Se la tua trasmissione non funziona al meglio, la tua corsa potrebbe essere tutt'altro che fluida. E con un cambio automatico, a differenza di un cambio manuale, il guidatore non è certamente da biasimare. Se hai un veicolo con un cambio automatico che non sta collaborando, è il momento di dare un'occhiata da vicino. Le trasmissioni possono non riuscire e avere prestazioni inferiori per una serie di motivi. Diamo un'occhiata ad alcuni dei problemi e delle cause del guasto alla trasmissione (e non dimenticare, se possiedi un'auto tedesca, puoi portarla nel negozio qui ad Avalon per riparazioni e manutenzione!).
Il concetto alla base di una trasmissione automatica è semplice:il motore utilizza marce specifiche per rimanere efficiente e potente. Una trasmissione ben progettata cambia marcia senza intoppi. Una trasmissione mal tenuta, tuttavia, potrebbe non rispondere. Se scopri che stai percorrendo la strada e il regime non segnala un cambio di marcia regolare, la colpa è della tua trasmissione. Potresti avere una perdita di fluido o un cattivo fluido di trasmissione, oppure gli ingranaggi all'interno della tua trasmissione potrebbero essere molto usurati. Se la tua auto scatta tra una marcia e l'altra, se impiega troppo tempo per cambiare marcia o se la cambiata non fornisce la potenza che dovrebbe, è ora di consultare il tuo meccanico.
Allo stesso modo, se il tuo veicolo sta perdendo del tutto la marcia, la tua trasmissione non sta facendo il suo lavoro. È probabile che tu abbia una perdita di fluido nella trasmissione. Le trasmissioni si basano sul fluido di trasmissione per trasferire la potenza dal motore all'albero di trasmissione. Con un fluido basso, gli ingranaggi possono slittare e disimpegnarsi (e possono essere danneggiati). Se stai riscontrando slittamenti degli ingranaggi, dai un'occhiata al livello del fluido della trasmissione (se riesci a individuare l'astina di livello) o porta il tuo veicolo in officina. Il fluido non dovrebbe fuoriuscire dalla trasmissione. La trasmissione, infatti, dovrebbe essere completamente chiusa ea tenuta stagna. Una perdita può causare gravi problemi e dovrebbe essere affrontata immediatamente!
Se la spia del motore di controllo è accesa, la colpa potrebbe essere della tua trasmissione. È probabile che noterai problemi di cambio marcia insieme alla spia del motore di controllo se la tua trasmissione non funziona. Tuttavia, la spia del motore di controllo può accendersi per una serie di motivi. Dovrai portare il tuo veicolo dal meccanico per ottenere una vera diagnostica del problema in questione. Possiamo eseguire un test diagnostico per determinare la fonte del grilletto della spia del motore di controllo.
Se possiedi un veicolo tedesco, puoi contare su Avalon per le riparazioni e la manutenzione della tua trasmissione. Se noti che la tua trasmissione non è reattiva, ha meno potenza, scivola fuori marcia o ha una spia del motore di controllo attivata, porta il tuo veicolo; daremo un'occhiata. Inoltre, ti consigliamo di lavare la trasmissione ogni 30.000 miglia o due anni. Lavaggi regolari della trasmissione manterranno la trasmissione regolare. Prevenire i danni causati dal fluido di trasmissione degradato con lavaggi regolari. Pianifica il tuo servizio di trasmissione oggi! Avalon Motorsports è convenientemente situato a East Colfax a Denver.
