Come molte altre case automobilistiche di lusso, Audi sta facendo nuovi passi avanti per quanto riguarda il design dei veicoli. Mira ad avere una migliore funzionalità di guida autonoma rispetto a Tesla, che si concentrerà principalmente sulla sicurezza. Audi ha anche affari in una competizione di sport motoristici fuoristrada con l'ibrida Audi RS Q e-tron da 671 CV.
Audi ha anche appena abbandonato il suo ultimo design di concept car in un recente comunicato stampa. L'Audi Skysphere simile a un trasformatore è dotata di un propulsore completamente elettrico e di un design dinamico delle ruote per migliorarne le prestazioni. Tuttavia, ci sono buone probabilità che Skysphere sia illegale se mai arriva alla produzione.
La Skysphere è stata fortemente ispirata dal concetto e-tron PB18 elettrificato, secondo The Truth About Cars. Secondo quanto riferito, questo concetto avrebbe raggiunto i 60 mph in appena un capello in due secondi mentre si guidava su una piattaforma da skateboard. Non c'era nemmeno un albero di trasmissione che occupasse spazio prezioso nella cabina. Il sedile del conducente della PB18 e-tron potrebbe anche essere spostato verso il centro dell'abitacolo, ribaltando completamente il sedile del passeggero.
L'Audi Skysphere roadster segue la stessa idea, anche se con un esterno fortemente stilizzato. Audi dice che dovrebbe essere una versione più moderna della Horch 853 Sport Cabriolet retrò. In effetti, Autoblog dice che Skysphere è solo un pollice più corto dell'Horch. Misura 204 pollici di lunghezza e 78 pollici di larghezza, su ruote rivestite da 23 pollici. Il design intricato non è solo per lo spettacolo:i raggi aumentano la gamma di Skysphere raffreddando il sistema di frenata rigenerativa. Nel frattempo, gli assi a doppio braccio oscillante poggiano su entrambe le estremità dell'auto e viaggia su una sospensione pneumatica adattiva.
Il motore elettrico si trova sotto l'asse posteriore, generando 624 CV e 533 Nm di coppia. Può raggiungere i 60 mph in appena quattro secondi, con un'autonomia elettrica di 311 miglia. Il veicolo ha anche un'autonomia di livello 4, il che significa che può completare i viaggi in sicurezza senza l'intervento del conducente.
In modalità autonoma, volante e pedali si ritraggono per creare una cabina aperta. Nella modalità azionata dal conducente, puoi anche spostare liberamente questi componenti all'interno dell'abitacolo. Piloti e passeggeri si siedono su sedili in microfibra riciclata con finta pelle e legno di eucalipto. I motociclisti sul sedile anteriore possono anche godere di un enorme touchscreen che misura quasi un metro e mezzo di lunghezza sul cruscotto. Inoltre, l'allestimento Grand Touring è dotato di servizi di streaming Internet e di un sistema audio con sintonizzazione per sale da concerto.
Il passo dell'Audi Skysphere può essere personalizzato a piacimento del guidatore, con poco meno di 10 pollici di lunghezza aggiuntiva. Questo passo più lungo trasforma la Skysphere in un comodo cruiser per la guida quotidiana. Inoltre, l'altezza da terra della Skysphere può essere leggermente regolata per prestazioni migliori, consentendole di passare alla modalità Sport con la semplice pressione di un pulsante se dovesse emergere una strada tortuosa. Audi afferma che queste regolazioni sono possibili utilizzando un sofisticato meccanismo scorrevole body-on-frame collegato al motore elettrico della Skysphere.
In teoria suona bene, ma AutoWeek fa notare che questo sarebbe difficile da implementare per un'auto di serie. Il passo in trasformazione sul modello concept non è vincolato dagli standard di produzione automobilistica o dalle leggi stradali locali, il che probabilmente significa che la Skysphere non sarebbe legale per la strada.
Il concept @Audi Skysphere offre uno sguardo straordinario a ciò che potrebbe essere :https://t.co/cSwkO2guoK pic.twitter.com/9guoOAykF1
— Motor1 (@Motor1com) 10 agosto 2021
Per ora, l'Audi Skysphere probabilmente rimarrà rigorosamente una concept car. Tuttavia, potremmo probabilmente vedere il suo software di guida autonoma installato sulle future auto Audi. Potremmo anche vedere quel grande touchscreen su un modello esistente per competere con l'Hyperscreen di Mercedes-Benz.
Nel frattempo, abbiamo altri due concept Audi da guardare al futuro. Anche il concept Grandsphere debutterà quest'anno, che potrebbe entrare in produzione entro il 2025. La rivelazione di Urbansphere seguirà poi nel 2022.
