Selezionare un tipo di benzina semplicemente perché ha un numero di ottano più alto potrebbe non essere la scelta migliore per la tua auto o il tuo budget. Mentre alcuni veicoli possono beneficiare del gas premium, la maggior parte dei conducenti può risparmiare denaro alla pompa utilizzando normale senza piombo nel proprio veicolo senza sacrificare le prestazioni.
Questa guida spiega i diversi livelli di ottano per il carburante che si trova nelle stazioni di servizio, perché alcuni tipi di benzina costano di più e quale gas dovresti usare per la tua auto.
Il numero di ottani su diversi gradi di benzina è una misura della stabilità del carburante. Numeri di ottano più alti significano maggiore stabilità. La maggiore stabilità indica la resistenza della benzina alla preaccensione e la capacità del carburante di resistere a "colpi" o "ping" durante la combustione. Questi suoni provengono dalla miscela aria-carburante che esplode prematuramente nel motore.
I motori a combustione interna comprimono una miscela di aria e carburante e li accendono con una scintilla. In determinate condizioni, la miscela aria-carburante può accendersi presto, creando un rumore di colpi nel motore. Le auto più recenti hanno sensori che impediscono la preaccensione, quindi raramente sentirai colpi e ping a meno che tu non guidi un veicolo più vecchio.
Il numero di ottano di una benzina è in media due metodi di prova:il numero di ottano di ricerca (RON) in condizioni di minimo e il numero di ottano del motore (MON) a regime motore più elevato. Potresti aver notato questa formula in lettere più piccole sui pulsanti gialli visualizzati sulle pompe di benzina — (R+M)/2.
I numeri più grandi sugli adesivi delle pompe di benzina indicano il numero di ottani dei diversi tipi di benzina. In genere, le stazioni di servizio vendono benzina con tre livelli di ottano.
Il gas normale è il carburante con il numero di ottano più basso in genere a un livello di 87.
Il livello medio è il carburante di fascia media a un livello di solito di 89 ottani.
Questo è il carburante con il numero di ottano più alto che puoi acquistare ed è generalmente a livelli di 91-94.
Anche se alcune aziende commercializzano i loro diversi gradi di gas con nomi come "Super Premium", "Ultra" o "Ultimate", si riferiscono tutte al numero di ottani della benzina.
La regola fondamentale della manutenzione dell'auto è seguire le linee guida del produttore che si trovano nel manuale del proprietario. Mostrerà il livello minimo di ottano per il veicolo e se è consigliato o richiesto gas premium. C'è una netta differenza.
Le auto che richiedono carburante premium spesso hanno un avviso sul tappo del serbatoio e talvolta sull'indicatore del livello del carburante del cruscotto che ricorda ai conducenti di utilizzare il tipo di gas corretto.
Quando il manuale utente consiglia un tipo di carburante, non è necessario che tu lo inserisca nel tuo veicolo.
In genere, fai ciò che il produttore delinea nel manuale del proprietario e presta attenzione durante il rifornimento alla pompa di benzina e assicurati di scegliere il carburante giusto per la tua auto.
Potrebbe essere necessario un carburante con un numero di ottano più elevato per i motori che utilizzano un rapporto di compressione maggiore o utilizzano il turbocompressore per forzare più aria nei cilindri. Ciò consente ai motori ad alto rendimento di produrre più potenza dalla miscela aria compressa-carburante. Questi motori ad alta compressione possono richiedere carburante ad alto numero di ottani per garantire che la miscela non si accenda presto.
L'uso di carburante con un livello di ottano inferiore a quello raccomandato dal produttore può ridurre le prestazioni del motore. Nel tempo, la mancata osservanza delle linee guida relative al numero di ottani per la tua auto può causare danni al motore e al sistema di controllo delle emissioni.
Potrebbe anche invalidare la garanzia del veicolo.
Se la tua auto è progettata per il gas a ottano normale, puoi tranquillamente usare benzina di qualità superiore. Ma in condizioni di guida normali, l'acquisto di carburante con livelli di ottano superiori a quelli consigliati comporta scarsi vantaggi. Tuttavia, se hai un'auto più vecchia che ha subito un colpo al motore, fare il pieno di benzina premium per alcuni serbatoi potrebbe risolvere il problema.
Se riempite involontariamente il serbatoio con una benzina con un numero di ottano inferiore o superiore a quello raccomandato per l'auto, non c'è motivo di farsi prendere dal panico.
Ciò che è motivo di preoccupazione è mettere carburante diesel nel serbatoio di un veicolo a benzina o pompare benzina quando l'auto richiede diesel.
È difficile e raro, ma non impossibile, mettere il gasolio in un serbatoio destinato alla benzina. Una pompa diesel è di un colore diverso, solitamente verde, e il suo ugello è più grande in modo che non si adatti all'apertura di un serbatoio di benzina. Se metti accidentalmente del diesel nel serbatoio della benzina, dovrai pagare per scaricare e pulire le tubazioni del carburante del motore presso un concessionario o un'autoriparazione locale. Allo stesso modo, la presenza di benzina in un motore diesel può causare danni alla pompa del carburante, al filtro e agli iniettori.
