Dare a un'auto d'epoca un moderno trapianto di cuore è uno spettacolo comune nel mondo restomod. E man mano che i motori elettrici della cassa diventano disponibili, alcune auto classiche non stanno solo sostituendo il motore, ma anche lo scambio di veicoli elettrici. Tuttavia, mentre i moderni scambi di motori hanno i loro vantaggi, hanno alcuni svantaggi. Il principale tra questi è la possibilità che il valore della tua auto d'epoca scambiata con il motore possa fare un tuffo. Ma è una possibilità reale o una preoccupazione inutile?
L'originalità è spesso fondamentale nel mercato delle auto d'epoca, almeno per quanto riguarda il valore. Ad esempio, è parte del motivo per cui la Ford Falcon XA GTHO è stata venduta per circa $ 1,5 milioni. E a meno che l'auto non abbia il suo motore originale, non può essere un classico "numeri corrispondenti".
Il termine "numeri corrispondenti" si riferisce ai numeri di serie di fabbrica stampigliati su varie parti dell'auto, Hagerty spiega. Su un'auto classica "numeri corrispondenti", i numeri sul motore, sulla carrozzeria e sull'asse posteriore sono tutti identici. E spesso, sono questi tipi di macchine vintage che comandano i prezzi più alti alle aste. I numeri corrispondenti a volte possono anche superare combinazioni di colori indesiderabili, Hagerty note.
Considerando che più case automobilistiche stanno realizzando riproduzioni moderne di motori classici in questi giorni, l'idea di una targa singola può influenzare il valore di un'auto potrebbe sembrare strana. E per essere onesti, non è sempre così. Ad esempio, la BMW 507 Serie II del 1957 venduta su Bring a Trailer l'anno scorso per quasi $ 2 milioni non aveva il suo motore originale. Certo, il suo motore è stato sostituito in fabbrica e il proprietario aveva la documentazione necessaria, ma il punto è ancora valido.
La marmellata di GTO Engineering sta ripristinando, ricostruendo e riparando le migliori Ferrari. Ciò significa che la carrozzeria, le sospensioni, gli interni, lo straordinario motore V12 e altro ancora sono tutti fabbricati nel Regno Unito. https://t.co/1hIqOn7ntl
— British GQ (@BritishGQ) 15 settembre 2021
Tuttavia, quando si tratta di auto d'epoca veramente alte, gli scambi di motori possono fare o distruggere fortune. Ecco perché le Ferrari d'epoca non gareggiano con i loro motori originali, ma con quelli realizzati da un'azienda come GTO Engineering. La riparazione della carrozzeria di un'auto classica danneggiata potrebbe essere costosa, ma queste auto sono assicurate. Eppure il rischio di dover buttare via una Ferrari V12 originale, o qualcosa con un pedigree simile, è semplicemente troppo grande per il caso.
Inoltre, a volte il motore originale è l'intero motivo per cui un'auto specifica è preziosa. Caso in questione, le auto Chrysler Turbine. Questa è sicuramente un'auto classica che perde valore con uno scambio di motore.
Tuttavia, un moderno cambio di motore non riduce sempre il valore di un'auto d'epoca. A seconda dell'auto e del motore in questione, potrebbe effettivamente aumentare il suo valore di mercato. Ma probabilmente, cosa ancora più importante, i cambi di motore, così come quelli elettrici, spesso rendono le auto d'epoca più facili da guidare e con cui vivere.
Quest'ultima parte è un motivo comune per cui i proprietari di auto d'epoca effettuano cambi di motore, DrivingLine dice. I motori moderni sono più affidabili, richiedono una manutenzione meno frequente e producono più potenza per una determinata capacità. Inoltre, non tutte le comunità di auto d'epoca sono ben supportate dai pezzi di ricambio. Se mantenere un motore vintage semplicemente non è finanziariamente fattibile, sostituirlo con un sostituto moderno almeno fa andare avanti l'auto. E, nel caso di qualcosa come una Land Rover d'epoca sostituita da un veicolo elettrico, rimuove anche una significativa fonte di emissioni.
È vero, non tutti i cambi di motore sono apprezzati in tutte le comunità di auto d'epoca. Ma non è che il concetto sia esattamente nuovo. Ad esempio, alcuni proprietari di Sunbeam Alpine hanno scambiato i quattro cilindri delle loro roadster con i V8 per ottenere prestazioni Tiger senza acquistare Tiger. Questi "Alger" non sono preziosi come i Tiger originali, ma valgono più degli Alpine standard. E ci sono molte altre auto classiche che beneficiano davvero dello scambio di motori, Auto e conducente muse. Non solo in termini di prestazioni, ma anche di valore di mercato.
In definitiva, il fatto che un moderno cambio di motore influisca o meno sul valore di mercato di un'auto classica dipende dall'auto specifica e dallo scambio. Mettere un LS V8 in un pickup Chevy vintage? Nessun problema qui. Fare lo stesso con una Lamborghini Miura, tuttavia, equivale a un sacrilegio per alcuni e ne farà diminuire il valore.
Tuttavia, gli scambi di motori non devono essere permanenti. Aston Martin e Jaguar, ad esempio, affermano che le loro classiche conversioni elettriche possono essere invertite, MotorTrend rapporti. E le modifiche reversibili non danneggiano necessariamente il valore di rivendita, Hagerty sottolinea. Quindi, se installi un motore moderno per il tuo divertimento, ma tieni l'originale in giro, puoi teoricamente vendere la tua auto senza perdere una notevole quantità di denaro.
Tuttavia, alla fine della giornata, è la tua macchina. Non devi sostituire il motore originale della tua auto d'epoca se non lo desideri. Ma le auto sono fatte per essere guidate e vanno male quando non lo sono. E se mettere un motore moderno nella tua auto d'epoca significa passare più tempo in viaggio, quelle sensazioni valgono più del semplice denaro.
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