Come fai a sapere se hai un sistema di trasmissione per auto difettoso?

Il sistema di trasmissione è uno dei sistemi centrali di un'auto e quindi dovrebbe essere sempre in ottime condizioni. I problemi di trasmissione sono rari e, in effetti, sono sconosciuti in alcuni tipi di auto. Tuttavia, di tanto in tanto si verificano problemi di trasmissione dell'auto difettosi. E la riparazione del sistema di trasmissione di qualsiasi auto dovrebbe essere eseguita da esperti perché è piuttosto complicata.

Ma prima di chiedere di riparare la tua trasmissione, dovresti sapere quando la trasmissione è difettosa.

Ecco sei segnali per identificare una trasmissione difettosa.

1) Perdite

Quando sposti l'auto fuori dal parcheggio e noti alcune gocce di fluido oleoso colorato, il fluido di trasmissione perde. A differenza dell'olio motore, il fluido della trasmissione è normalmente di colore rosso e abbastanza sottile.

Ci sono una dozzina di motivi per cui il fluido di trasmissione potrebbe perdere. Questi includono guarnizioni usurate, alberi di trasmissione disallineati o bulloni e dadi non serrati. Quindi, quando noti perdite dal tuo sistema di trasmissione, è un segno per te.

Assicurati di cercare subito i servizi di uno specialista dell'auto in quanto ciò potrebbe portare a un guasto totale della trasmissione. E sicuramente non è quello che vuoi.

2) Slittamento della trasmissione

Una trasmissione che slitta è un segno di maggiore malfunzionamento nel sistema di trasmissione. Lo slittamento si verifica quando si fa girare l'auto ma la coppia massima non viene trasferita alle ruote, facendo sì che il motore continui a girare senza che vi sia aumento di velocità.

Lo slittamento della trasmissione normalmente porta a un guasto completo della trasmissione. Il che rende estremamente importante affrontare il problema il prima possibile.

3) Cambio di marcia ritardato

Le auto dotate di cambio automatico hanno un sistema di cambio intelligente controllato da computer. Il sistema di trasmissione cambia automaticamente le marce verso l'alto o verso il basso quando si accelera o si decelera.

A volte c'è un ritardo nello spostamento verso l'alto. Questo è quando il motore dell'auto gira a velocità molto elevate prima che la marcia passi a quella successiva. Questo è un sintomo di un sistema di trasmissione difettoso e una volta che si verifica un cambio marcia ritardato, dovresti consultare immediatamente il tuo meccanico.

4) Marcia errata e cambiate brusche

Il sistema di trasmissione è controllato dal computer e il computer dell'auto può anche rilevare problemi sul sistema di trasmissione. Quando il computer rileva un problema, passa alla modalità "failsafe". Probabilmente sperimenterai cambi di marcia bruschi o un avviamento errato, chiamato anche "modalità di emergenza".

Se ciò accade, dovresti "zoppicare" la tua auto fino all'officina più vicina per farla controllare. Inoltre, eviterà che la trasmissione subisca ulteriori danni e guasti completi.

5) Odori di bruciato

Un odore di fumo di bruciato non è mai un buon segno per la trasmissione della tua auto. Normalmente, il fluido di trasmissione, a differenza dell'olio motore, dovrebbe rimanere limpido con un colore rosso o rosa.

Quando il fluido di trasmissione è torbido e odora di bruciato, è un segno di un problema. Quando il fluido di trasmissione sta bruciando, è un segno di temperature di trasmissione molto elevate. E questo non dovrebbe essere il caso perché il sistema di trasmissione funziona a una temperatura molto più bassa rispetto al motore.

Pertanto, il fluido di trasmissione brucerà solo se è difettoso.

6) Rumori stridenti e lamentosi

Rumori stridenti o lamentosi durante la guida dell'auto sono un chiaro segno che c'è qualcosa che non va nel sistema di trasmissione. Questo sistema è progettato per funzionare in modo silenzioso e, pertanto, qualsiasi rumore proveniente dal sistema di trasmissione è un segno evidente di un sistema di trasmissione guasto.

Se noti uno dei sintomi di cui sopra, assicurati di portare la tua auto da un esperto per la riparazione della trasmissione prima di un guasto completo.