Le case automobilistiche in Europa possono essere punite con multe di quasi 100 euro per auto per non aver rispettato i limiti di emissioni di CO2. Mercedes è stata in grado di evitare quelle multe nel 2020 rispettando i numeri, ma secondo il suo CEO è stata una lotta. E man mano che gli obiettivi salgono, non sarà più facile. Quindi, un modo in cui Mercedes si sta aiutando è eliminare la maggior parte delle sue varianti di motore.
Non sta dicendo quali verranno uccisi, ma è abbastanza facile ipotizzare. Poiché i motori più piccoli devono lavorare di più rispetto ai motori di cilindrata maggiore. A loro volta, inquinano di più. Quindi, mentre il pensiero è che i motori di cilindrata maggiore verrebbero eliminati, potrebbe essere il contrario.
"(Mercedes-Benz) ridurrà il numero di varianti di motore, passando per Euro 7, di circa il 50%", ha affermato Markus Schäfer, direttore operativo, in un'intervista ad Autocar. Probabilmente anche i motori più vecchi sono sulla lista. Ovviamente, la loro efficienza ed emissioni sono inferiori ai motori a gas di più recente progettazione.
Per 17 dei modelli del prossimo anno, Mercedes ha già confermato che il V8 ibrido biturbo da 4,0 litri non sarà disponibile negli Stati Uniti. Ma ciò è dovuto principalmente a problemi della catena di approvvigionamento, così come per motivi di CO2. Ma se ordini la tua Mercedes con l'opzione AMG GT, sembra che non influirà su quei modelli.
Ciò significa che le serie AMG GT, GT C e GT Black possono ancora essere ordinate. Molti di coloro che hanno ordinato uno dei 17 motori V8 hanno visto annullare gli ordini. Alcuni, secondo Reddit, hanno avuto la sostituzione dei loro ordini da un AMG E 63 a E 53.
Mercedes progetterebbe un V8 più ecologico? Non c'è modo. Ha già dichiarato che non sta più sviluppando motori a gas. È anche improbabile che qualcosa come il suo V12 da 6,0 litri, che si trova nella Maybach S680, possa essere riprogettato.
Tutti i produttori europei si trovano ad affrontare la stessa legislazione, che darà il via a una marcia in più entro il 2025. Questo è uno dei motivi della loro grande spinta verso l'elettrificazione. Stanno scoprendo che anche le applicazioni ibride non danno loro i numeri di carbonio di cui hanno bisogno.
L'ICE Porsche Macan è storia. E le auto come la Fiat 500 e la Renault Twingo non saranno in grado di superare le restrizioni sulle emissioni di carbonio. Quindi, che tu sia a favore o contro l'elettrificazione automatica, sta accadendo in tempo reale.
I numeri Mercedes per i suoi sei motori in linea sono compatibili con molte delle sue offerte V8. Perché offrire così tante varianti che sostanzialmente fanno la stessa cosa? Quindi, mentre Mercedes sta incolpando una fonte esterna per la sua decisione, potrebbe semplicemente essere che può risparmiare sui costi affondando molti dei suoi motori? Probabilmente non lo sapremo mai.
