Sintomi di problemi di trasmissione – Tieni d'occhio i danni ai solenoidi e i problemi di frizione!

I conducenti devono conoscere i sintomi più comuni dei problemi di trasmissione per evitare ingenti costi di riparazione e sostituzione del proprio veicolo. Conoscendo i problemi in varie categorie di auto, come il motore, la trasmissione, il sistema di alimentazione, i componenti elettrici e l'aria condizionata/riscaldatore, è possibile evitare che questi problemi causino danni irreversibili alla trasmissione.

Notare le differenze con il convertitore di coppia, i solenoidi della trasmissione, i malfunzionamenti della frizione, i ritardi nel cambio, il fluido bruciato, lo slittamento della trasmissione e il guasto prematuro dell'auto può aiutare a prevenire l'aumento di gravità di questi problemi e sintomi.

Funzione di trasmissione

Una trasmissione a più velocità viene utilizzata in auto e altri veicoli a motore. Questo sistema non richiede al conducente di cambiare o cambiare marcia durante la guida manuale. Il tipo di cambio automatico più comune è un automatico idraulico, che utilizza meccanismi come un cambio e un convertitore di coppia per cambiare marcia in modo rapido ed efficiente.


Il sistema idraulico automatico utilizza varie frizioni e fasce interne per bloccare determinate marce, aiutando l'auto a determinare quale marcia è corretta per determinate condizioni. Inoltre, la frizione a scatto viene utilizzata per i cambi di marcia di routine ed elimina la necessità di due frizioni di rilasciare o applicare pressione su diverse serie di ingranaggi. Se il conducente nota un problema con le frizioni e le bande interne, sperimenterà uno dei sintomi più comuni dei problemi di trasmissione.

Gli ingranaggi, le bande di attrito e le frizioni sono controllati dal fluido del cambio automatico e da pompe pressurizzate per distribuire il liquido in modo uniforme. Se una di queste parti cruciali si guasta durante l'uso, noterai uno dei principali sintomi del problema di trasmissione.

Funzione del fluido di trasmissione

La funzione principale del fluido di trasmissione è quella di lubrificare le diverse parti della trasmissione. Tuttavia, ha anche altri lavori importanti, come:

  • Pulizia e protezione delle superfici da attrito eccessivo e rotture
  • Condizionamento delle guarnizioni della testata e delle guarnizioni
  • Miglioramento del meccanismo di coping per ridurre temperature di esercizio estremamente elevate
  • Aumento della velocità di rotazione e dell'intervallo di temperatura

Sintomi di problemi di trasmissione

  • Malfunzionamento del convertitore di coppia

La funzione principale del convertitore di coppia è di trasferire la potenza del motore in coppia, che è il tipo di potenza che la trasmissione può utilizzare. Nel tempo, il convertitore di coppia si guasta e si danneggia.

Quando il convertitore funziona correttamente, il fluido scorrerà attraverso il convertitore di coppia. Tuttavia, se è danneggiato, il fluido di trasmissione non scorre e causa uno dei principali sintomi del problema di trasmissione.

Correzione:sostituire il convertitore di coppia

Se hai intenzione di sostituisci il convertitore di coppia tu stesso, puoi aspettarti di pagare tra $ 150 e $ 500 per la parte. Tuttavia, se hai bisogno di un meccanico che esegua l'intero processo per te, aspettati di spendere tra $ 600 e $ 1.000 per sostituire il convertitore di coppia per la tua trasmissione automatica.

  • Danno solenoide

Insieme a una fascia usurata e un fluido di trasmissione basso, ci sono altri motivi per i sintomi del problema di trasmissione. I cambi di marcia nella trasmissione automatica sono innescati dai solenoidi della trasmissione che convertono il fluido della trasmissione automatica nei vari componenti della trasmissione per far muovere le cose e le frizioni e le bande si disinseriscono dal sistema.

Correzione:sostituire i solenoidi della trasmissione

A seconda del tipo di auto che guidi, ad esempio marca, modello e anno, puoi spendere fino a $ 400 a sostituire l'intero pacco solenoide in macchina. Ovviamente, la sostituzione di un singolo solenoide costerà meno denaro, ma i problemi generalmente riguardano più di un solenoide nel sistema di trasmissione.

Potrebbe essere necessario spendere solo circa $ 250 per sostituire il pacco solenoide in veicoli meno costosi. Quando si esaminano i problemi e le soluzioni della trasmissione automatica, la riparazione o la sostituzione dei solenoidi della trasmissione sono alcune delle soluzioni più semplici e meno costose nella propria auto.

  • Problemi di frizione

Sia il cambio automatico che quello manuale utilizzano frizioni. Sebbene il problema della frizione sia più comune nelle auto manuali, le auto automatiche possono ancora soccombere a questi problemi e soluzioni di trasmissione automatica. Questi problemi alla frizione possono causare uno dei sintomi di problemi di trasmissione più comuni che i conducenti possono riscontrare nel loro veicolo.

