Sai già che dovresti cambiare l'olio della tua auto o farlo sostituire da un professionista ogni 3.000-5.000 miglia. Ma se sei mai andato al negozio per acquistare un nuovo contenitore di olio motore e hai visto la grande varietà di opzioni o se un meccanico ti chiedesse che tipo di olio desideri, potresti esserti sentito sopraffatto. Vedi o senti i termini "viscosità" o "miscela sintetica" e ti chiedi cosa diavolo significhi tutto questo.
Come fai a sapere quale olio è il migliore per la tua auto? Hai opzioni per la tua auto particolare? Quali fattori giocano nel tipo di olio che dovresti usare? In questo blog rispondiamo a tutte queste domande e ti aiutiamo a capire come scegliere l'olio motore giusto per il tuo veicolo.
Leggere le etichette
Ci sono due etichette che troverai su ogni contenitore di olio motore. Uno è chiamato "starburst" e l'altro è "ciambella". L'American Petroleum Institute (API) ha messo insieme queste etichette per far conoscere ai consumatori dettagli importanti sul petrolio.
L'etichetta "starburst" consente al consumatore di sapere che questo olio soddisfa gli standard minimi. Questi standard sono stati elaborati dall'International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) e vengono aggiornati quando necessario. Puoi trovare l'etichetta "starburst" nella parte anteriore del contenitore dell'olio.
L'etichetta "ciambella" è un po' più complessa e di solito si trova sul retro del contenitore. Ci sono tre parti di questa etichetta:la parte superiore, la parte inferiore e il cerchio al centro. La metà superiore della ciambella indica la valutazione del servizio API, in particolare il tipo di prestazioni fornite dall'olio. La sezione inferiore della ciambella indica le proprietà specifiche dell'olio di conservazione dell'energia o delle risorse, se applicabile. Il centro della ciambella ti dice la viscosità dell'olio.
Capire la viscosità
In termini più semplici, la viscosità è la resistenza al flusso di un fluido. Su un contenitore di olio, vedrai la viscosità indicata nel formato "#W-##". Il numero prima della "w" indica il flusso dell'olio a una temperatura di 0℉. I numeri dopo la "w" indicano il flusso dell'olio a 212 ℉. La "w" non sta per peso, come molti credono, ma per "inverno".
Più basso è il numero prima della “w”, meno l'olio si addenserà una volta freddo. Se vivi in un clima freddo, potresti trarre vantaggio dall'utilizzo di olio con un primo numero inferiore come 5 W o 0 W. Più basso è l'ultimo numero, più l'olio si assottiglia con il calore, quindi se vivi in un posto più caldo, potresti volere un olio valutato a 40. Ovviamente, devi controllare il manuale del proprietario della tua auto per vedere a cosa servono i parametri di sicurezza quel veicolo specifico.
Prendere un olio
Ora che sai leggere le etichette e capisci cos'è la viscosità, è ora di decidere effettivamente un olio. Hai una varietà di opzioni che funzionano per diversi tipi ed età di veicoli.
Olio convenzionale
L'olio convenzionale è l'olio più economico disponibile. L'olio convenzionale è disponibile in una varietà di livelli di qualità e gradi di viscosità ed è generalmente quello utilizzato nei concessionari. Se la tua auto ha un design del motore semplice e viene guidata regolarmente ma non troppo spesso, l'olio convenzionale è probabilmente la scelta migliore per te.
Olio convenzionale premium
Se la tua auto è più recente, l'olio convenzionale premium è l'opzione standard. La maggior parte degli oli premium si trovano nelle viscosità più comuni, che funzionano per la maggior parte dei veicoli leggeri. Sia gli oli convenzionali che quelli convenzionali premium sono biologici.
Olio completamente sintetico
Gli oli completamente sintetici sono stati progettati chimicamente per motori tecnologicamente avanzati. La gamma di viscosità dell'olio completamente sintetico è generalmente più ampia e l'olio completamente sintetico ha additivi ad alte prestazioni. Potresti pensare che questa opzione sia la scelta migliore per qualsiasi veicolo; tuttavia, può essere tre volte il prezzo e di solito non è necessario secondo il manuale del proprietario del veicolo.
Olio di miscele sintetiche
Una miscela sintetica è una combinazione di oli convenzionali e sintetici. Questi oli funzionano perfettamente per veicoli ad alto carico come SUV e camioncini. A temperature estreme, le miscele sintetiche presentano valori di viscosità migliori rispetto ai normali oli convenzionali. A differenza di un olio completamente sintetico, gli oli sintetici sono solo leggermente più costosi degli oli convenzionali.
Olio ad alto chilometraggio
L'olio ad alto chilometraggio è esattamente quello che sembra:un olio progettato per veicoli con chilometraggio superiore a 75.000 o modelli in ritardo. Più della metà dei veicoli guidati oggi ha un chilometraggio elevato e necessita degli additivi forniti dall'olio ad alto chilometraggio per rimanere sulla strada più a lungo. Questi additivi ampliano le gamme di viscosità e riducono il rischio di bruciature e perdite di olio.
Naturalmente, prima di prendere qualsiasi decisione dovresti controllare il manuale del proprietario del tuo veicolo. Offre consigli sui tipi di olio da utilizzare e valutazioni di viscosità a cui prestare attenzione. Se hai altre domande, chiedi al tuo concessionario o meccanico cosa consigliano.
