problemi elettrici Mercedes Benz E320 sono prevalenti per tutti gli utenti di Mercedes-Benz che guidano o vivono nelle regioni occidentali calde, in particolare Arizona, California, Texas, ecc. negli Stati Uniti. Il calore generato in queste aree ha un effetto importante sull'isolamento dei cablaggi della Benz.
L'isolamento della Benz si rompe a causa del caldo estremo, provocando la frittura del motore. Negli stati in cui fa caldo tutto l'anno, sarà difficile adottare misure per prevenire problemi di isolamento del cablaggio nella Mercedes-Benz.
Perdita dal tetto apribile
Il cliente ha segnalato perdite dal tetto apribile che hanno causato danni elettrici. Il tettuccio è stato usato raramente. Apparentemente, gli scarichi del tetto apribile si intasano in modo che gli scarichi dell'acqua entrino nel bagagliaio. Potrebbe essere stato un difetto di progettazione.
Sensore posizione albero motore difettoso
Sensore di posizione dell'albero motore difettoso osservato nei modelli Mercedes Benz E320 del 1993, 1999, 2003 e 2004. Il problema provoca uno stallo improvviso durante la guida.
Problemi di batteria
Scaricamento batteria ogni 6 ore osservato su E320 2003.
Problemi con il tronco
L'acqua entra nel bagagliaio dell'auto causando sam box difettosi che rappresentano un pericolo di incendio elettrico. L'acqua entra nel bagagliaio e poi si deposita dove si trova la ruota di scorta vicino alla batteria e al cablaggio elettronico, quindi è molto pericoloso.
Officina Service Brake-Visit in corso a intermittenza
Un cliente con una Mercedes Benz E320 del 2003 ha segnalato che la spia "freni di servizio-visita in officina" si accendeva in modo intermittente. C'era anche uno strano rumore proveniente dal motore.
Mercedes Benz E320 Problemi elettrici:altre domande frequenti
Alcuni clienti che hanno recensito la loro Mercedes E320 hanno riferito che il motore dell'auto non è solo potente ma anche raffinato. Si diceva che l'auto offrisse una prestazione di guida molto forte ed eccellente.
Alcuni hanno anche menzionato che offre una guida fluida alle alte velocità. Si diceva che guidare sia in città che su strada fosse un'esperienza senza sforzo. Mercedes Benz ha anche fornito le caratteristiche di sicurezza e comfort richieste per questo modello.
Sia lo stile interno che quello esterno dell'auto sono perfetti come espresso da un altro proprietario di auto. Quindi l'affidabilità è stata eccezionale, dato che hanno affermato che le loro auto sono state mantenute e revisionate con cura.
Come già notato per quanto riguarda i problemi di Mercedes Benz E320, questi clienti hanno anche notato problemi di frenata. Hanno detto che era tutto a posto, tranne un ritardo molto lieve nell'accelerazione e nella risposta in frenata.
I problemi ai sistemi elettrici in Mercedes Benz derivano principalmente dai suoi complessi sistemi elettrici. I veicoli Mercedes Benz hanno anche una gamma di funzioni antifurto per proteggere la tua Mercedes Benz. Quando questi sistemi sono in buone condizioni, forniscono un servizio impeccabile, ma in caso di malfunzionamento possono causare seri problemi.
È importante avere un impianto elettrico ben funzionante nella tua auto. Quindi, se noti uno dei suddetti problemi elettrici Mercedes Benz E320, esegui subito un test diagnostico elettrico dell'auto o chiama subito il meccanico. Un dispositivo elettrico difettoso può causare il caos con altri componenti del veicolo, provocando una situazione pericolosa e molto costosa