In un'auto automatica, la trasmissione e il convertitore di coppia hanno dischi della frizione che possono usurarsi e danneggiarsi a causa di un fluido di trasmissione insufficiente.

Correzione:sostituire la frizione

Il costo per la riparazione o sostituisci una frizione dipende dal danno e dalla gravità del problema, con prezzi che vanno da un minimo di $ 500 a un massimo di $ 2.500 . Il prezzo complessivo dipende dal tipo di auto che guidi, con auto sportive e di lusso che costano circa $ 2.500 e auto usate di fascia media che costano tra $ 500 e $ 1.000.

Inoltre, le auto a quattro ruote motrici costano di più quando si parla di prezzi di riparazione e dei sintomi più comuni dei problemi di trasmissione.

  • Incapacità di rimanere in marcia

Se scopri che la tua auto non si muove quando la metti in marcia o il cambio ha problemi a muoversi, questo potrebbe essere un problema con il tuo sistema di trasmissione. Una mancanza di movimento dell'ingranaggio è tipicamente attribuita a problemi con il cambio, il cavo del cambio o il corpo della valvola.

Correzione:sostituzione del modulo di controllo del gruppo propulsore

Sostituire il tuo modulo di controllo del gruppo propulsore in genere costerà tra $ 888 e $ 963 per questo costo problemi di trasmissione. I costi di manodopera varieranno tra $ 79 e $ 100, mentre il costo delle parti è compreso tra $ 807 e $ 863.

  • Ritardo spostamento

Altri problemi e soluzioni di trasmissione riguardano il cambio di marcia ritardato o la mancanza di marce. Se la trasmissione impiega molto tempo per innestare la marcia, ciò è in genere dovuto a un basso livello di fluido di trasmissione o contaminazione del fluido. Se il fluido è pieno di detriti o non è al livello corretto, può causare surriscaldamento, attrito eccessivo e danni alla trasmissione interna.

Correzione:verifica la presenza di perdite

Se riscontri problemi di cambio marcia o ritardi durante il cambio marcia, potresti riscontrare bassi livelli di fluido a causa di una perdita di fluido. Il costo tipico di questo problema relativo alla trasmissione è compreso tra $ 150 e $ 200 per la riparazione delle perdite di trasmissione.

  • Liquido bruciato

A volte, il fluido di trasmissione potrebbe bruciare invece di essere solo a un livello basso nella tua auto. Se il liquido non è del colore giusto, come il nero invece del rosso, o se noti un odore di bruciato, è probabile che il colpevole sia questo. Il fluido bruciato può verificarsi quando la trasmissione si surriscalda. In questo caso, è necessario sostituire il fluido di trasmissione per prevenire complicazioni e uno dei sintomi più comuni dei problemi di trasmissione.

Il fluido di trasmissione è un componente cruciale delle strutture interne del tuo veicolo e delle prestazioni della tua auto. Il fluido di trasmissione influisce direttamente sulla trasmissione, il componente utilizza ingranaggi e treni di ingranaggi per fornire la corretta quantità di velocità e coppia al motore dalle ruote. Se si verificano sintomi di problemi di trasmissione, questi componenti non saranno lubrificati a sufficienza per prestazioni ottimali.

Correzione:lavaggio fluido della trasmissione

Il costo medio di un lavaggio fluido di trasmissione in genere costerà circa $ 150, con scarichi di trasmissione su auto più piccole a partire da $ 100 e camion più grandi che costano circa $ 200. Se non sei sicuro di quanto costerà la tua auto specifica, puoi aspettarti che il lavaggio costi circa il doppio di un cambio fluido.

Correzione n. 2:controllare il livello del fluido della trasmissione

  1. Trova il manuale utente – Innanzitutto, è necessario individuare il manuale utente per la propria auto specifica in base alla marca, al modello e all'anno. Nel manuale, trova la procedura consigliata per controllare il tuo fluido di trasmissione.
  2. Parcheggio l'auto – Successivamente, assicurarsi che il veicolo si trovi su una superficie piana e sia parcheggiato. Posizionare il veicolo in posizione di "parcheggio" e assicurarsi che l'auto non rotoli durante l'uso.
  3. Controlla la temperatura di esercizio – Dopo questo passaggio, accertarsi di conoscere il calore del motore e il potenziale di surriscaldamento. Fai attenzione alle ventole di raffreddamento che continueranno a funzionare nel tuo sistema interno dopo lo spegnimento del motore.
  4. Spegni il motore – Assicurarsi che il motore sia spento quando si controlla il fluido. Tenere il motore spento garantisce la sicurezza dell'utente e può influire sulla lettura dell'accuratezza dell'auto.
  5. Controlla gli ingranaggi – Inoltre, alcune case automobilistiche e meccanici consigliano di spostare il selettore delle marce nelle diverse marce per un paio di secondi prima di controllare i livelli del fluido di trasmissione.
  6. Trova l'astina di livello – Per quanto riguarda la maniglia dell'astina di livello, identificare l'astina di livello utilizzando il manuale del proprietario per individuarla all'interno del sistema di trasmissione. Dopo aver individuato l'impugnatura dell'astina, è necessario rimuovere l'astina e pulirla utilizzando uno straccio per prevenire i sintomi del problema di trasmissione.
  7. Trova la perdita – Una volta rimossa e pulita l'astina di livello, reinserirla, rimuoverla per controllare i livelli del fluido e quindi identificare se è presente una perdita che deve essere risolta.
  • Ingranaggi usurati

