Il sistema frenante è una delle parti più importanti ogni volta che intraprendiamo la guida di qualsiasi veicolo. La persona al volante dovrebbe conoscere bene i diversi tipi di meccanismi dei freni disponibili nelle auto. Ci sono freni a disco e freni a pedale che sono comunemente usati nelle auto. Dovremmo essere in grado di accertare se i freni sono in ordine. Questo potrebbe essere fatto solo quando ci sediamo davvero e facciamo un giro in macchina. Dovremmo sapere se il veicolo si fermerebbe nel punto in cui dobbiamo effettivamente fermarci quando vengono azionati i freni. Se l'auto tira su uno dei lati quando vengono azionati i freni? È importante anche il volante quando si azionano i freni. C'è qualche strillo quando ti fermi con uno scatto? C'è qualche resistenza al pedale quando si azionano i freni? C'è una spinta e un rimbalzo a scatti quando vuoi fermarti all'improvviso? Oh! Ci sono così tante domande che richiedono una spiegazione adeguata e scientifica quando guidiamo un'auto e abbiamo bisogno dell'aiuto dell'impianto frenante per fermare l'auto.
Discutiamone alcune di seguito passaggi:
è sempre buona abitudine controllare l'auto prima di maneggiarla. I freni possono essere valutati con i seguenti metodi:avviare il motore e provare a premere il pedale e provare a sentire la sensazione mentre il pedale si muove.
1. Se il movimento del pedale risulta molto morbido e senza alcuna resistenza, c'è la possibilità di avere aria nelle pastiglie dei freni. Questo potrebbe essere risolto facilmente.
2. Se il pedale è duro e difficile da premere, c'è la possibilità che il cilindro abbia qualche malfunzionamento e questo deve essere esaminato attentamente.
3. Quando l'auto ha i freni di potenza, il pedale dovrebbe fermarsi a circa 2,5-3 pollici sopra il pavimento dell'auto. Quindi è in buone condizioni e in caso di sistema di freno a pedale, questo pedale potrebbe fermarsi più vicino al pavimento dell'auto.
4. Quando l'auto ha i freni a pedale e non stanno facendo il lavoro di rallentamento dell'auto, prova a pompare il pedale due o tre volte e vedere l'effetto. Questa è una chiara indicazione che i livelli del liquido dei freni non sono corretti e devono essere controllati.
5. Nel caso dei freni a disco il sistema è autoregolante e se qualcosa va storto, i freni a tamburo non effettueranno la regolazione causando danni ai pedali.
6. Quando si nota che l'auto viene tirata di lato quando si azionano i freni, è possibile che il liquido dei freni sia fuoriuscito causando il blocco della pinza e quindi l'azione di trazione.
7 . Quando notiamo che il volante trema quando si azionano i freni, il problema riguarda i freni a disco anteriori e necessita di un intervento immediato da parte di un meccanico qualificato per la sostituzione dei dischi anteriori.
8. Quando la camicia del freno si consuma o si danneggia, si avverte un rumore stridente nel pedale. Ciò richiede un'attenzione immediata poiché il rivestimento usurato potrebbe causare danni ai componenti circostanti a causa dell'attrito. Prima della sostituzione, il danno ingente potrebbe essere risparmiato.
Il problema dei sistemi frenanti deve essere corretto immediatamente e non trascurato in nessuna delle circostanze. Prenditi del tempo e risolvi il problema in base alla priorità poiché si collega sempre alla sicurezza tua e dei tuoi cari.