E85 è un carburante progettato per "veicoli a carburante flessibile". È composto per l'85% da etanolo e per il 15% da benzina. Le pompe E85 sono chiaramente etichettate nelle stazioni di servizio e in genere hanno ugelli gialli. I veicoli a carburante flessibile di solito hanno un tappo del carburante giallo. L'uso di benzina di qualsiasi livello di ottano in un veicolo a carburante flessibile è OK. Tuttavia, mettere l'E85 in un'auto che non è progettata per questo può essere dannoso.
La maggior parte delle polizze assicurative non copre il rifornimento accidentale con il tipo di benzina sbagliato. Tuttavia, alcuni assicuratori offrono motociclisti che coprono l'incidente. Quindi controlla con il tuo assicuratore e la tua polizza. È importante prestare attenzione alla pompa, evitare distrazioni e conoscere i requisiti della tua auto.
Il carburante diesel è il termine comune per carburante distillato di petrolio. I motori a benzina e diesel funzionano in modo diverso e quindi utilizzano diversi tipi di carburante. Il diesel viene utilizzato nei veicoli che utilizzano motori ad accensione per compressione, mentre i motori a gas sono ad accensione comandata. In generale, i motori diesel funzionano in modo più efficiente e forniscono una coppia maggiore necessaria per spostare carichi pesanti, anche se generano meno potenza rispetto ai loro omologhi a benzina.
In questi giorni, il mercato delle auto diesel negli Stati Uniti è relativamente piccolo. Tuttavia, molti pickup e furgoni per impieghi gravosi sono offerti con motori turbodiesel opzionali che offrono la capacità di traino desiderata per lavori commerciali e guida fuoristrada o per trainare barche e camper.
Tuttavia, non tutti i veicoli diesel sembrano un cavallo di battaglia. Land Rover Range Rover, Land Rover Range Rover Sport, Cadillac Escalade e Jeep Gladiator offrono propulsori diesel disponibili.
Oltre al carburante a base di petrolio, i motori diesel sono in grado di utilizzare biodiesel prodotto da olio vegetale grezzo, oli da cucina usati e grassi animali di scarto.
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La benzina a 90 ottani senza etanolo è talvolta commercializzata come "carburante ricreativo" o REC-90. Molti consumatori preferiscono utilizzare questa benzina pura non miscelata con etanolo per attrezzature marine e piccoli motori per tosaerba, spazzaneve, motoseghe, generatori, pompe e simili.
La benzina senza etanolo in genere costa di più delle varietà miscelate con etanolo. Questo tipo di gas non viene venduto in tutte le stazioni di servizio.
L'uso di gas senza etanolo nella tua auto non danneggerà il motore del veicolo. Tuttavia, l'uso di una miscela di etanolo può causare danni alle apparecchiature elettriche esterne. Fare riferimento al manuale del proprietario per il carburante corretto da utilizzare per i tuoi strumenti.
La differenza più evidente tra i gradi di benzina è il costo e gli automobilisti spesso si chiedono perché le opzioni di qualità superiore costino di più. Il motivo è che gli additivi e i componenti utilizzati per aumentare l'ottano sono generalmente più costosi da produrre.
Al momento della stesura di questo articolo, il prezzo medio del normale senza piombo negli Stati Uniti è di $ 4,33 per gallone, mentre un gallone di classe media costa $ 4,68, secondo AAA. I conducenti che acquistano benzina premium ad alto numero di ottani possono aspettarsi un aumento del prezzo di 62 centesimi in più rispetto al normale, o in media $ 4,95 per gallone, mostra il sito web.
Ciò significa che riempire un serbatoio da 15 galloni con gas premium ad alto numero di ottani costa $ 9,30 in più rispetto a quello che farebbe con un normale a basso numero di ottani.
Assolutamente. Tuttavia, vale la differenza di prezzo solo se la tua auto richiede benzina con un numero di ottano più elevato come carburante di qualità media o premium. Altrimenti, sprecheresti soldi.
Alcuni manuali del proprietario indicano che l'utilizzo di carburante con un numero di ottano più elevato farà funzionare la tua auto in modo migliore o più efficiente. Tuttavia, l'aumento del costo per gallone è in genere superiore a qualsiasi riduzione del consumo di gas.
Molti fattori determinano i prezzi della benzina. I conducenti vedono spesso prezzi più alti nella stagione di guida estiva. L'offerta delle raffinerie e la domanda degli automobilisti in vacanza possono aggiungere fino a 15 centesimi per gallone ai prezzi del gas nei mesi estivi. Inoltre, le miscele di benzina stagionali trovate alla pompa contribuiscono alle differenze di prezzo da una stagione all'altra.
Nei mesi più caldi, la benzina ha maggiori possibilità di evaporare dal sistema di alimentazione di un'auto. Per aiutare a compensare lo smog e le emissioni, le raffinerie producono una miscela estiva con una volatilità inferiore per ridurre la possibilità di evaporazione. Le miscele variano a seconda dello stato a causa delle normative governative. Queste miscele stagionali possono aggiungere fino a 15 centesimi per gallone in aggiunta all'aumento della domanda, a seconda della regione.
Da settembre ad aprile, il clima più fresco porta i prezzi del gas più bassi perché la miscela invernale è più economica da produrre. Il prezzo alla pompa può scendere fino a 30 centesimi per gallone poiché le stazioni di servizio passano alla benzina invernale e molti conducenti rimangono più vicini a casa.
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