La marcia impostata nel tuo veicolo richiede varie frizioni e fasce che cambiano le marce e influiscono sui cambi di velocità. Le bande nella trasmissione automatica sono solitamente il problema chiave quando si tratta di scivolare. La fascia usurata e danneggiata può consentire a parti della trasmissione di continuare a ruotare per alcuni secondi dopo aver cambiato marcia.

La continuazione della rotazione dopo aver cambiato marcia fa sì che le marce si sentano sciatte, il che significa che il motore girerà su giri durante un cambio marcia e causerà uno dei sintomi più comuni dei problemi di trasmissione.

Correzione:sostituire l'intera trasmissione

Se i tuoi ingranaggi non funzionano più, sfortunatamente dovrai sostituire l'intera trasmissione. Il prezzo medio della sostituzione della trasmissione varia da $ 1800 a $ 3400, con una trasmissione usata che è l'opzione più economica tra $ 800 e $ 1500. Il prezzo di una trasmissione ricostruita è compreso tra $ 1100 e $ 2800 e una trasmissione rigenerata varia tra $ 1300 e $ 3400.

  • Trasmissione a slittamento

Lo slittamento della trasmissione è causato dal fluido di trasmissione basso, dalla contaminazione del fluido di trasmissione o dalla mancanza di manutenzione ordinaria nel sistema di trasmissione. Lo slittamento della trasmissione può anche essere dovuto all'usura interna degli organi di trasmissione all'interno della trasmissione stessa. Se anche il tuo motore ha un regime elevato e la trasmissione slitta, questo è uno dei sintomi più comuni dei problemi di trasmissione.

Correzione:verificare la presenza di una perdita di fluido della trasmissione

Se riscontri problemi di cambio marcia o ritardi durante il cambio marcia, potresti riscontrare bassi livelli di fluido a causa di una perdita di fluido. Il costo tipico di questo problema relativo alla trasmissione è compreso tra $ 150 e $ 200 per la riparazione delle perdite di trasmissione.

  • Rettifica durante lo spostamento

Uno dei principali sintomi del problema della trasmissione è la marcia degli ingranaggi quando si tenta di cambiare marcia in macchina. Quando la trasmissione macina e le marce del cambio non funzionano, questa può essere una condizione direttamente correlata al mancato rilascio della frizione, agli anelli del sincronizzatore del cambio all'interno della trasmissione rotti o danneggiati o al cambio che ha un problema di regolazione.

Inoltre, se il fluido e l'olio della trasmissione sono troppo bassi, contaminati, pieni di detriti o se il fluido è del tutto sbagliato, ciò può anche causare un grave problema nelle auto a cambio manuale.

Correzione:sostituire il modulo di controllo del gruppo propulsore

Sostituire il tuo modulo di controllo del gruppo propulsore in genere costerà tra $ 888 e $ 963 per il costo di questo problema di trasmissione. I costi di manodopera varieranno tra $ 79 e $ 100, mentre il costo delle parti è compreso tra $ 807 e $ 863.

  • L'auto si guasta completamente

Nelle auto più vecchie, l'aggiunta di fluido di trasmissione fresco può causare la perdita di potenza e il guasto dell'auto. Altri sintomi del fluido di trasmissione basso sono che l'auto non ha potenza, pochissima potenza e il motore può ancora funzionare correttamente. Questo problema potrebbe causare alcuni dei più comuni sintomi di problemi di trasmissione, freni che non funzionano correttamente o problemi con il computer interno della tua auto,

Correzione:correzione del computer interno dell'auto (unità di controllo elettronica)

Le sole parti per riparare la centralina della tua auto sono comprese tra $ 1.000 e $ 3.000 , che è una delle riparazioni e sostituzioni più costose del tuo veicolo. A seconda della marca, del modello e dell'anno della tua auto, potrebbe essere necessario riprogrammare e riparare anche una centralina difettosa.

Il risultato finale

Tenendo d'occhio i sintomi dei problemi di trasmissione, i conducenti possono impedire che i problemi peggiorino nel tempo e creino soluzioni irreversibili e costose.