L'anno scorso la BMW ha lanciato la sua potente coupé, la M2 CS in edizione limitata. Vantava 444 cavalli da un 3,0 litri turbo a sei cilindri in linea, sollevato dalla pancia della M4. È una M2 incentrata sulla pista, con freni ad alte prestazioni, differenziale autobloccante e sospensioni adattive. Il CS può anche venire con un cambio manuale.
È una vera auto da pista, con bracci di controllo in alluminio forgiato e un tunnel di trasmissione in fibra di carbonio. Naturalmente, la BMW non è estranea alla costruzione di auto ad alte prestazioni. Negli anni ha prodotto macchine intense e spaventose. Questi sono solo alcuni che illustrano la ricca storia del marchio.
L'E30 M3 è una delle auto sportive più iconiche mai realizzate e l'Evolution ha fatto un ulteriore passo avanti. La BMW ha dato a questa coupé squadrata un corpo largo con barre d'influenza, molle più rigide e ammortizzatori potenziati. Sotto il cofano muggiva l'S14B25 inline-four, allevato da un 2,3 litri, accarezzato a 2,5 litri e nuove parti interne. Ha prodotto 238 cavalli a 7.000 giri / min. Altre caratteristiche includevano vetro più sottile e condotti di raffreddamento extra. L'Evolution ha anche un'ala posteriore regolabile con tre impostazioni. La sua impostazione "Monza" ha livellato l'alettone posteriore, mentre le sue impostazioni "Normal" e "Nurburgring" hanno piegato l'ultimo pollice o giù di lì in una pendenza.
Due anni di ricerca e sviluppo e $ 3,2 milioni di dollari hanno portato l'Alpina a una delle berline più veloci al mondo nel 1989. Utilizzava un sei cilindri in linea biturbo da 3,5 litri, inviando 360 cavalli a un differenziale a slittamento limitato del 25 percento tramite un cinque -cambio manuale di velocità. I turbocompressori avevano il raffreddamento ad acqua e utilizzavano wastegate elettroniche. L'auto ha anche ottenuto sospensioni migliorate, comprese molle e barre stabilizzatrici, e freni più robusti avvolti in pneumatici da 235 mm nella parte anteriore e 265 mm nella parte posteriore. All'interno l'auto era pura specifica da gara, con sedili Recaro, un volante Momo e un indicatore per tutto, anche la temperatura dell'olio dell'asse. Alpina produce ancora auto dalle prestazioni impressionanti.
Forse una delle più grandi delusioni degli anni '90 è stata l'incapacità della BMW di portare l'M8 alla catena di montaggio. Negata per decenni della sua esistenza, la M8 è stata finalmente presentata in un museo nel 2010. Presentava un V12 da 6 litri aspirato con un rapporto di compressione di 11:1 per produrre 640 cavalli, abbinato a un cambio manuale a 6 marce.
Questo propulsore presumibilmente ha portato l'auto a 198 mph. La BMW ha apportato altre modifiche all'esterno, inclusa l'integrazione dei fari nel paraurti. La BMW ha utilizzato plastica rinforzata con vetro per i pannelli della carrozzeria, che ha permesso all'auto di pesare meno di 3.200 libbre. Non è stato tutto per niente, poiché l'850CSi è stato rilasciato al pubblico come un M8 depotenziato. Fortunatamente, BMW ha rilasciato la BMW M8 2021 per un importo di $ 130.000.
La BMW produce auto dalle prestazioni eccezionali da decenni e non si fermerà presto. La sua più recente vettura in edizione speciale, la M2 CS, è un'aggiunta adeguata alla sua gamma e sulla buona strada per diventare un'altra leggendaria vettura BMW ad alte prestazioni. È sempre una scommessa sicura, aspettarsi una macchina da guida perfetta da BMW.
